Interviews SITL

Pourquoi un jumeau numérique en logistique ?

Dans le cadre des interviews réalisées lors du salon SITL, nous avons rencontré Dominique Gaborit, directeur commercial de l’activité traçabilité chez Hub One. Cet acteur de l’dentification automatique, qui a remporté l’Agora Award 2026 avec ID Logistics pour son jumeau numérique, nous explique ici comment cette solution a pu être développée conjointement avec le 3PL. Il revient également sur l’utilité d’une telle tour de contrôle qui permet, non seulement de visualiser les stocks, mais aussi de mieux anticiper les variations et de gagner des points de productivité. Voir la vidéo

INVITATION
Les mercredis de la Supply Chain
le 6 mai à 11h00

Comment collaborer avec son prestataire logistique pour construire une relation gagnant-gagnant

Nous vous rappelons que vous êtes cordialement invités à participer à une Web-Table Ronde organisée par Supply Chain Village le 6 mai à 11h00 sur le thème : « Comment collaborer avec son prestataire logistique pour construire une relation gagnant-gagnant dans la durée ». Les relations entre un prestataire logistique et son client (industriel ou distributeur) reposent avant tout sur la confiance et la transparence. Mais est-ce suffisant ? Pour construire un partenariat sur le long terme, les deux parties doivent collaborer étroitement. Au cours de ce débat nous verrons comment créer les conditions pour que cette collaboration s’appuie sur le partage mais aussi sur l’innovation et l’évolution des process pour réduire les coûts et s’adapter en permanence à la demande du client final. Avec la participation, photos de gauche à droite Sandra Teboul, Directrice du Développement Commercial et Solution Design d’Arvato - Ludiwine Perrier, Senior Manager Conseil de Lapss - Marc Lagree, Directeur Commercial de Prologistik. JE M’INSCRIS

Croissance

Shippeo acquiert la société allemande Logward

Shippeo acquiert l’acteur allemand Logward, spécialiste des workflows d'exécution de la Supply chain basés sur l’IA. L’objectif de Logward est de transformer en temps réel les données de visibilité fiables en actions automatisées, permettant aux équipes de réagir plus rapidement aux aléas et de réduire les tâches chronophages. « En combinant nos solutions, nous permettons à nos clients d’anticiper proactivement les aléas au sein de leur Supply Chain tout en automatisant les workflows de résolution qui en découlent. », commente Lucien Besse, Directeur Général et cofondateur de Shippeo. A ce jour cette entreprise s'intègre à plus de 228.000 transporteurs et 1.100 systèmes (ERP, TMS, informatique embarquée, WMS). Elle accompagne des clients comme Carrefour, Coca-Cola HBC, Fujifilm, Renault, Moët Hennessy ou encore Yamaha, à travers 150 pays. Basée à Hambourg, Logward compte plus de 80 salariés à travers l'Europe et l'Inde. Evonik, l’un des acteurs mondiaux de la chimie, est déjà utilisateur des 2 solutions (Shippeo et Logward) : « Tout est une question de rapidité », explique Susanne Renhart, Senior Vice President Supply Chain Management chez Evonik. « En combinant la visibilité du transport avec des workflows d'exécution, nous avons pu réagir plus rapidement aux problèmes, concentrer les équipes sur les actions les plus importantes et coordonner les opérations plus efficacement ». JPG

Photo : Lucien Besse

PUBLI-INFO

Et si vous transformiez les imprévus de votre Supply Chain en opportunités ?

Et si vos imprévus Supply Chain devenaient de véritables leviers de performance ?

Aujourd’hui, 57% des professionnels de la Supply Chain estiment ne pas avoir suffisamment de visibilité pour piloter efficacement leurs opérations. Dans un environnement incertain, anticiper n’est plus un avantage : c’est une nécessité.

Ce livre blanc d’Anaplan vous montre comment passer à une Supply Chain connectée pour mieux anticiper, collaborer efficacement et prendre des décisions plus rapides.

Une approche concrète en 3 étapes pour gagner en agilité, en résilience et en performance.

