Nous suivre Numéro 408 - 28 janvier 2021
Plateforme collaborative
		Pickme et GLS France proposent des livraisons « en voisins-relais »
		Grâce à un maillage géographique de voisins-relais, il a désormais la possibilité de choisir parmi la liste des relais GLS, la livraison de vos colis chez un voisin. Cette solution résulte d'une collaboration entre la start-up Pickme et le spécialiste de la livraison. Elle permet d'éviter l'échec de la première livraison (30% en moyenne) en capitalisant sur les 12.000 voisins relais comme point de livraison. Avec une livraison réussie dès le 1er passage, il réduit en outre l'impact écologique des re-livraisons, tout en créant du lien social. « Pickme permet d'offrir une densité unique de relais à Paris avec un relais tous les 200 mètres. Une vraie opportunité pour les clients e-commerçants de GLS », confie Nicolas Robert, DG de GLS France. Pickme et GLS ont remporté grâce à cette initiative la première place à la 14e édition des trophées du e-commerce 2020. La start-up a également décroché la première place aux Trophées de l'Innovation E.Leclerc 2020 ainsi qu'aux Startup Awards Lafayette Plug & Play 2020. JPG Photo : Nicolas Robert
		Webconférence « live »
		Un transport vert connecté à un immobilier durable : le replay
		Lundi dernier s'est déroulée une webconférence (en direct du plateau TV) sur le thème : « Un transport Vert connecté à un immobilier durable ». Lors de ce débat les intervenants se sont attachés à dresser les contours d'un futur probable pour les véhicules de transport et les bâtiments logistiques. Tariel Chamerois, Directeur RSE et développement durable chez Schenker France, était entouré de deux experts : Marc Esposito, Directeur Innovation Groupe chez GSE (Global Solutions & Engineering), et Max Julhès, Directeur technique, chargé de l'innovation chez Mercedes-Benz Trucks France. Webconférence « LIVE » Voir le REPLAY
Immobilier
		GSE livre une plateforme logistique multi-utilisateur de 120.000m²
		C'est en Alsace, entre Mulhouse et Colmar, que GSE, aux côtés de l'investisseur allemand Engler, a livré un entrepôt logistique de 120.000 m². L'ensemble se compose de deux bâtiments tous deux dédiés à la logistique. L'un d'eux, d'une surface de 61.000 m² sera dédié au stockage et à l'expédition de pneus, de pièces détachées pour camions et automobiles pour la société Delticom AG. Le deuxième hall a été conçu comme un entrepôt multi-utilisateur de 59.000 m². JPG
Internet des Objets
		Ffly4yu s’envole avec le marché aéronautique
		Ffly4u, spécialiste de l'Internet Industriel des Objets (IIOT), a connu une accélération en 2020 avec un bond de 40% de ses objets connectés. Ainsi l'entreprise a signé une collaboration avec Suez. Des centaines de bennes et de déchetteries sont désormais équipées de boitiers Ffly4u, avec des alertes de remplissage de bennes et un ensemble de nouvelles données-métier en temps réel. Ffly4u a également étendu son offre au marché de l'aéronautique en proposant de nouveaux services liés au suivi d'avions au sol et de tout objet mobile industriel en vol. Un service de boitiers connectés « avionables » assure en temps réel et sur l'ensemble du globe un arrêt de l'émission RF (Radio Fréquence) durant le vol. En effet, différents capteurs permettent de détecter le décollage et l'atterrissage de l'avion. Nexans, client historique de Ffly4u, a renouvelé sa collaboration et décidé en juin 2020 d'utiliser la technologie propriétaire de Ffly4u pour son parc européen avec l'achat de 10.000 boitiers. L'industriel a par ailleurs manifesté sa volonté de connecter 100.000 tourets dans les années à venir… Pour soutenir cette dynamique, Ffly4u prévoit une levée de fonds de 4 millions d'euros au second trimestre 2021. « La data IoT passe ainsi d'un moyen de réduction des coûts à la création d'un nouveau service monétisable, y compris pour des activités manufacturières. L'année 2021 sera la concrétisation à fort volume de l'ensemble de ces promesses », commente Olivier Pages CEO de ffly4u. JPG
S&OP et S&OE
		Alliance stratégique entre sedApta et Elisa pour une offre Supply Chain globale
