Dachser devient le premier transporteur à exploiter le Mercedes Benz NextGenH2 Truck, un poids lourd à hydrogène liquide. Dès fin décembre 2026, un premier véhicule devrait rejoindre sa flotte, avant l’intégration de deux véhicules supplémentaires d’ici mi 2027. Basés sur le site Dachser de Karlsruhe, ces camions seront principalement affectés aux opérations de transport longue distance, où ils pourront démontrer tout leur potentiel en matière d’autonomie et de flexibilité. Les trois véhicules font partie d’une série pilote de 100 unités que Daimler Truck livrera à un nombre restreint de clients à partir de décembre 2026, avant le lancement de la production en série prévu au début des années 2030. Aujourd’hui, plus de 190 camions électriques sont exploités chaque jour au sein du réseau Dachser, dont plusieurs Mercedes eActros 600. « À terme, les camions à pile à combustible alimentés à l’hydrogène liquide viendront compléter notre flotte électrique pour répondre aux exigences les plus élevées en matière d’autonomie et de rapidité de ravitaillement. Une fois arrivée à maturité et devenue économiquement viable, cette technologie permettra de couvrir des besoins logistiques que les solutions à batterie électrique peinent encore à adresser », estime Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) de Dachser. Le Mercedes-Benz NextGenH2 Truck est équipé d’une pile à combustible développée par cellcentric, qui convertit l’hydrogène en énergie électrique pour alimenter les moteurs du véhicule. Il fonctionne à l’hydrogène liquide, dont la densité énergétique est supérieure à celle de l’hydrogène gazeux. Grâce à cette technologie, le camion peut parcourir plus de 1.000 kilomètres tout en conservant une charge utile élevée. Son ravitaillement s’effectue en seulement 10 à 15 minutes. JPG
Photo © Daimler Truck AG
