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Des acteurs de la Supply Chain vont confronter leur vision du futur lors du Before |
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| Vous êtes invités à participer le 4 juin prochain au Before. Le « Before » est un évènement qui se déroule chaque année, le jour du Gala Agora des Directeurs de la Supply Chain (le gala ayant lieu le soir au Pavillon Vendôme). Déroulement : sur le plateau de Supply Chain Village, des directeurs de la Supply Chain confrontent, au cours de 4 tables-rondes, leurs visions avec celles des fournisseurs de solutions (informatique, automatisation, immobilier…). Les débats, sont retransmis en direct auprès de tous les professionnels qui se sont préalablement inscrits. Pour la première fois cette année, la thématique générale du «.Before », reprend les grands thèmes d’une étude réalisée à l’initiative de Supply Chain Village, en partenariat avec le cabinet Diagma, par un groupe de directeurs Supply Chain, dans le cadre du « Cercle Perspectives ». Les débats ont été conduits par Cathy Polge, experte en Supply Chain, qui par ailleurs, en a assuré la retranscription sous forme d’un «.Livre Blanc ». Ce document sera remis sous format digital à tous les inscrits du « Before » en fin de journée. Les thématiques retenues pour ces 4 tables-rondes sont : 11h00 - Gestion et optimisation des flux d’une Supply Chain Circulaire
12h00 - IA générative : comment va-t-elle faire évoluer la Supply Chain ?
14h30 - Digitalisation, robotisation, IA…quels impacts sur les métiers et talents de la Supply Chain
15h30 - Comment l’immobilier logistique se prépare aux transformations technologiques Programme complet et INSCRIPTION AU BEFORE (gratuite) |
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Accord préfectoral pour la construction d’une plateforme Action de 100.000 m² dans l’Oise |
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En dépit d’une opposition sévère au projet, le Préfet de l’Oise a dit oui (par arrêté le 13 mai dernier) à la plateforme Action de 100.000.m² qui sera développée par PRD sur la commune de Saint Crépin d’Ibouvillers, commune située dans le département de l'Oise, en région Hauts-de-France. Depuis quelques mois ce projet faisait débat à tel point qu’il avait été l’un des enjeux des dernières municipales. C’est donc avec un certain soulagement que le maire se réjouit de cette approbation préfectorale, qui devrait avoir pour effet la création de plus de 600 emplois. Malgré cette décision positive, qui fait également suite à une enquête publique de trois mois (entre novembre et février), les opposants regroupés au sein de l’association Roso ne désarment pas et parlent d’attaquer la décision du Préfet devant le tribunal administratif. Si ce dernier recours n’aboutit pas, le chantier pourrait démarrer dès septembre/octobre pour l’édification de la 7ème plateforme Action, destinée à distribuer les 250 magasins situés dans le sud des Hauts de France, le Nord de l’Ile de France et le nord Est de la Normandie. Ce bâtiment de 15 mètres de haut sera notamment composé de 6 cellules de 12.000 m². Il comportera un parking de 500 places ainsi qu’une toiture de 72.000 m² équipée de 2 centrales photovoltaïques, dont une dédiée à l’autoconsommation. Cette future plateforme vise la certification Bream Outstanding. Comme bon nombre de plateformes Action, sa gestion devait être confiée à un 3PL. JPG |
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Dupessey&Co opte pour les solutions Exlabel et Extracking de l’éditeur TDI |
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| Dupessey&Co, groupe français indépendant de transport et logistique, s’est tourné vers les solutions Exlabel et Extracking de l’éditeur TDI pour réaliser un projet logistique et transport. En 2024, sur son entrepôt d’Illzach en Alsace, le prestataire démarre un vaste projet pour un nouveau client, depuis la France vers la Suisse. « Afin de pouvoir s’adapter rapidement à ses besoins logistiques et transport, nous avons réalisé des travaux d’envergure sur site et intégré le WMS de Hardis Supply Chain », explique Steve Lupfer, Directeur Logistique multisites chez Dupessey&Co. Pour tenir un délai de démarrage de 5 mois de nombreuses réunions