Le marché de la logistique urbaine devrait croître de 8% par an en Europe d’ici 2030. Or les livraisons de marchandises représentent déjà 20% du trafic et 30% de la pollution en ville. L’explosion du commerce en ligne et le morcellement des acteurs amplifient le phénomène. L’échec fréquent (jusqu’à 30%) de la première livraison à domicile est un signe supplémentaire des dysfonctionnements de la logistique urbaine actuelle. Seule une coopération accrue entre professionnels de la logistique, du transport et des systèmes d’information, mais aussi entre acteurs publics et privés, permettra d’optimiser les flux logistiques, tout en répondant à la demande des consommateurs. C’est l’une des conclusions de l’étude sur « La logistique urbaine face aux défis économiques et environnementaux » réalisée par le logisticien FM Logistic et le cabinet de conseil en stratégie Roland Berger. JPG