Téléchargez le livre blanc

Les Mercredis de la Supply Chain
le 13 mai à 11 heures

Méthodes, techniques et outils pour optimiser la gestion des pièces de rechange

Vous êtes invités à participer mercredi 13 mai à 11h00 à une table ronde organisées par Supply Chain Village sur le thème : « Méthodes, outils et techniques pour optimiser la gestion des pièces de rechange de l’entrepôt au client final ». La supply chain des pièces de rechange joue un rôle crucial dans la maintenance et la continuité des opérations industrielles. Mais la gestion de ces opérations est délicate car elle se caractérise souvent par un grand nombre de références et surtout par une demande imprévisible et irrégulière. Les entreprises doivent donc constituer des stocks de sécurité pour éviter les ruptures critiques et conserver des pièces à rotation lente, parfois très longtemps. En dépit de ces contraintes, la disponibilité rapide des pièces est souvent stratégique pour réduire les temps d’arrêt des équipements (aéronautique, informatique, énergie…). C’est pourquoi La gestion des entrepôts, la localisation des stocks sont des enjeux stratégiques importants, la collaboration avec les fournisseurs sont essentiels pour améliorer la performance globale et la satisfaction client. Au cours de cette table ronde nous aborderons toutes les caractéristiques d’une bonne gestion des pièces de rechange, tant au niveau stratégique qu’en termes opérationnels. Avec la participation, photos de gauche à droite : Xavier Brun, Chef d’Entreprise d’ACTEMIUM Lyon (Digital Warehouse & Services) - Alban de Lassus, Directeur Régional des Ventes de KARDEX - Charly Limou, Managing Partner du cabinet REDLYNK. JE M’INSCRIS

Logistique

Delsey pose ses valises chez DHL SC à Meung-sur-Loire

Delsey Paris, spécialiste des bagages et accessoires de voyage fait appel à DHL Supply Chain pour sa logistique. Dans le cadre de ce contrat, le prestataire consacre 18.000 m² au sein de l’extension récemment achevée de son campus logistique multi-clients de Meung-sur-Loire. Depuis ce site, DHL SC prend en charge l’ensemble des opérations logistiques de Delsey Paris en Europe : réception des marchandises, stockage, services à valeur ajoutée, préparation de commandes, ainsi que distribution B2B et B2C. L’activité couvre une large gamme de produits incluant bagages, sacs à dos et accessoires de voyage. Le site approvisionne les distributeurs en France et en Europe, ainsi que les flux directs vers les consommateurs, soutenant à la fois les activités Wholesale et e-commerce. Delsey Paris dispose également d’une présence Retail en propre, en Europe. « En centralisant les opérations logistiques européennes en France, au sein de notre campus de dernière génération de Meung-sur-Loire, nous accompagnons les ambitions de croissance de Delsey Paris tout en améliorant concrètement l’expérience de ses clients », déclare Rainer Haag, CEO Europe de DHL Supply Chain. « Le choix de DHL Supply Chain constitue une étape stratégique pour Delsey Paris. En effet, nous recherchions un partenaire de confiance, capable de garantir l’excellence opérationnelle, la flexibilité et l’évolutivité nécessaires pour accompagner nos ambitions de croissance en Europe, notamment dans le e-commerce. Le site de Meung-sur-Loire offre les standards de qualité et l’adaptabilité requis pour servir nos clients avec le plus haut niveau d’exigence », estime pour sa part, Gilles Bariguian, CEO de Delsey Paris. JPG

Photo : Nico Schütz, CEO de DHL Supply Chain France, serrant la main de Gilles Bariguian, CEO de DELSEY Paris.

ABONNEZ-VOUS à cette
VIDEO NEWS Quotidienne

Pour continuer à recevoir les infos sur les nouvelles vidéos en ligne, l'actualité de Supply Chain Village, être invité aux différentes émissions avoir accès aux études et aux enquêtes qui seront bientôt sur le site, abonnez-vous gratuitement dès maintenant. Communiquez cette News autour de vous pour faire s'inscrire vos collègues et vos relations professionnelles.
Inscrivez-vous : cliquez ici

Les Mercredis de la Supply Chain
le 20 mai à 11h00

Comment calculer le ROI d’un système automatisé ou robotisé ?

