Les Mercredis de la Supply Chain
le 13 mai à 11 heures

Méthodes, techniques et outils pour optimiser la logistique des pièces de rechange

Vous êtes invités à participer mercredi 13 mai à 11h00 à une table ronde organisées par Supply Chain Village sur le thème : « Méthodes, outils et techniques pour optimiser la gestion des pièces de rechange de l’entrepôt au client final ». La supply chain des pièces de rechange joue un rôle crucial dans la maintenance et la continuité des opérations industrielles. Mais la gestion de ces opérations est délicate car elle se caractérise souvent par un grand nombre de références et surtout par une demande imprévisible et irrégulière. Les entreprises doivent donc constituer des stocks de sécurité pour éviter les ruptures critiques et conserver des pièces à rotation lente, parfois très longtemps. En dépit de ces contraintes, la disponibilité rapide des pièces est souvent stratégique pour réduire les temps d’arrêt des équipements (aéronautique, informatique, énergie…). Au cours de cette table ronde nous aborderons toutes les caractéristiques d’une bonne gestion des pièces de rechange, tant au niveau stratégique qu’en termes opérationnels. Avec la participation, photos de gauche à droite : Xavier Brun, Chef d’entreprise d’ACTEMIUM Lyon (Digital Warehouse & Services) - Thierry Milanetto, Business Development Manager de KARDEX - Fathi Benazza, Expert Industriel de KINAXIS - Charly Limou, Managing Partner du Cabinet REDLYNK
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Mobilier et accessoires

La nouvelle plateforme d’Ikea sera opérationnelle à la fin de l’année

Ikea France a débuté la construction de son nouveau centre de distribution de 60.000 m² à Limay (78), prévu pour être opérationnel d’ici la fin d’année 2026. Et les recrutements sont en cours. Situé sur le port de Limay Porcheville, sur un terrain appartenant à Haropa Port, ce nouveau site vient renforcer les capacités de livraisons à domicile des clients d’Ile-de-France et de l’ouest de la France. Il soutiendra l’objectif de l’enseigne suédoise, de livrer plus de clients parisiens via le fleuve et en véhicules électriques. En pleine capacité, le nouveau centre de logistique traitera chaque année un volume de 380.000 m³ de marchandises, permettant de livrer plus de 700.000 clients. Ce projet immobilier sera certifié Breeam « Very Good » et conçu pour minimiser l’imperméabilisation des sols, avec 33.000 m² végétalisés et la plantation de 187.arbres. En utilisant la Seine et l’Oise comme principales voies d'acheminement, les matériaux excavés du chantier pourrons être revalorisés sur d’autres sites portuaires dédiés. Avec un investissement total d’environ 120 millions d’euros, ce centre de distribution s’inscrit dans la stratégie du distributeur en matière de livraisons durables, dans l’objectif de livrer plus de 90% de ses clients en zéro émission d'ici 2028. L’entrepôt de Limay renforcera sa présence sur la Seine. En effet, depuis décembre 2022, Ikea France développe sa présence sur le marché parisien grâce à la livraison à domicile associant transport fluvial et véhicules électriques. Actuellement les commandes, préparées au centre de distribution de Gennevilliers (sur le domaine de Haropa Port) sont acheminées par bateau jusqu’au port de Bercy avant d’être livrées. « Le futur centre logistique de Limay est une étape clé dans notre stratégie de croissance. Le marché francilien est un marché prioritaire pour Ikea qui représente un tiers du chiffre d’affaires. Grâce à sa position stratégique, Limay deviendra un maillon essentiel du réseau logique pour décarboner les livraisons pour toujours plus de durabilité », commente Johan Laurell, Président et Chief Sustainable Officer (CSO) de Ikea France. JPG

