Résilience. Ce mot bien français, a fait irruption voici quelques années au milieu des anglicismes de la Supply Chain, pour évoquer la capacité d'une organisation à retrouver, après un choc ou un traumatisme, son état initial. |
S'il a souvent été utilisé dans la période Covid (pendant et après), ce terme venu du monde de la neuropsychiatrie, traduit parfaitement la nécessité de se préparer durablement à des troubles de toutes natures. Or, en cette rentrée d'automne, ils sont légion : bouleversements logistiques autour des détroits d'Ormuz et de Bab el-Mandeb menacé par les rebelles houtis. Côté Amérique du sud, le canal de Panama, confronté à une sécheresse historique et à une réduction de sa capacité de transit. En Europe de l'est, bombardements des centres pétroliers, tensions géopolitiques autour de l'Ukraine et de la mer Baltique. Conséquences de toutes ces situations, une flambée galopante des prix des carburants et des couts de transport, des délais plus longs, des difficultés d'approvisionnement et des risques de rupture de stock. On pourrait également rajouter au plan national, le poids de la dette, l'instabilité politique, les incertitudes électorales... |
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Bref, il faudra sans doute beaucoup de résilience à nos organisations pour traverser ces difficultés et s'en sortir indemnes. Bien sûr, me direz-vous, il y a l'IA ! Cette technologie miraculeuse dont on ne sait encore si elle nous veut du bien ou du mal (Cf. l'édito de la semaine dernière). Peut-être pourra-t-elle nous aider à mieux anticiper les crises, à réagir plus vite aux imprévus et à gagner en réactivité. Ce qui est certain en revanche, c'est que les professionnels de la Supply Chain, seront confrontés à ces nombreux défis et qu'ils devront faire preuve de détermination, de volonté et de courage. De grandes qualités que l'on retrouve exclusivement chez les êtres humains.
Jean-Philippe GUILLAUME |
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