FM Logistic déploie une solution multimodale innovante. En effet, depuis septembre 2024, sur l’axe rail-route reliant le sud de la France à Paris, les conteneurs sont d’abord transportés par camion depuis l’un de ses entrepôts vers la gare de Valenton (Val-de-Marne) ou d’Avignon (Vaucluse). Ils poursuivent ensuite leur trajet en train jusqu’à leur gare d’arrivée, avant de reprendre la route pour être livrés aux clients distributeurs, avec un carburant alternatif, l’OLEO 100. « La transition vers une supply chain plus durable ne repose pas sur une solution unique, mais sur la combinaison intelligente de plusieurs modes de transport, et grâce au savoir-faire des équipes. C’est en associant ces innovations que nous pourrons, avec nos clients, atteindre nos objectifs communs de réduction des émissions pour allier performance logistique et impact environnemental », indique Christophe Ménivard, Directeur des opérations Europe chez FM Logistic. Rappelons que depuis les années 1990 le logisticien a embranché la plupart de ses entrepôts européens au ferroviaire. Cette nouvelle initiative s’inscrit dans le prolongement de cette volonté de développer le multimodal et fait partie de sa stratégie de développement durable «Powering 2030». Une démarche qui repose sur trois piliers : réduire l’empreinte carbone, développer une logistique plus durable et inclusive, et accompagner ses clients vers des solutions responsables, avec l’objectif de diminuer de 30% ses émissions de CO₂ d’ici 2030. JPG
Photo ©FM Logistic
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