Nous suivre Numéro 273 - 13 mai 2020
Trade & Supply
		Cinq bougies sur une tour de contrôle
		La suite logicielle MyTower, fête ses 5 années d'existence. Cette solution développée au sein de la société Alis par une poignée de passionnés, s'est imposée comme une plaque tournante entre directions Supply Chain, Douane et Trade, tous confrontées à la nécessité de maîtriser leurs données opérationnelles. « Durant ces 5 années nos convictions n'ont eu cesse de se renforcer sur l'avenir des Supply Chains qui deviennent de plus en plus collaboratives, connectées, automatisées, prédictives, hautement sécurisées et intelligentes », témoigne Jean-Christophe Cuvelier, directeur général d'Alis-Technologie (éditeur de la plateforme MyTower) et d'Alis-Consulting. « Ces dernières semaines la résilience des Supply Chain et la continuité des opérations sont devenus des sujets majeurs. Là aussi nous sommes convaincus qu'une partie de la réponse se trouve dans la centralisation, la contextualisation, la portabilité de l'exécution et du pilotage au travers de plateformes digitales collaboratives qui s'apparentent de plus en plus en plus à des tours de contrôle ». JPG
Le monde à Lambert en Podcast
		L’Outre-mer, une logistique spécifique
		Dans son émission Le Monde à Lambert, François-Michel Lambert reçoit aujourd'hui Xavier Malleret, directeur de Frigodom, une société implantée dans les départements d'Outre-Mer. L'occasion pour le député d'aborder la question de cette logistique complexe et très spécifique. Photo : Xavier Malleret Accéder au podcast
Livraison Outre-Mer
		Neoshipping lance une campagne de financement
		Il est parfois compliqué d'acheter en ligne. C'est notamment le cas de certaines régions d'Afrique, des Dom-Tom ou des Caraïbes. Une cinquantaine de pays ne seraient pas desservis par les sites marchands et, lorsqu'ils le sont, les délais de livraison peuvent dépasser 45 jours. Pourtant ce marché est important. C'est ce qui a poussé Ruth Pierre à fonder la start-up Neoshipping sur la base d'un concept très simple : expédier tous les colis dans les zones où les autres ne livrent pas, en 6 jours maxi. Issue d'une formation juridique, Ruth Pierre, 32 ans, est une entrepreneure inspirée qui a travaillé durant 4 ans en tant que cadre dans une PME parisienne spécialisée dans le marketing relation clientèle. Puis elle a fondé en 2016 sa propre structure dans ce même secteur d'activité. Victime de la crise sanitaire qui a fortement ralenti ses activités, Neoshipping a lancé une campagne de financement sur Kriptown. Avec un objectif : récolter entre 20.000 € et 50.000 € pour continuer à accroître son développement avec de nouveaux outils. Les investisseurs intéressés par ce concept pourront ainsi se manifester. JPG
Mécanisation
		Le nouveau convoyeur pour véhicules légers d'UVO Tec
		Uvo Tec, lance la commercialisation d'un nouveau convoyeur à bande. Facile de manipulation, celui-ci mécanise le chargement et déchargement des colis dans les véhicules légers. Son nom : le BestReach SVL, l'acronyme de « Small Vehicule Loader ». Il est parfaitement adapté aux véhicules légers assurant les livraisons dans les centres-villes. « De plus en plus de chargeurs et prestataires logistiques ont une flotte de véhicules plus petits pour livrer les commandes passées sur Internet. Or, ces véhicules ne sont pas adaptés à la hauteur des quais qui ont été historiquement construits pour les poids lourds. Best Reach SVL est la solution qui répond parfaitement à cette problématique », explique Laurent Uvo, dirigeant d'UVO Tec. Compatible à des convoyeurs flexibles motorisés, en mode plug & play, cette nouvelle solution de manutention est capable de supporter un poids de 50 kg, pour une vitesse de convoyage modulable pouvant aller de 18 à 30 mètres par minute. L'ensemble est monté sur quatre grandes roues pour faciliter sa manipulation. Deux roulettes sont également positionnées à l'avant du convoyeur. Munies de crampons, elles stoppent le convoyeur arrivé en fin de quai, assurant ainsi la sécurité des opérateurs. JPG
Manutention
		Mitsubishi annonce le lancement de 7 chariots tri-directionnels
		Mitsubishi Forklift Trucks lance sept chariots tri-directionnels avec sa nouvelle gamme Elevia. « Les besoins pouvant varier considérablement d'un entrepôt à l'autre, les Elevia sont complètement optimisés pour répondre aux besoins spécifiques de chaque client grâce à leurs conceptions modulaires », explique le constructeur. Ils possèdent une hauteur d'élévation pouvant atteindre 19 m. Chaque modèle est disponible avec un mât duplex pour toutes les hauteurs de levée, offrant ainsi une vitesse de levage plus rapide et une meilleure stabilité. Des mâts triplex sont également disponibles lorsque les contraintes d'environnement les imposent. Le poste opérateur spacieux et confortable dispose d'un grand espace pour les jambes de toutes tailles, d'un plancher à revêtement en caoutchouc antidérapant et de plusieurs options de siège. JPG
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