		Afin de renforcer un partenariat technologique, Elisa annonce une participation minoritaire dans sedApta. L'offre conjointe Demand Driven Manufacturing Suite de sedApta combinée à la visualistion 3D Smart Factory d'Elisa,crée une suite logicielle innovante pour la planification des ventes et des opérations (S&OP), l'exécution des ventes et des opérations (S&OE) ainsi qu'une gestion et optimisation des moyens de production entièrement intégrées et modulaires (Ordonnancement, MES, GMAO). « Grâce à cette combinaison, les industriels peuvent désormais améliorer leurs prévisions de la demande, anticiper la gestion des risques et bénéficier d'une efficacité globale », indiquent les 2 partenaires. Cette alliance stratégique vise également à rationaliser les efforts commerciaux afin de proposer une solution numérique complète intégrant les dernières innovations technologiques des deux sociétés. Avec cette alliance, sedApta et Elisa ambitionnent de devenir une référence mondiale pour les solutions de planification de la Supply Chain intégrant l'IA. JPG
Nomination
		Alison Paquette rejoint La Chaine Logistique Du Froid,
		Alison Paquette renforce l'équipe de « La Chaîne Logistique du Froid » avec pour mission le développement et l'animation du réseau d'adhérents. Cette nouvelle responsable bénéficie d'une expérience acquise au service de politiques publiques nationales de développement durable et d'aménagement du territoire, mais aussi de développement économique territorial au plus près de l'Economie Réelle. « A l'aube de la restructuration de l'association, mon plus beau défi sera de contribuer à animer le réseau, de créer du lien entre les adhérents, de faire vivre la structure et de l'accompagner pour une meilleure visibilité et une meilleure reconnaissance des métiers du froid » a-t-elle commenté. La Chaine Logistique du Froid fédère et représente les spécialistes du transport, du stockage et de la logistique des produits frais et surgelés. Elle rassemble près de 120 entreprises, soit 50.000 salariés, 80.000 véhicules et 875.000 m2 de stockage en froid positif et 8,5 millions de m3 de stockage en froid négatif. JPG
Peinture
		Une solution automatisée permet à Sinteplast de doubler sa capacité de livraison
		Le fabricant de peinture Sinteplast, a mis en place en Argentine une solution de stockage automatisé. « L'objectif était de gagner de l'espace pour nous permettre d'entreposer 18.000 palettes dans un magasin de 40 mètres de haut », explique Martin Müller, gérant de planification et logistique de Sinteplast. Les entrées de produit fini au magasin automatique sont gérées par un système de chariots STV (Sorting Transfer Vehicle). Le magasin automatique est composé de 10 allées, dans lesquelles opèrent 5 transstockeurs pour palettes (Unit Load). Les transstockeurs peuvent être échangés entre les différentes allées. La solution développée par Ulma Handling Systems est totalement évolutive. Si Sinteplast enregistre une augmentation des commandes, l'entreprise pourra inclure davantage de transstockeurs, afin d'accroître sa capacité de mouvement dans le magasin automatique. Après avoir terminé la préparation dans la zone de palettes, les commandes sont ensuite consolidées dans la zone de caisses en plastiques, gérée par un magasin automatique mini load. Dans ce sous-système, la palette est complétée avec les petits items pour être finalement transportée dans la zone d'expéditions. Grâce à cette automatisation Sinteplast d'accroître sa capacité de livraison de 250.000 à 500.000 litres par jour. JPG
Palettes
		Une transition en douceur pour Britvic en Grande Bretagne
		LPR-La Palette Rouge a été choisie par Britvic, premier fournisseur de boissons non alcoolisées en Grande-Bretagne. Ce changement de fournisseur serait lié à la nécessité, pour le distributeur, de disposer de palettes de qualité supérieure et parfaitement calibrées tout au long de sa Supply, en raison notamment de l'automatisation de plus en plus sophistiquée dans son usine de Rugby, et de Lutterworth, qui traite la majorité de la production au Royaume-Uni. La transition vers la solution LPR a été facile et efficace, souligne BoB Symons, responsable de la logistique chez Britvic : « la communication entre nos deux entreprises a été excellente - tout comme la planification et la préparation avant la mise en service. Ce fut un grand succès ». Britvic travaillait avec son ancien fournisseur de palettes depuis plus de 20 ans. JPG
