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| Numéro 793 - 15 décembre 2022 |
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| Plateforme transport |
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Trimble rachète Transporeon pour 1,88 milliard d’euros |
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 Trimble annonce son intention d’acquérir Transporeon, une plateforme logicielle de gestion des transports basée sur le cloud, dans le cadre d’une transaction évaluée à 1,88 milliard d’euros. Rappelons que Transporeon fournit des applications modulaires qui alimentent un réseau mondial de 145.000 transporteurs et de 1.400 expéditeurs et destinataires de chargements avec une suite intégrée d’outils d’approvisionnement, de planification, d’exécution et de surveillance. Trimble fera l’acquisition de Transporeon auprès de Hg, un investisseur spécialisé dans les logiciels et les services et actionnaire majoritaire de l’entreprise. Transporeon s’intègre à plus de 3.000 systèmes ERP et de gestion du transport mondiaux, et a permis de faciliter plus de 25 millions d’opérations de transport en 2022. « Transporeon est un acteur de premier plan sur le marché avec une bonne rentabilité et une plateforme entièrement dédiée aux Supply Chains connectées. Des éléments qui sont tous fortement alignés sur la stratégie Connect & Scale de Trimble », a déclaré Rob Painter, PDG de Trimble. « Nous avons bâti une plateforme remarquable et une croissance rentable soutenue pour devenir un chef de file sur ce marché attrayant. Cette transaction nous donnera la possibilité de faire passer au niveau supérieur en unissant notre puissante plateforme européenne à la plateforme nord-américaine de Trimble. Je suis ravi de faire partie de l’équipe Trimble pour cette prochaine phase de croissance », a déclaré Stephan Sieber, PDG de Transporeon. JPG |
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| Conseil |
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Diagma renforce sa présence au Brésil |
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Diagma renforce sa présence au Brésil en créant une Joint-Venture avec le Groupe Leggio. Baptisée Massimo Consulting, la nouvelle entité vise le marché des FMCG et du Retail brésilien, en associant l’expertise Supply Chain de Diagma à la bonne connaissance du marché brésilien du  Groupe Leggio. « Massimo Consulting arrive sur le marché en apportant l'expérience de Leggio Group en Supply Chain, couplée aux 50 ans de savoir-faire du cabinet de conseil français Diagma. Forts de notre vision globale de l'expérience client, nous proposons des solutions apportant de l'agilité à des gammes de produits à forte valeur ajoutée. Pour optimiser l'efficacité de l'ensemble du processus de vente au détail, nous intégrons tout, de la production à la chaîne logistique, en passant par l'omnicanalité, le marketing et les ventes », résume Camila Affonso, Associée de Leggio Group. « Nous sommes convaincus que la combinaison de nos savoir-faire nous permettra de prodiguer des conseils pertinents à de nouveaux clients et contribuera à la poursuite de notre développement sur ces territoires », estime pour sa part Olivier Dubouis, Associé et Directeur Général de Diagma, en charge de l’entité brésilienne. Cette filiale a déjà travaillé pour de nombreux clients comme Carrefour, Bridgestone, Estée Lauder, GPA, Lacoste, Leroy Merlin Brésil, Obramax, Pierre Fabre, Renault, Sales Supermercados ou encore Volo Logistica. JPG
hoto : Olivier Dubouis |
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| Les mercredis de la Supply Chain |
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La logistique du Père Noël : le Replay |
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 Si vous n’avez pas pu assister mercredi 7 décembre à la web-table ronde intitulée : « La logistique du Père Noël » vous pouvez la découvrir à partir d’aujourd’hui en Replay. Certains secteurs d’activité sont particulièrement sous tension pendant les fêtes de fin d’année. La consommation augmente dans des proportions parfois très importante, ce qui nécessite des moyens adaptés pour satisfaire la demande et livrer les bons produits aux bons endroits… au bon moment. Quelles solutions techniques (informatique, automatisation, robotisation…) permettent d’absorber des pics importants sans détériorer la qualité de service ? Quels moyens de transport et de livraison mettre en œuvre pour une fiabilité des délais et bon retour d’information ? Telles sont (entre autres) les questions qui ont été abordées dans ce débat consacré à la logistique du Père Noël. Table Ronde animée par Jean Damiens. Avec la participation de : Emeric Crepin, Managing Director France d’Arvato SCS, Yann Raguenes, Sales Director & Global Account Manager de Dematic, Jérémie Rozenblum, Sales Executive d’Exotec et Rémi Coolen, Business Solution Director de Manhattan.
