Agco/Fendt a entamé pour 2023 une extension de ses capacités de production sur son site de Marktoberndorf en Allemagne. Le constructeur de tracteurs a confié à Still sa réorganisation Intralogistique : analyse, conseil, planification et réalisation. Pour ce projet, l’ancien entrepôt et les îlots de stockage isolés encombrant la production ont été regroupés dans un nouveau centre logistique libérant ainsi de l’espace pour de nouvelles machines d’assemblage. Le responsable de la planification logistique pour la fabrication des transmissions, Christian Butzke, se félicite : « Le délai fixé pour le basculement sur un nouveau centre logistique était pour le moins serré : seulement neuf mois. Cela ne nous laissait que 2 mois et demi pour l’analyse des données, le développement du concept et la planification détaillée ! » Toutes les variantes possibles ont été testées avec une évaluation minutieuse de leurs avantages et inconvénients. Un concept sur mesure avec une rentabilité élevée a été développé pour le nouveau centre logistique. Jens Kirchner responsable logistique de l’usine de production des transmissions AGCO/Fendt ajoute : « Les carters de nos transmissions occupent environ 80 % de l’espace de stockage. C’est pourquoi, entre autres, nous avons mis en place un entrepôt de transfert avec une période de stockage de courte durée, quelques jours seulement. De cette façon, nous pouvons réagir de manière plus dynamique et flexible aux fluctuations de production, et nous affranchir de la lourdeur des rotations ABC. Une telle accélération de nos flux de marchandises en interne implique naturellement aussi une plus grande flexibilité de la part de nos fournisseurs. » En plus des systèmes de rayonnages et des chariots de magasinage, les possibilités d’automatisation ont également été analysées et un concept adapté a été développé. Avec la fonction de navigation STILL iGo pilot, l’accent a d’abord été mis sur l’automatisation partielle des chariots tridirectionnels MX-X. Au cours de l’étude, les articles à rotation rapide (restant au maximum une demi-journée en stock) ont été isolés du projet. L’intégration de ces pièces d’assemblage aurait en effet consommé trop de ressources. Un flux intralogistique distinct a donc été défini pour elles, avec un entrepôt à l’extérieur du nouveau centre logistique. Il est également prévu d’automatiser ce flux dans un proche avenir. Ce projet est en cours de mise en œuvre. Les systèmes de rayonnages et les chariots de magasinage sont déjà prééquipés pour une future automatisation. JPG
Photo ©Agco/Fendt
