Alors que les taux de fret atteignent des sommets historiques, les données sur les expéditions maritimes recueillies par Ocean Insight (project44) mettent en évidence les retards d’acheminement maritime dans les principaux ports à conteneurs du monde. Actuellement, les navires empruntant les principales routes commerciales continuent de subir des retards pouvant aller jusqu’à deux semaines. Ocean Insights définit les retards comme le nombre médian de jours entre la date initialement prévue et la date réelle d’arrivée du navire. Les données calculées montrent que certains ports sont plus performants que leurs voisins, ce qui suggère que le manque de capacité n’est pas la seule explication. Par exemple, en février 2021, les marchandises arrivant à Anvers en provenance de Shanghai ont subi un retard de quatre jours de plus qu’au port voisin de Rotterdam. De même, sur la route commerciale Shenzhen-Los Angeles, les conteneurs ont été retardés de quatre jours de plus qu’à Long Beach, où le retard médian était de plus de six jours en février 2021. Des performances inégales de qualité de service, qui pourraient donner aux chargeurs des arguments pour mieux négocier leurs contrats. JPG