Voir le Replay |
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| Rapport RSE 2021-2022 |
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Réduire l’impact environnemental tout en prenant soin des collaborateurs |
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FM Logistic rend compte dans son rapport RSE (2021-2022) de ses avancées en faveur du développement durable. Celles-ci se déclinent autour de 3 priorités : prendre soin des collaborateurs, réduire l’impact environnemental et co-construire une chaîne d’approvisionnement durable. C’est ainsi que dans ce rapport on découvre que le logisticien s’est fixé comme objectif dès l’année prochaine d’être désignée « Best in class » sur les taux d’accidents dans chaque pays. Le groupe met l’innovation au service de la santé et la sécurité de ses collaborateurs, par exemple en exploitant la réalité virtuelle et en ayant recours à des équipements de travail connectés. En France, FM Logistic s’est associé à l’Université de Technologie de Compiègne pour concevoir l’Ergoskel, destiné à prévenir les troubles musculo-squelettiques liés aux activités de manutention de colis. Par ailleurs, sa note de 94/100 à l’index Egapro témoigne de ses efforts pour réduire les écarts de rémunération entre les femmes et les hommes au sein de l’entreprise. Pour aller plus loin dans l’égalité des chances et favoriser l’insertion dans l’emploi des personnes en situation de handicap, FM Logistic poursuit le développement de son réseau d’entreprises adaptées FMEA avec l’ouverture prochaine en France de 4 nouveaux établissements. Sur le volet environnemental, FM Logistic vise la neutralité carbone pour l’ensemble de ses sites d’ici 2030. Soulignée dans son plan de sobriété énergétique, la première phase de ce projet est l’éco-conception des bâtiments. De leur conception à leur exploitation, les plateformes du Groupe sont développées pour optimiser les performances opérationnelles et énergétiques. Pour l’exercice 2021/22, FM Logistic a réduit de 25% les émissions carbone dans ses entrepôts, soit un résultat supérieur à l’objectif fixé de -20%. En parallèle, l’entreprise souhaite accélérer sa propre production d’énergie. FM Logistic réalise notamment des pilotes sur le vrac pour le compte de plusieurs enseignes de distribution en France. Le rapport RSE de FM Logistic sera au centre du prochain « Agora des directeurs de la Supply Chain » qui réunira le 10 janvier prochain, en visio, les clubs de Lille, Paris et Lyon sur le thème « RSE dans la Supply Chain : quelle stratégie mettre en œuvre ? » Avec la participation exceptionnelle de Jean-Christophe Machet, président de FM Logistic et de Charlotte Migne, directrice RSE du groupe FM Logistic. JPG |
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| Fluvial |
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IKEA France livre ses clients parisiens par la Seine |
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Depuis décembre 2022, IKEA livre ses clients parisiens à domicile par bateau et par véhicules électriques. Préparées au centre de distribution sur le port de Gennevilliers (92), les commandes sont acheminées dans des containeurs adaptés par bateau jusqu’au port de Bercy (Paris XIIe) et sont ensuite chargées sur des véhicules électriques pour effectuer « le dernier kilomètre » jusqu’à leurs destinataires. Ce nouveau flux logistique multimodal innovant et inédit a pour objectif de réduire l’impact environnemental des livraisons à domicile et de renforcer la satisfaction des clients. Dans un contexte d’augmentation des ventes en ligne et de montée en puissance du e-commerce, IKEA France développe un nouveau dispositif de livraison pour ses clients à Paris intra-muros. En s’appuyant sur la technologie de caisses mobiles développée par Box2Home, filiale de Warning+, l’enseigne a mis en place un système de livraison à domicile multimodal combinant logistique fluviale et véhicules électriques. A terme, 455 commandes par jour en moyenne, soit 35 caisses mobiles, seront acheminées via la Seine. Ce nouveau flux permet à IKEA de franchir une nouvelle étape dans son objectif de réduction de l’empreinte environnementale de ses activités. Le fret fluvial émet jusqu’à 5 fois moins de CO2 que le routier pour une tonne transportée. Il réduit le nombre de kilomètres parcourus en camion entre le dépôt de Gennevilliers et Paris (environ 300.000 kilomètres économisés par an). La Région Île-de-France soutient ce projet financièrement, au titre de sa Stratégie régionale pour le fret et la logistique, via son abondement au Plan d’aide au report modal (PARM) de Voies navigables de France (VNF) et par le soutien au développement de la solution et du conteneur multimodal de Box2home. Par la suite, cette liaison fluviale a vocation à être déployée au départ du Centre de Distribution Client IKEA au port de Limay (78), qui ouvrira en 2026. JPG |
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| Automobile |
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Volkswagen digitalise ses achats indirects |
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Le groupe Volkswagen a choisi la plateforme d’Ivalua pour digitaliser ses processus d’achats indirects pour l’ensemble de son portefeuille de marques. Le groupe Volkswagen exploite 120 sites de production répartis dans 19 pays européens et dans 10 pays d’Amérique, d’Asie et d’Afrique. Ses 662.575 salariés dans le monde fabriquent des véhicules et fournissent des services liés aux véhicules ou travaillent dans d’autres domaines connexes. Le groupe Volkswagen vend ses véhicules dans 153 pays. « Considérant l’amplitude, la complexité et la durabilité de sa Supply Chain mondiale, Volkswagen a pleinement conscience du caractère hautement stratégique que revêtent les achats pour maintenir sa haute compétitivité dans un environnement de marché mondial devenu incertain », a commenté David Khuat-Duy, fondateur et PDG d’Ivalua. JPG |
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