Photo ©Ikea France / A26 Architecture / Gamma Image

Pièces de rechange

Idea accompagne Orano dans la transformation industrielle du nucléaire français

Idea accompagne Orano sur son site de La Hague depuis plus d’un an. Au-delà d’une prestation logistique, cette collaboration s’inscrit dans une dynamique de transformation industrielle engagée par Orano pour adapter ses capacités aux besoins futurs de la filière nucléaire française. Edouard Wgeux, Directeur Supply Chain, Orano la Hague, précise : « Depuis un an, la gestion du magasin de pièces détachées par IDEA a profondément amélioré la disponibilité et la qualité du service au sein d’une usine en plein renouveau. La maitrise du stock est robuste, la réactivité des équipes renforcée, et le niveau de sécurité amélioré. Cette performance constante témoigne d’une organisation solide et d’un partenariat professionnel qui porte déjà ses fruits. » Dans une industrie où l’exigence de sûreté est structurante, la performance logistique s’appuie sur une organisation rigoureuse et des résultats mesurables. Depuis le démarrage de la prestation, les équipes Idea opèrent dans le respect strict des standards de sécurité du site, avec zéro accident de travail enregistré. Sur le plan opérationnel, le dispositif déployé permet d’assurer l’approvisionnement de plus de 500 points de distribution internes, avec un objectif central de garantir la disponibilité permanente des pièces critiques, dans des délais contraints. Cette organisation contribue directement à améliorer la réactivité des opérations et la continuité d’activité du site. Les équipes contribuent notamment à des études des flux actuels et futurs, en lien avec les projets de modernisation du site, dont la création d’un nouveau magasin à pied d’usine. Cette approche s’appuie également sur des outils digitaux de gestion des flux et de traçabilité, adaptés aux spécificités du site, pour fiabiliser les flux et structurer les processus dans la durée. JPG

Photos ©Crespeau pour Orano

PUBLI-INFO

Et si vous transformiez les imprévus de votre Supply Chain en opportunités ?

Et si vos imprévus Supply Chain devenaient de véritables leviers de performance ?

Aujourd’hui, 57% des professionnels de la Supply Chain estiment ne pas avoir suffisamment de visibilité pour piloter efficacement leurs opérations. Dans un environnement incertain, anticiper n’est plus un avantage : c’est une nécessité.

Ce livre blanc d’Anaplan vous montre comment passer à une Supply Chain connectée pour mieux anticiper, collaborer efficacement et prendre des décisions plus rapides.

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Les Mercredis de la Supply Chain

le 20 mai à 11h00

Comment calculer le ROI d’un système automatisé ou robotisé ?

Vous êtes invités à participer le 20 mai à 11h00 à la web-conférence « live » sur le thème : Comment calculer le ROI d’un système automatisé ou robotisé ? Le calcul du ROI (retour sur investissement) d’un système automatisé – ou robotisé - s’établit par comparaison entre les gains générés et les dépenses engagées. Pour mesurer ces couts, il convient naturellement d’identifier l’ensemble des investissements initiaux : achat des équipements, (matériel et systèmes d’information), installation et formation des collaborateurs ; puis d’évaluer les coûts d’exploitation liés au fonctionnement et à la maintenance du système. Ensuite, on estime les économies réalisées grâce à la réduction de main-d’œuvre, à la diminution des erreurs de préparation, à l’optimisation des délais de traitement. Il est également important de prendre en compte les gains indirects, tels que l’amélioration de la satisfaction client ou l’augmentation de la capacité de traitement des commandes. A noter qu’un ROI ne doit pas être estimé dans une approche purement comptable, mais également stratégique, en évaluant, non seulement la compétitivité et la flexibilité apportées, mais aussi le confort et la sécurité des opérateurs, la réduction des TMS (troubles musculosquelettiques), l’attractivité de la marque employeur, etc. Cette table ronde a pour vocation de faire un point complet sur ces différents aspects en apportant des réponses précises aux questions que vous pouvez encore vous poser. Avec la participation, photos de gauche à droite : Loic Delaitre, Head of Business Development de Ceratec - Thierry Milanetto, Business Development Manager de Kardex - Oliver Rochet, Président-Fondateur de Scallog - Gaël Loric, co-CEO de Socratiz - Yann Raguenes Country Manager France Belgique de System Logistics. JE M’INSCRIS

