L’éditeur suédois IFS annonce le lancement de Fulfillment Flow by IFS Softeon, une nouvelle fonctionnalité conçue pour intégrer une IA contextuelle directement au cœur des opérations en entrepôt. Objectif : permettre aux entrepôts de dépasser les règles statiques et les analyses réactives pour évoluer vers des opérations plus adaptatives et optimisées en continu. Dans la plupart des cas, l’IA n’optimise qu’un volet des opérations, comme le réapprovisionnement ou la planification des vagues de préparation, sans tenir compte des autres activités. Fulfillment Flow a été conçu pour répondre à cet enjeu en intégrant une intelligence contextuelle. Plutôt que de devoir recouper des informations issues de multiples sources, les utilisateurs peuvent poser des questions dans un langage naturel, visualiser l’origine d’un problème et se voir proposer des recommandations en fonction des conditions opérationnelles du moment. Des agents IA sont spécialisés chacun dans un domaine des opérations : la réception, la gestion des vagues de préparation, les RH, l’automatisation, l’optimisation des emplacements, le réapprovisionnement et l’expédition. Chacun d’eux repose sur les six mêmes piliers d’intelligence, couvrant les caractéristiques de l’entrepôt lui-même. Plutôt que de fonctionner de manière isolée, ces agents partagent leurs observations avec un agent central chargé d’optimiser les flux à l’échelle de l’entrepôt. Là où l’IA traditionnelle tend à optimiser maillon par maillon, Fulfillment Flow prend en considération les répercussions de chaque décision sur l’ensemble des opérations, y compris les interactions avec les zones de réception extérieure, des marchandises, des lignes de production, etc. L’outil repose également sur une approche décisionnelle intégrant une supervision humaine. Les agents numériques fonctionnent comme des responsables de zone expérimentés, en transmettant leurs observations et leurs propositions à l’agent opérationnel central. Ce dernier agit comme un partenaire du responsable d’entrepôt, en suggérant les réponses opérationnelles à apporter. Le responsable d’entrepôt définit les priorités et prend la décision finale. Fulfillment Flow tient compte de ces décisions et poursuit son apprentissage au fil des shifts successifs. Voilà qui n’est pas sans rappeler les principes fondamentaux de la logistique dite « globale » visant à privilégier une approche systémique de bout en bout, toute optimisation locale pouvant avoir des répercussions fâcheuses sur l’amont ou l’aval. JPG

Pour Turnpoint, cabinet de recrutement expert, l’année 2026 confirme le dynamisme du marché du recrutement des cadres, dirigeantes et dirigeants dans tous les secteurs du Transport, de la Logistique et de la Supply Chain. L’analyse, secteur par secteur par Cyrille Raynal, président de Turnpoint :

• « Le Transport routier de marchandises connaît un renouvellement générationnel particulièrement intéressant. Les départs à la retraite de nombreux chefs d’entreprise s’accompagnent de l’arrivée d’une nouvelle génération de dirigeants de grande qualité, notamment à la tête des ETI régionales et des entreprises familiales. Cette nouvelle génération apporte un nouvel élan, avec une volonté affirmée de structurer les organisations et de renforcer les équipes de direction.

• La Messagerie continue de faire évoluer ses organisations et ses réseaux, générant des besoins en Directions des Opérations et en management de la performance.

• La Logistique contractuelle (3PL) conserve également une dynamique de recrutement soutenue, portée par l’ouverture de nouveaux sites, le lancement de projets logistiques et les besoins en Directions de Sites, Ingénierie et Développement Commercial.

• La Logistique du e-commerce et du dernier kilomètre constitue également un important relais de croissance. L’augmentation considérable des flux, le développement de services à forte valeur ajoutée et l’arrivée de nouveaux acteurs internationaux particulièrement puissants, notamment chinois, sont autant de facteurs qui renforcent les besoins en talents expérimentés et en compétences managériales de haut niveau.

• La Supply Chain industrielle, mais aussi celle des secteurs de la Distribution (FMCG, Spare parts, Retail, Alimentaire…), poursuit sa transformation et la remise en cause de ses process Supply Chain, nécessitant des recrutements en Direction Supply Chain, Logistique, S&OP, Planification et Achats.

• Le Freight Forwarding / Overseas, malgré les récentes opérations de fusion et de consolidation qui tendent à contracter certains segments du marché, continue d’offrir des opportunités de développement, notamment pour les Directions Commerciales, Directions d’Agences et Directions Pays, en France comme à l’international. Nous observons également une dynamique intéressante de la part des opérateurs portuaires étrangers et de nouvelles compagnies maritimes qui investissent dans le développement de ces activités de commission de transport.

• Le Ferroviaire recherche toujours des Cadres Dirigeants techniques et experts.

• Enfin, l’Automatisation et l’Intralogistique bénéficient des investissements technologiques, avec des besoins croissants en Ingénierie, Solution Design, Direction de Projets et Développement Commercial.

• Cette dynamique d’ensemble s’accompagne également d’une forte croissance des besoins en fonctions Supports, notamment dans les Bureaux d’Études, les Ressources Humaines et les fonctions d’accompagnement de la transformation des organisations. »

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