Proche-Orient. Rhenus met en place un corridor terrestre alternatif

21/05/2026
Rherus

Rhenus met en place un corridor terrestre alternatif via la Jordanie afin de garantir la continuité et la fiabilité des flux entre l’Europe et le Moyen-Orient. Cette nouvelle solution relie l’Europe et la Turquie aux principaux marchés du Golfe — Arabie saoudite (Riyad, Dammam), Koweït, Émirats arabes unis (Jebel Ali, Abou Dhabi), Qatar, Bahreïn et Oman — en proposant une alternative structurée, stable et performante. Pensé pour évoluer dans un environnement de plus en plus incertain, ce corridor s’appuie sur une combinaison de transport routier et multimodal, permettant d’améliorer la prévisibilité, le pilotage des opérations et la continuité de la chaîne d’approvisionnement. Moins d’un mois après son lancement, plus de dix expéditions en chargement complet (FTL) auraient été réalisées, pour un volume total supérieur à 190 000 kg. Son déploiement repose sur une coordination étroite entre les équipes Rhenus en Allemagne, en Italie, en Turquie et aux Émirats arabes unis, garantissant des opérations fluides sur l’ensemble du corridor malgré la complexité du contexte. La solution répond à des besoins variés grâce à une flotte composée de semi-remorques bâchées (jusqu’à 24 tonnes) et de véhicules frigorifiques (jusqu’à 23 tonnes), adaptée à une large gamme de marchandises. Intégré au réseau mondial de Rhenus, ce dispositif permet également, si nécessaire, de combiner des solutions aériennes et maritimes, renforçant la flexibilité de l’offre. L’efficacité du corridor a récemment été démontrée lors d’une expédition urgente pour FTE, fournisseur mondial d’équipements pour l’industrie pétrolière et gazière. Partie de Lyon à destination de Dubaï, la marchandise a été livrée en 18 jours grâce à une solution combinant transport routier et liaisons par ferry, avec un passage par Trieste et Mersin avant un acheminement via la Jordanie vers les Émirats arabes unis. Une opération de cross-stuffing réalisée sur place a permis de satisfaire les exigences locales et d’assurer la livraison finale via un transporteur immatriculé GCC. JPG
Photo ©Rhenus Group