A Canet-en-Roussillon, le Groupe Catana (1.400 collaborateurs et 90 % des ventes à l’export), investit sur son site historique afin de développer sa gamme vers de plus grands modèles de voiliers (au-delà de 60 pieds). Sur un marché soumis à de fortes variations cycliques, le concepteur-fabricant français de catamarans s’appuie sur la logistique industrielle « le vent en poupe », orchestrée par le Groupe Blondel. « L’externalisation de la logistique du pôle de Canet-en-Roussillon s’inscrit pleinement dans notre feuille de route 2025-2030 afin de naviguer avec plus de performance, d’agilité et de sérénité au service de notre croissance, » indique Richard Lacaze, Directeur Achats & Supply Chain du Groupe Catana. Celui-ci doit relever deux enjeux clés : absorber la montée en volume avec l’arrivée de bateaux de grande taille et sécuriser les flux internes dans un contexte de forte activité. Pour relever ces défis, il lui faut moderniser, professionnaliser et fiabiliser sa logistique interne, tout en gérant une forte complexité liée à des espaces contraints et à la multiplicité des sites. Au départ, Blondel a été retenu pour gérer le stock de débord, avant d’assurer une mission d’ingénierie visant à transformer la logistique industrielle du site. Après un diagnostic approfondi et une co-construction de la future organisation logistique, le prestataire a repris l’ensemble de la logistique in situ du pôle de Canet-en-Roussillon, en s’appuyant sur un entrepôt intégré d’une superficie de 1.500 m², deux hubs logistiques de 2.200 m² chacun et un transfert réussi des collaborateurs logistiques. Le prestataire réceptionne l’ensemble des livraisons liées à la production : les matériaux composites (résine, fibre de verre), les matières premières (bois et tissus d’aménagement intérieur) et les pièces de plomberie et d’électricité. Avant toute mise en stock, il en assure un contrôle qualitatif et quantitatif, en particulier sur la conformité documentaire. De plus, il se charge du picking des kits de production afin d’assurer un approvisionnement bord de ligne. Il prépare aussi les matières premières, des piles de bois aux tissus découpés, nécessaires aux aménagements intérieurs, et a mis en place un espace Kanban pour la visserie. Enfin, le Groupe Blondel assure le transport intersites quotidien, des kits aux matières premières, via une navette semi-remorque. D’ici deux à trois ans, le pôle de Canet-en-Roussillon du Groupe Catana va accueillir une nouvelle usine dédiée à la construction des bateaux de grande taille. L’arrivée de cette nouvelle unité imposera une logistique toujours plus connectée, sécurisée, performante et durable. Comme le souligne Richard Lacaze : « Drones, IA, lunettes 3D, RFID, tableaux de bord en temps réel, nous attendons du Groupe Blondel toujours plus d’innovations pour progresser et monter en puissance dans notre logistique ». JPG
Photos ©Groupe Blondel /Groupe Catana