Palettes
		Chep, Top Employer pour la 4e fois
		Chep Europe vient d'être certifié Top Employer pour la quatrième année consécutive pour l'excellence des conditions de travail et de ses pratiques en matière de ressources humaines. Cette enquête annuelle réalisée par l'organisme Top Employers Institute (TEI), évalue le déploiement des politiques ressources humaines et leurs impacts professionnels et personnels sur le développement de leurs collaborateurs. Les conditions de travail des employés et les pratiques des ressources humaines de Chep définissent le pilier « Meilleur environnement de travail » dans ses objectifs RSE 2020, avec une attention particulière accordée à l'inclusion et à la diversité. « La certification Top Employer revêt une importance particulière pour nous, surtout après une année compliquée comme celle-ci », souligne Piers Hollier, Vice-président Ressources humaines de Chep Europe. JPG
Transport durable
		Un rapport qui définit les défis majeurs du transport routier
		Transporeon s'est associé à l'analyste Adrian Gonzalez, président d'Adelante SCM et fondateur de Talking Logistics, et publie aujourd'hui le « Transportation Pulse Report 2021 ». Ce rapport identifie trois défis majeurs auxquels tous les acteurs du secteur sont confrontés aujourd'hui : les trajets à vide, les temps d'attente et les émissions de CO2. Ce dernier est déjà une priorité absolue pour les décideurs politiques qui luttent contre les gaz à effet de serre dans les transports. Adrian Gonzalez explique : « L'avenir proche de notre secteur n'est pas dans les innovations tape-à-l'œil comme les camions autonomes, les robots de livraison, les drones ou l'hyperloop - nous devons être mieux connectés et collaborer plus étroitement afin de tirer parti des effets de réseau. C'est dans l'intérêt de chacun d'améliorer notre efficacité opérationnelle globale. Et l'amélioration de l'efficacité reste la clé pour obtenir des marges plus élevées dans la logistique ». Pour consulter l'intégralité du rapport « Transportation Pulse Report 2021 », cliquez sur ce lien
Cartouches d’encre
		Lama relocalise sur un site à Rillieux-la-Pape
		C'est à Rillieux-la-Pape, que le groupe Lama France, spécialiste français de la distribution de consommables d'impression compatibles prendra prochainement ses marques sur un site de 6.000 m² pour relocaliser une partie de ses gammes de produits. Avec la création de ce nouveau site, le groupe veut renforcer sa position sur le marché des cartouches reconditionnées. Sur ce marché devenu produit de quasi-première nécessité en ces périodes de télétravail et de confinement, l'activité historique de conception-importation-distribution de Lama France devrait de nouveau évoluer en 2021. JPG Photo de gauche à droite : Xin Dang, Responsable Qualité Lama France, François Lao, Président Directeur Général Lama France, Robert Asatryan, Responsable d'exploitation Lama France, Muriel Lebrun, Directrice Administrative et Financière Lama France, Virginie Brunot d'Anterroches, gérante du cabinet ELIPSO Immobilier.
Action pour le climat
		Gefco obtient la note B de la part du CDP
		Gefco a conservé la note de « B » au CDP en 2020, confirmant ainsi son engagement continu dans la lutte contre le réchauffement climatique. Le groupe de transport a progressé dans plusieurs des 14 catégories du CDP, ce qui lui a permis d'atteindre un score supérieur à la moyenne du secteur. Gefco a notamment progressé dans la catégorie « stratégie d'entreprise », ce qu'illustre notamment le lancement de son département Operations Excellence and Sustainability (OES) en 2020. Les initiatives tangibles mises en œuvre par le groupe en matière de réduction des émissions de CO2, dans le cadre de son engagement à éviter chaque année 2% des émissions, ont aussi été reconnues. Ces initiatives comprennent les tests de camions au gaz naturel dans plusieurs pays européens ainsi que l'utilisation de méga-camions en Espagne pour des chargements plus importants et une meilleure efficience. JPG
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