Dans un communiqué, le groupe XPO Logistics annonçait hier son intention de séparer ses activités en 2 entités distinctes, cotées et indépendantes : transport d’un côté, logistique contractuelle de l’autre. XPORemainCo, serait le nom donné à l’entité transport et NewCo, celui de la logistique. Le but de l’opération serait, si l’on en croit son président Brad Jacobs, de créer plus de valeur aux actionnaires : « En rendant indépendantes nos activités de transport et de logistique, nous entendons créer deux entreprises pure-players performantes pour servir au mieux les intérêts de l’ensemble de nos parties prenantes. Les deux entreprises disposeront d’une plus grande flexibilité pour adapter leurs prises de décisions stratégiques et l’allocation de capitaux en fonction de leurs marchés, avec l’avantage d’un positionnement fort d’entreprises innovantes centrés sur leurs clients. Nous pensons que cette scission est le moyen le plus efficace de créer une valeur significative pour nos clients, nos employés et nos actionnaires ». Le groupe précise que si la scission se fait comme prévu, Brad Jacobs continuera d’être président et chef de la direction de XPORemainCo et deviendra président du conseil d’administration de NewCo. Troy Cooper continuera pour sa part d’être président de XPORemainCo et les cadres dirigeants de l’activité logistique, continueront d’occuper des postes de direction chez NewCo. Pour mémoire, Brad Jacobs avait annoncé son intention de vendre tout ou partie du groupe quelques semaines avant la crise du Covid. Cette scission préfigure peut-être une vente « par appartement » destinée à en tirer un meilleur profit. Pour le moment elle reste soumise à l’approbation des autorités compétentes et ne sera effective que dans quelques semaines. Rappelons que XPO est présent dans 30 pays, avec environ 97.000 collaborateurs et 1 499 sites. Le groupe dont le siège est à Greenwich, Connecticut, revendique 50.000 clients. Son siège européen est basé à Lyon, depuis le rachat de Norbert Dentressangle en 2015. JPG
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