A l’occasion du salon international « Transport Logistic » de Munich, le groupe Rhenus a présenté son concept de navigation fluviale durable basé sur la construction de trois navires fluviaux à faibles émissions. Ils seront propulsés par une combinaison de piles à hydrogène, de moteurs de dernière génération de type VI et de batteries électriques. Deux ensembles fluviaux, pousseur-barge, chacun composé d’un pousseur motorisé et de trois barges, sont actuellement en cours de construction et un autre est déjà en cours de planification. Pour la toute première fois, des navires fluviaux de cette taille et de cette performance opérationnelle seront propulsés par une batterie lithium-ion évolutive et durable, combinée à des moteurs de type VI et à une pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène. Les nouveaux convois fluviaux pourront naviguer en toute fiabilité, même en cas de forts courants, comme c’est le cas sur le Rhin. « Nos nouveaux navires fluviaux, dotés d’un système de propulsion diesel-électrique, consommeront 30% de carburant en moins que les navires dotés d’un système de propulsion traditionnel. La réduction de la consommation de carburant atteindra même 84% en cas d’utilisation de la pile à combustible », explique Dirk Gemmer, Managing Director de Rhenus Transport. JPG
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