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| Numéro 1259 - 17 avril 2025
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200 millions d’euros pour accélérer la croissance de Dimotrans |
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Dimotrans Group annonce la mise en place de nouvelles lignes de financement d’un montant de 200 millions d’euros. Cette opération stratégique vise à accélérer la croissance du groupe et à renforcer sa structure financière. Cette opération est conduite par un pool bancaire composé de BNP Paribas, Banque Populaire Auvergne Rhône Alpes, Bpifrance, Caisse d’Epargne Rhône Alpes, Crédit Agricole Sud Rhône Alpes, CIC Lyonnaise de Banque, LCL et Société Générale. Le groupe s’est fixé plusieurs objectifs : accélérer ses investissements dans l’innovation et la digitalisation de ses services, gagner en agilité pour saisir de nouvelles opportunités de croissance externe, soutenir une démarche RSE ambitieuse, renforcer ses infrastructures logistiques et financer sa dette afin d’optimiser les coûts financiers et d’améliorer la gestion de sa trésorerie. « L’obtention de ces nouvelles lignes de financement est une étape clé pour la réalisation de notre plan stratégique. Cela va nous permettre d’accélérer notre développement et d’être toujours plus performants dans la qualité de service offerte à nos clients. Je tiens à remercier nos partenaires financiers pour leur confiance renouvelée et leur engagement à nos côtés dans un contexte économique complexe », confie Laurent Parat directeur général. Dimotrans Group a réalisé un CA de 663,4.M€ en 2024. Le groupe est présent dans 4 métiers : Overseas, Overland, logistique et projets industriels. JPG
Photo : Laurent Parat ©Dimotrans |
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Arrivée d’Hervé Cornède chez Geodis |
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Geodis annonce la nomination de Hervé Cornède au poste de Directeur des Affaires Publiques de Geodis. Il intègre le comité exécutif du Groupe sous la direction de Marie-Christine Lombard, présidente du directoire de Geodis. Hervé Cornède bénéficie d’une expérience de plus 30 ans dans le secteur du transport et de la logistique. De 2009 à 2018, il était membre du directoire du Grand Port maritime du Havre. En 2012, il créé le GIE Haropa Port (le Havre – Rouen - Paris), et occupe la fonction de directeur marketing et commercial jusqu’en 2018. En 2018, il devient Président du Directoire du Groupe Soget. Il est également conseiller du commerce extérieur de la France (CCE) pour assurer la promotion et l’appui à l’internationalisation des entreprises françaises. Hervé Cornède est diplômé d’un Master en transport international et logistique de l’université Paris 1 Sorbonne. JPG
Photo ©Geodis |
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Jung Logistique installe Reflex WMS dans son nouvel entrepôt de Belgique |
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| Jung Logistique a déployé son logiciel de gestion d’entrepôt Reflex WMS au sein d’une nouvelle plateforme logistique située en Belgique, à proximité de l’usine de production d’un de ses clients. Depuis 70 ans, ce prestataire propose des prestations sur mesure, opérées dans ses entrepôts ou in situ, et de transport. L’entreprise est implantée en Alsace, dans le Nord de la France, au Luxembourg et, depuis 2025, en Belgique. L’entreprise gère plus de quatre millions de lignes de commandes par an et plus de 800.000 références, et dispose de 19 entrepôts qui totalisent une surface globale de plus de 400.000 m2. Son ambition est de poursuivre son développement sur l’ensemble du territoire national et à l’international. Reflex WMS fait partie des outils informatiques déployés par Jung Logistique pour l’ensemble de ses clients, que les prestations soient effectuées dans ses sites en propres ou ceux de ses clients (industrie). « Notre valeur ajoutée, ce sont nos processus, et donc nos outils », explique Nicolas Hirtz, directeur général Logistique de Jung Logistique. Le logiciel de gestion d’entrepôt pilote et optimise l’ensemble des processus logistiques : réception, gestion des stocks et des emplacements de stockage, préparation des commandes BtoB et BtoC, gestion des expéditions et des retours, entreposage à température dirigée, etc. « Lorsque nous avons mis en place en 2024, dans notre entrepôt de Dambach-la-Ville, en Alsace, trois transstockeurs miniload capables de gérer 5.000 références dans 20 000 emplacements, les API standards de Reflex nous ont permis de développer en toute autonomie une couche pour faire communiquer le WMS et le WCS », précise Nicolas Hirtz. Actuellement, le miniload, qui n’était pas utilisé à pleine capacité, est en cours de déploiement pour un deuxième client pour être mutualisé. À l’avenir, Jung Logistique prévoit de s’implanter au Sud de Paris et d’étendre l’automatisation à de nouveaux processus avec de nouveaux systèmes mécanisés et des AGV. L’entreprise étudie également l’intégration des dernières innovations de Reflex, notamment le scan intelligent des codes-barres et la gestion des quais de transport. JPG |
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| Pendant tout le mois d’avril, nous reviendrons sur les temps forts du salon SITL pour vous présenter à travers des interviews et des articles, les tendances, les exposants et les produits qui ont retenu notre attention. |
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Frédéric Serre, directeur général de Prologistik France |
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Suite à son rachat par le groupe Allemand ProLogistik la société DSIA est devenue ProLogistik France. Invité sur le plateau de Supply Chain Village lors du SITL, Frédéric Serre, son nouveau directeur général, nous a confié sa vision du marché. Editeur, intégrateur et hébergeur de solutions en mode SaaS, le groupe ProLogistik dispose désormais d’une taille critique qui lui permet de revendiquer une position de tout premier plan en Europe, tant pour les solutions logicielles qu’en matière de terminaux mobiles.
