C’est à Vendenheim dans le Bas Rhin qu’a été inaugurée le 21 octobre la toute nouvelle plateforme logistique de Puma, spécialiste des articles et équipements de sport. Cet entrepôt 41.000 m² remplace le site historique de Landersheim. Exploité par ID Logistics, il s’appuie notamment sur un système automatisé AutoStore pour absorber les variations de volumes et accélérer la préparation des commandes destinées au marché français. Partenaires depuis 2016, les deux entreprises ont transféré les opérations de Landersheim vers Vendenheim afin de remplacer l’ancien site devenu inadapté, tant en capacité de stockage qu’en moyens de préparation. L’ancien bassin d’emplois limitait également les possibilités de recrutement. Conçue pour traiter les flux B2B de chaussures, vêtements et accessoires à destination des magasins et des grossistes français, la nouvelle plateforme répond à des exigences très strictes. Selon Frédéric Grenier, directeur général France d’ID Logistics, les commandes prioritaires doivent pouvoir être traitées dans un délai cible de quatre heures. Le dispositif peut gérer jusqu’à 57 000 lignes de préparation par jour, en tenant compte des variations d’activité et des pics saisonniers. Pour atteindre ce niveau de performance, Christophe Cance, directeur général Europe du Sud de Puma, explique que le site intègre « les dernières innovations logistiques » afin « de gagner en efficacité et en réactivité ». Le cœur du dispositif repose sur un système AutoStore intégré par Toyota Material Handling. Sur une surface de 2 600 m², 98 robots déplacent les bacs vers les postes de travail, selon le principe du « Goods-to-Person » : les produits viennent aux préparateurs, plutôt que l’inverse. Le système compte initialement 70 000 bacs et 15 postes de préparation. Il est associé au logiciel de gestion d’entrepôt Reflex (Hardis), déployé dans le cadre du transfert d’activité. La capacité de stockage doit pouvoir évoluer pour dépasser 85 000 bacs à l’horizon 2030, en fonction des besoins de l’équipementier. L’exploitation mobilise une centaine de collaborateurs en moyenne, avec un effectif pouvant atteindre 150 personnes lors des périodes de pointe. Le prestataire précise qu’aux salariés transférés de Landersheim se sont ajoutés des recrutements locaux. Développée par LCR – Les Constructeurs Réunis, la plateforme occupe une parcelle de l’ancienne raffinerie de Reichstett-Vendenheim, dont l’activité a cessé en 2011. Le projet s’inscrit dans la reconversion de cette friche en zone d’activités économiques. Le bâtiment bénéficie de la certification environnementale BREEAM Excellent, d’un éclairage LED, d’un suivi des consommations énergétiques et de panneaux photovoltaïques en autoconsommation. Avec ce nouvel équipement, PUMA et ID Logistics poursuivent leur collaboration dans le cadre d’un contrat de 6 ans.
Hervé Richal
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