2024 sera une grande année pour le fret maritime décarboné : 2 gros voiliers cargo vont prendre la mer pour proposer un transport transatlantique zéro émission. Le premier vient d’être inauguré à Saint Malo. Il s’appelle Grain de Sail II. Avec ses 52 mètres de long et ses 350 tonnes d’emport, il est le 2ème voilier de l’industriel Grain de Sail (Morlaix) spécialiste du chocolat, du café et du vin bio. Le second s’appelle TOWT Anemos. Ce navire fait 81 mètres de long et peut contenir 1.200 palettes. Fabriquée en Roumanie, il est arrivé le 28 août à Concarneau. Dans quelques semaines ces deux géants s’élanceront vers New York où les attend Wind Support, une société créée par 2 français pour promouvoir la propulsion vélique, notamment à travers l’installation au Seaport Building de Manhattan, d’une boutique éphémère de produits « Made in France ». L’objectif est double : faire connaître l’excellence de sociétés qui ont placé le développement durable au cœur de leur activité, mais aussi montrer la pertinence de leur mode de transport. Depuis 3 ans Wind Support développe et soutient des transports maritimes durables. Elle produit notamment « Hoisting the Sail », un podcast dédié à la transformation du transport maritime et la protection des océans, avec un focus très marqué sur l’utilisation d’un mix énergétique incluant la propulsion à voile. Loin d’être anecdotique, la voile entend plus que jamais se positionner comme une alternative crédible au transport maritime classique. Outre l’indéniable dimension écologique du modèle, elle met en avant l’aspect économique avec un argument de poids : contrairement aux énergies fossiles, le vent, lui, est inépuisable et gratuit ! Alors : osez le transport à la voile ! JPG
Photo ©Towt Anemos
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