RegioRail vient d’accueillir sa première locomotive Traxx « Last Mile ». Cette technologie moderne permet d’assurer des parcours électriques sur longue distance tout en basculant en mode thermique/batterie pour desservir les installations terminales non électrifiées, évitant ainsi toute rupture de charge. Pour Cem’In’Log, entreprise industrielle indépendante qui produit et commercialise des solutions innovantes de ciments certifiés, cette évolution s’inscrit directement dans le cadre de son engagement FRET21 (renouvelé pour trois ans). Depuis son site logistique de Sète vers ses deux sites industriels d’Aliénor Ciments et Rhône Ciments, l’impact environnemental est immédiat : plus de 80% des trajets ferroviaires sont désormais réalisés en traction électrique, contre une part majoritairement diesel auparavant. Conséquence de quoi les émissions de CO₂ sont divisées par 4 par rapport à une locomotive diesel classique. Cem’In’Eu développe une stratégie de réduction de l’impact carbone de son activité et de ses produits. Les deux usines, Aliénor Ciments dans le Sud-Ouest et Rhône Ciments dans la Vallée du Rhône ont livré, en 2025, 480.000 Tonnes de ciment. JPG
Photo ©RegioRail
Voir la Vidéo News n°1477 : cliquez ici