Vous êtes invités à participer le 20 mai à 11h00 à la web-conférence « live » sur le thème : Comment calculer le ROI d’un système automatisé ou robotisé ? Le calcul du ROI (retour sur investissement) d’un système automatisé – ou robotisé - s’établit par comparaison entre les gains générés et les dépenses engagées. Pour mesurer ces couts, il convient naturellement d’identifier l’ensemble des investissements initiaux : achat des équipements, (matériel et systèmes d’information), installation et formation des collaborateurs ; puis d’évaluer les coûts d’exploitation liés au fonctionnement et à la maintenance du système. Ensuite, on estime les économies réalisées grâce à la réduction de main-d’œuvre, à la diminution des erreurs de préparation, à l’optimisation des délais de traitement. Il est également important de prendre en compte les gains indirects, tels que l’amélioration de la satisfaction client ou l’augmentation de la capacité de traitement des commandes. A noter qu’un ROI ne doit pas être estimé dans une approche purement comptable, mais également stratégique, en évaluant, non seulement la compétitivité et la flexibilité apportées, mais aussi le confort et la sécurité des opérateurs, la réduction des TMS (troubles musculosquelettiques), l’attractivité de la marque employeur, etc. Cette table ronde a pour vocation de faire un point complet sur ces différents aspects en apportant des réponses précises aux questions que vous pouvez encore vous poser. Avec la participation, photos de gauche à droite : Loic Delaitre, Head of Business Development de Ceratec - Thierry Milanetto, Business Development Manager de Kardex - Oliver Rochet, Président-Fondateur de Scallog - Gaël Loric, co-CEO de Socratiz - Yann Raguenes Country Manager France Belgique de System Logistics. JE M’INSCRIS

Automatisation

Dimolog agrandit son système Scallog

A Bain de Bretagne (35) Dimolog, la BU logistique de Dimotrans, agrandit son installation Scallog avec 10 stations de préparation et réapprovisionnement, 58 robots et 30.000 emplacements, afin de gérer et d’accélérer le traitement des commandes de produits cosmétiques. Ce site de 19.500 m² a été conçu pour accompagner une forte montée en charge des flux avec une capacité de traitement pouvant atteindre 4 millions de commandes annuelles. Ici, la solution Scallog permet de multiplier par trois la productivité de picking, de réduire de 30 à 35% la surface de stockage et de traiter jusqu’à 30.000 lignes par jour, tout en améliorant les conditions de travail. Inauguré en novembre 2025, l’entrepôt de Bain de Bretagne a été pensé pour répondre aux exigences du e-commerce, marquées par de fortes variations d’activité et un besoin croissant de personnalisation des commandes. Une première installation Goods to Person, spécifiquement redesignée pour le site, a ainsi été déployée en 2025 avec 6 stations et 32.robots. La gestion de l’ensemble des opérations est orchestrée par le WMS Ego, outil historique de Dimolog, fortement orienté BtoC. La solution s’intègre pleinement dans une chaîne mécanisée incluant convoyeurs et trieurs. Les commandes e-commerce sont préparées en plusieurs étapes, à différents points de picking, avec des colis qui circulent sur des lignes automatisées pour les très fortes rotations. En fin de parcours, les opérateurs sur Scallog complètent les commandes avant leur réintégration dans le flux. Cette hybridation entre mécanisation, automatisation et robotique mobile, permet de traiter des volumes importants tout en conservant une grande flexibilité dans la gestion et la préparation des commandes, notamment lorsqu’elles intègrent des opérations de personnalisation. La solution permet au site de Bain de Bretagne d’absorber les nombreux pics d’activité qui rythment le secteur cosmétique, notamment lors des fêtes de fin d’année, du Black Friday ou de la fête des mères. Le site déploie des robots supplémentaires selon les montées en charge, ajuste ses capacités en temps réel et sécurise ses engagements de service sans rupture. JPG