Le libraire Gibert recherchait une solution à même d’absorber la croissance des flux e-commerce (livres neufs et occasion). L’installation démarre à la sortie de deux barquetteuses : au carrefour des deux brins de convoyeurs, BOA Drive priorise les petits formats en mode 2 pour 1. Les barquettes, acheminées jusqu’aux huit postes de préparation de commandes, sont positionnées au niveau supérieur du convoyeur Plug-and-Carry : une fois les commandes consolidées par les opérateurs, elles sont réinjectées sur le niveau inférieur de la ligne, positionné à hauteur des postes de préparation. Cette configuration permet de réduire le portage de charges par les équipes. Réinjectés sur la ligne, les colis sont alors réduits dans leur hauteur grâce à deux machines de fermeture. Une fois triés sur quatre directions, ils sont prêts à être expédiés soit en direction des magasins, soit directement aux clients finaux. Pour Tony Morcet de la société Nusseo, maître d’œuvre pour Gibert, et Benoit Gibert consultant chez SKyoU l’enjeu était clair : « Nous devions intégrer le maximum d’ergonomie pour les opérateurs avec une mécanisation d’au moins 95% du flux. Boa Concept a répondu à l’ensemble de nos critères de manière efficace et agile, en nous conseillant également sur certains de nos process. » JPG
