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La vidéo du jour | ||||||||||||||||
Le Led, l’occasion de repenser complètement l’entrepôt | ||||||||||||||||
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L’info du jour | ||||||||||||||||
La SITL se tiendra du 16 au 19 juin à Paris-Nord Villepinte | ||||||||||||||||
![]() Photo : Alain Bagnaud |
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Logistique | ||||||||||||||||
L’Agence du Don en Nature ouvre son Entrepôt-Ecole | ||||||||||||||||
L'Agence du Don en Nature renforce son expertise avec l'ouverture de son Entrepôt Ecole à Dourges (Hauts de-France). Celui-ci a intégré la « ruche logistique » une cellule dédiée à la professionnalisation en logistique développée par Euralogistic (CCI d'Artois) situé au sein de Delta 3, à Dourges. Les stocks de l'Agence du Don en Nature y sont localisés et l'ensemble des flux est géré par du personnel en réinsertion professionnelle. Deux emplois fixes ont été créés pour gérer l'Entrepôt Ecole et encadrer les apprenants. D'une surface totale de 2.100 m2, l'Entrepôt Ecole dispose d'une capacité de stockage de 3.000 palettes, ainsi que d'une zone de tri de 200 m2 pour conditionner des palettes ou des colis et accueillir des journées solidaires d'entreprises. Les entreprises donatrices prennent rendez-vous pour livrer leurs produits à l'Entrepôt Ecole. Les produits y sont réceptionnés et enregistrés par l'équipe, stockés sur les racks et parfois reconditionnés sous forme de palette/colis par les apprenants ou par un ESAT ou une entité extérieure. Les produits sont ensuite mis en ligne sur le catalogue de l'Agence du Don en nature à destination des associations partenaires. Un reportage vidéo sera mis en ligne dans quelques jours. JPG | ||||||||||||||||
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Informatique | ![]() |
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Hardis Group lance un « superviseur » de WCS |
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Hardis Group annonce le lancement de WCS Master, un module directement intégré dans son logiciel de gestion d'entrepôt Reflex WMS, pour orchestrer l'ensemble des tâches affectées aux systèmes de mécanisation et de robotisation. Ce nouveau module a pour vocation de simplifier les échanges entre le WMS et tous les WCS du marché. Des tableaux de bord de pilotage permettent de superviser l'activité des différents systèmes mécanisés (charge, débit, retard...), facilitant les décisions opérationnelles et les actions correctives en temps réel, selon les ressources (matérielles et humaines) disponibles et les aléas remontés. « L'idée de proposer un « superviseur » de WCS universel, et simple à mettre en place, est partie d'un constat : les entrepôts sont de plus en plus mécanisés et robotisés. Or, l'intégration des WCS à Reflex WMS, qui les pilote, nécessitait un travail chronophage et ne répondait pas au besoin de supervision en temps réel des opérationnels », indique Christophe Bergeron, consultant expert intégration, Hardis Group. JPG | ||||||||||||||||
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Nomination | ||||||||||||||||
Samy Kchok arrive chez Shippeo | ||||||||||||||||
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TMS | ||||||||||||||||
Une fonctionnalité prédictive pour Join2Ship | ||||||||||||||||
Join2ship, plateforme de digitalisation du transport développée par l’éditeur DDS Logistics, dévoile une nouvelle fonctionnalité, qui, selon l’édieur, « permettrait à ses utilisateurs d’aller encore plus loin dans la visibilité de leurs opérations de transport ». Cette plateforme collaborative, pensée comme une sorte de réseau social, est conçue pour offrir une visibilité complète des opérations en temps réel. Et désormais l’outil intègre une fonctionnalité d’ETA prédictive. « La possibilité d’obtenir l’heure d’arrivée estimée pour les équipes qui réceptionnent la marchandise était une nécessité, mais pour ce faire, nous avions besoin de données fiables et pertinentes. À partir des coordonnées GPS du camion, du kilométrage jusqu’au prochain arrêt, du calcul de la durée estimée de pause et de l’analyse de nombreuses données historiques, nous sommes en mesure de calculer l’ETA la plus ajustée et la plus réaliste possible », révèle Pascal Acquaviva, Directeur produit Join2Ship. JPG | ||||||||||||||||
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