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Retrofit

Damart métamorphose son entrepôt de 56.000 m² avec un système de tri de seconde main

Dans le cadre de sa démarche d’amélioration continue, Damart a opéré une transformation de son site logistique pour gagner en efficacité et améliorer le quotidien des opérateurs. Plutôt que de repartir de zéro, Damart a opté pour une approche pragmatique en implantant dans son entrepôt de 56.000m², situé à Roubaix (59), un système de tri de seconde main. Enjoy Automation a été choisi pour réaliser une prestation globale comprenant le transfert, le remontage et la mise en service de l’installation, le tout en seulement six mois. Le système de tri relocalisé et remis en service comprend un trieur à plateaux de marque Equinox, 6 postes d’injection, 164 chutes, un circuit d’évacuation des déchets et une ligne d’expédition. Il était, précédemment, utilisé pour la préparation de commandes de la marque Camaïeu, puis démonté et stocké chez C-Log. En partenariat avec Damart, Enjoy Automation a procédé à la réingénierie complète de l’implantation du système mécanisé. La configuration retenue allie efficacité et ergonomie tout en s’intégrant dans un environnement déjà structuré (zone de stockage, de ré-étiquetage, …). Le projet s’est déroulé en 3 phases : transfert / remontage, mise en production de la gestion des retours et mise en production de la préparation de commandes à destination des magasins (B2B). Lors de la première phase, Enjoy Automation a supervisé le transfert du trieur haute cadence de type Split-Tray/Bombay et son environnement depuis le site de Hem (59). Le démontage, transfert et remontage a été opéré par Viaposte. Lors de la deuxième phase, l’équipe IT d’Enjoy Automation a procédé au déploiement d’Enjoy WCS pour la gestion des retours. Le process consiste à traiter la vague retour pour remettre en stock les articles. A l’injection, les opérateurs intègrent donc, pièce par pièce, les articles dans le système de tri. A la lecture du code à barres, le système fait le lien entre les articles et leur destination. Les articles sont donc triés dans des cartons selon leurs allées de stockage dans la zone de picking. Puis, les cartons pleins sont vidés dans des emplacements d’étagères à roulettes correspondant aux allées de stockage. Enfin, les opérateurs effectuent le dispatch manuel des articles à leur emplacement de référence. Lors de la troisième et ultime phase, l’équipe IT/WCS d’Enjoy Automation a procédé au déploiement d’Enjoy WCS® pour la préparation de commandes B2B. Le process consiste à approvisionner les opérateurs aux postes d’injection en articles en vrac ou en cartons pleins. Puis les articles sont triés selon le plan de tri donné par le WMS au WCS. Enfin, les colis complets sont évacués vers des postes de ré-étiquetage manuels. 6.000 articles triés et jusqu’à 1.000 colis prêt à l’expédition par heure. C’est aujourd’hui les performances atteintes par Damart en réponse à ses besoins opérationnelles. Implanté au cœur du système, le logiciel de contrôle des opérations Enjoy WCS® joue un rôle stratégique entre Hardis WMS et le système automatisé. Enjoy WCS s’interface avec Hardis WMS (ex. Reflex WMS) et communique naturellement avec les équipements réutilisés, trieur et son environnement, et les technologies nouvellement intégrées : des convoyeurs et transferts Interroll pour la transitique et des arches de lecture Datalogic pour l’identification et la traçabilité. Une session de formation a été réalisée auprès des équipes techniques et opérationnelles afin de leur permettre de s’approprier l’outil et d’en assurer une utilisation efficace et autonome. Enjoy Automation assure également la hotline informatique 5.jours sur 7. JPG
Photos ©Enjoy