Voir l’interview |
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Akanea et Wacs Fleet main dans la main pour digitaliser le transport |
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| Akanea, filiale du Groupe Isagri et éditeur de logiciels pour les professionnels de la Supply Chain, annonce son partenariat stratégique avec l'éditeur WACS Fleet, solution innovante de gestion de parc dédiée aux transporteurs routiers. En associant leurs expertises, Akanea et WACS Fleet proposent aux transporteurs une réponse aux enjeux majeurs du secteur : maîtrise des coûts, fiabilité opérationnelle et gestion centralisée de l'ensemble des activités transport et flotte. Avec l'intégration de la solution WACS Fleet dans son TMS, Akanea ambitionne de réduire jusqu'à 20% les coûts de maintenance grâce à une gestion préventive des véhicules, d’accroître de 30% l'efficacité administrative sur le suivi de parc et d’augmenter de 15% la disponibilité des véhicules en optimisant le planning d'entretien. Editeur de logiciels métiers depuis 1983, Akanea conçoit et déploie des solutions logicielles de gestion à destination des professionnels de la Supply Chain et de l’Agroalimentaire pour augmenter leurs performances opérationnelles. L’entreprise revendique plus de 1.500 clients et 25.000 utilisateurs. JPG |
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Pour sa première apparition au SITL, Omron dévoile ses nouveaux robots |
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| Au salon SITL 2025, Omron, groupe japonais d’automatisation industrielle et robotique, a fait une entrée remarquée pour sa première participation à l’évènement. Stéphane Chômienne, directeur général d’Omron en France, présente cette entreprise de 30.000 collaborateurs, implantée dans 120 pays. « Nous sommes en France sur des activités d’automatisation industrielle et robotique », explique-t-il, ciblant des secteurs comme l’agroalimentaire, la cosmétique, la pharma, la logistique et l’automobile, avec des clients tels que Valeo, Bosch ou Stellantis. Omron a dévoilé au salon l’OL 450s, un robot mobile autonome (AMR) affichant des capacités de charge allant de 60 à 900 kg. Autre innovation, le robot collaboratif TM25S, doté d’une charge utile de 25 kg et équipé d’un préhenseur à ventouse, idéal pour la palettisation ou la manipulation. « Notre gamme de robots collaboratifs va de 5 à 25 kg de charge utile », précise Stéphane Chômienne, soulignant leur flexibilité. Omron a aussi présenté un lecteur de codes 1D/2D lancé en avril 2025, renforçant ses solutions de détection. La croissance d’Omron est portée par la démocratisation de la robotisation. « L’utilisation du robot mobile devient un collègue qui crée une complémentarité », affirme le directeur général France, notant une acceptation croissante dans les usines. « Les robots allègent les tâches pénibles, comme la palettisation, ce qui permet de réduirz les troubles musculo-squelettiques », insiste-t-il. En Europe, deuxième marché après l’Asie, Omron est présent depuis 40 ans et voit un fort développement dans la cosmétique et la pharma, notamment avec des technologies de rupture chez STMicro ou Soitec. Alexandre Aoun |
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