sont organisées avec toutes les parties prenantes dont notamment le partenaire transport en charge des transports en Suisse. Celui-ci figure parmi le réseau des 320 transporteurs connectés à l’éditeur TDI, outil également connecté au WMS Reflex. « En quelques clics, après avoir effectué des recherches sur TDI, nous l’avons contacté et avons tout de suite été séduits par son large réseau de connectivité et sa capacité à faciliter nos flux transport. Plus qu’un simple argument de vente, cela a été un véritable déclencheur de choix, qui nous a offert un important gain de temps dès le lancement du projet en évitant la création d’EDI from scratch », affirme Steve Lupfer. Dupessey&Co installe en premier lieu le module d’édition d’étiquettes Exlabel. L’application développée en web services permet d’éditer automatiquement les étiquettes certifiées d’un large périmètre de transport national et international, en s’adaptant aux spécificités de chaque pays, et notamment la Suisse, pays fédéral composé de 26 cantons : « Nous y livrons une centaine de clients par camion et les tournées s’y organisent par canton. Via Exlabel, le code de chaque tournée associée au canton est imprimé directement sur les quelques 250 palettes expédiées, facilitant ainsi le dégroupage, le déchargement et le regroupage », précise Steve Lupfer. En plus de ses 250 palettes, Dupessey&Co assure également l’envoi via la Poste Suisse de plus de 200 colis quotidiens. Ainsi, depuis le lancement des opérations en mars 2025, plus d’1,3 million de pièces ont été traitées sur site. « En nous offrant ce large réseau de connectivité, TDI nous apporte une véritable force logistique. L’éditeur s’est positionné comme un facilitateur sur ce projet, en étant connecté à plusieurs transporteurs, en nous apportant de la conformité dans l'édition des étiquettes, mais aussi par la proximité et la collaboration avec ses équipes. Nous avons finalement gagné en productivité et en performance », conclut Luc Martel, Directeur Logistique Groupe, chez Dupessey&Co. Fort de cette première étape, l’entreprise s’est également dotée de la solution Extracking, développée par TDI et permettant d’assurer le tracking de chaque expédition, de suivre et de retracer leur parcours. En un an, le prestataire a ainsi assuré la logistique et le transport de 50 000 unités de manutention pour son client. JPG
Photo ©Dupessey&C0 (Simon Morce) |
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| Avec la nouvelle CB3 Low, le groupe Craemer, l’un des leaders mondiaux des solutions logistiques plastiques durables, propose une caisse palette compacte, robuste et maniable pour répondre aux besoins de ces secteurs. Dotée d’un fond extrêmement résistant, elle convient aussi bien aux applications de charges lourdes à faible volume qu’au transport et au stockage sécurisés de marchandises sensibles à la pression. Après la CB3 (740 mm de haut) et la CB3 High (1.140 mm de haut), les experts Craemer ont développé la nouvelle CB3 Low afin d’élargir de manière logique le portefeuille Craemer dans les dimensions industrielles (1.200 x 1.000 mm) et de répondre ainsi aux exigences concrètes du marché. Avec une hauteur de seulement 580 mm, la CB3 Low facilite les opérations manuelles et améliore l’ergonomie des postes de travail. Lors de sa conception, les ingénieurs ont délibérément mis l’accent sur un fond très stable spécialement conçu pour le stockage et le transport de marchandises lourdes. Cette caisse palette moulée par injection d’une seule pièce offre une stabilité et une résistance élevées, même dans des conditions d’utilisation exigeantes. Son design fonctionnel et bien pensé assure une utilisation confortable au quotidien. Une conception optimisée pour la performance La caisse palette CB3 Low est fabriquée en polyéthylène de haute qualité, approuvé pour les applications alimentaires et entièrement recyclable. Moulée d’une seule pièce, elle est livrée en standard avec trois semelles longitudinales non soudées et est disponible avec neuf pieds en option. Dans la version avec semelles, la CB3 Low pèse seulement 34,5 kg, offre une charge utile de 750 kg, une capacité de gerbage de 4.500 kg et un volume d’environ 430 litres. JPG |
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