Gestion et optimisation des flux d’une Supply Chain Circulaire |
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| Si vous avez raté les tables-rondes organisées dans le cadre du Before, Supply chain Village vous propose toute la semaine une séance de rattrapage. Pour mémoire le « Before » est un évènement qui se déroule chaque année, le jour du Gala Agora des Directeurs de la Supply Chain (le gala ayant lieu le soir au Pavillon Vendôme). Déroulement : Sur le plateau de Supply Chain Village, des directeurs de la Supply Chain confrontent, au cours de 4 tables-rondes, leurs visions avec celles des fournisseurs de solutions. Pour la première fois cette année, la thématique générale du « Before », a repris les grands thèmes d’une étude réalisée à l’initiative de Supply Chain Village, en partenariat avec le cabinet Diagma, par un groupe de directeurs Supply Chain, dans le cadre du « Cercle Perspectives ». Les débats ont été conduits par Cathy Polge, qui par ailleurs, en a assuré la retranscription sous forme d’un « Livre Blanc ». Aujourd’hui nous vous proposons de découvrir la première table ronde organisée sur le thème : Gestion et optimisation des flux d’une Supply Chain Circulaire. Avec la participation de : Christophe Bressange, Managing Partner de MEWS PARTNERS - Grégory Homareau, ex-Directeur Supply Chain Europe d’APERAM - François-Michel Lambert, co-Fondateur et vice-Président d'AIFREC. Présentation par Cathy Polge. Débat animé par Jean-Philippe Guillaume. VOIR LE REPLAY |
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Une locomotive « last mile » pour transporter du ciment certifié |
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| RegioRail vient d'accueillir sa première locomotive Traxx « Last Mile ». Cette technologie moderne permet d’assurer des parcours électriques sur longue distance tout en basculant en mode thermique/batterie pour desservir les installations terminales non électrifiées, évitant ainsi toute rupture de charge. Pour Cem'In'Log, entreprise industrielle indépendante qui produit et commercialise des solutions innovantes de ciments certifiés, cette évolution s’inscrit directement dans le cadre de son engagement FRET21 (renouvelé pour trois ans). Depuis son site logistique de Sète vers ses deux sites industriels d'Aliénor Ciments et Rhône Ciments, l'impact environnemental est immédiat : plus de 80% des trajets ferroviaires sont désormais réalisés en traction électrique, contre une part majoritairement diesel auparavant. Conséquence de quoi les émissions de CO₂ sont divisées par 4 par rapport à une locomotive diesel classique. Cem'In'Eu développe une stratégie de réduction de l'impact carbone de son activité et de ses produits. Les deux usines, Aliénor Ciments dans le Sud-Ouest et Rhône Ciments dans la Vallée du Rhône ont livré, en 2025, 480.000 Tonnes de ciment. JPG |
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Les Mercredis de la Supply Chain
Le 24 juin à 11h00 |
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Quelles solutions pour financer vos projets d’automatisation ? |
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| Vous êtes invités à assister mercredi 24 juin à partir de 11h00, à une web-table ronde sur le thème : « Quelles solutions pour financer vos projets d’automatisation ? » Les équipementiers proposent aujourd’hui plusieurs solutions de financement adaptées aux besoins des industriels. La location financière est l’une des options les plus répandues, car elle permet d’étaler les coûts sur plusieurs années tout en préservant la trésorerie de l’entreprise. Certains fournisseurs offrent également des contrats de crédit-bail, donnant la possibilité d’acquérir les équipements à l’issue de la période de financement. D’autres mettent en place des formules de paiement échelonné ou des abonnements intégrant matériel, maintenance et mises à jour logicielles. Les équipementiers accompagnent aussi leurs clients dans la recherche d’aides publiques, de subventions ou de dispositifs de soutien à la transformation industrielle. Enfin, certains proposent des modèles basés sur la performance, où le coût de la solution est partiellement lié aux gains de productivité réalisés. Cette table devrait vous permettre d’avoir une meilleure visibilité sur les solutions qui existent. Débat avec la participation, photos de gauche à droite : Lukas GÖBEL-GROSS, Directeur Général France d’Agilox - Yann RAGUENES, Country Manager France et Belgique de System Logistics - Aubin DAVID, Branch Manager France chez Toyota Material Handling Commercial Finance.
JE M’INSCRIS POUR ASSISTER A CE DEBAT |
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Vibo opte pour le MiR1200 Pallet Jack de Mobile Industrial Robots pour le transport de palettes |
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Vibo, entreprise italienne spécialisée dans la conception et la fabrication d’accessoires, devait assurer en continu le transport des palettes pleines vers les zones de stockage ainsi que le retour des palettes vides vers les postes d’assemblage. L’entreprise souhaitait déployer une solution capable d’assurer le transport autonome de palettes 24h/24 et 7j/7, sans remettre en cause la flexibilité et l’ouverture du site. Au final c’est le MiR1200 Pallet Jack de Mobile Industrial Robots, qui a été choisi pour automatiser le transport de charges allant jusqu’à 1.200 kg. Doté d’un système de perception alimenté par l’intelligence artificielle, le robot est capable d’identifier rapidement des palettes standards et filmées, y compris dans des environnements industriels dynamiques intégrant différents formats de palettes. Aujourd’hui, le MiR1200 Pallet Jack gère jusqu’à quatre formats de palettes différents et réalise des cycles intralogistiques complets : récupération des palettes vides, approvisionnement des zones d’assemblage et transfert des palettes pleines vers les zones de stockage. En automatisant les tâches les plus répétitives du cycle de palettisation, le robot aurait permis de soulager les opérateurs des manutentions les plus contraignantes physiquement, pour qu’ils puissent se concentrer sur des tâches à plus forte valeur ajoutée. Le choix d’un AMR plutôt qu’une automatisation plus rigide a également permis à Vibo de préserver la flexibilité de son environnement de production et de maintenir une coactivité fluide entre les opérateurs et les équipements automatisés. Parmi les bénéfices observés par l’entreprise, figurent une meilleure continuité des flux internes, une réduction des temps de cycle logistiques et une plus grande flexibilité dans la gestion des différents formats de palettes. JPG |
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