Fournisseur de l’industrie automobile, l’entreprise Mahle fournit des pièces d’origine aux véhicules, mais également des pièces de rechange tout au long de leur cycle de vie. Pour répondre à une forte croissance d’activité dans son entrepôt de distribution central de Schorndorf en Allemagne, l’entreprise Mahle Aftermarket, la division pièces et services, a mis en place une flotte de chariots Still Lithium-ion. Dans cet entrepôt de 43.000 m², le flux principal est constitué de produits destinés au groupe motopropulseur des véhicules, dont la finition et l’assemblage sont réalisés sur place. 1.200 palettes sont expédiées tous les jours, tandis qu’en même temps 1.000 palettes de nouvelles marchandises arrivent des usines. 76 chariots Still sont déployés sur le site et suivis en location full service. Afin de maximiser la disponibilité de la flotte du site le fabricant a équipé la majeure partie des chariots de batteries lithium-ion. Toutes les configurations de tension cohabitent : 24 volts pour les appareils de magasinage, 48 volts sur les frontaux électriques, et 80 volts sur les chariots tridirectionnels pour allées étroites. Les terminaux et scanners déclenchant et enregistrant les flux de marchandises, sont également fournis par l’équipementier. Fabrizio Ruggiero, responsable des opérations chez Mahle Aftermarket ne cache pas sa satisfaction : « Still est même allé jusqu’à adapter pour nous les caractéristiques des batteries lithium-ion fournies à nos besoins et à notre réseau d’énergie ». Autre avantage de cette technologie : même avec un faible niveau d’énergie résiduelle, les performances du chariot restent maximales. « Lors des pics d’activité, cela représente un avantage décisif », reconnaît le responsable opérationnel du site. Les batteries Lithium-ion fournissent, à poids et volume égal, deux fois plus d’énergie que les batteries plomb-acide traditionnelles et avec une puissance toujours maximale. « Non seulement cette technologie offre une meilleure efficacité énergétique, mais elle supprime également les temps et coûts d’entretien des batteries. Plus besoin non plus de salle de charge et ni de manipuler les batteries ce qui se traduit par une chute des coûts d’exploitation et la libération de nouveaux espaces de stockage », précise le constructeur. JPG
Photos ©STILL
