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| Evénement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply Chain Village ouvre ses portes le 15 décembre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supply Chain Village ouvre en grand ses portes le jeudi 15 décembre de 9h00 à 17h00. L’occasion pour les visiteurs de découvrir, Avenue de La Grande Armée, les 4 studios qui permettent l'enregistrement des émissions ou les diffusions en direct. Une trentaine de partenaires ont déjà pris rendez-vous pour tester ces outils de communication digitaux, notamment à travers des petites interviews de quelques minutes. Cette opération « portes ouvertes » sera également l’occasion de présenter l’équipe Supply Chain Village au grand complet, de dévoiler la programmation 2023 des « mercredis de la Supply Chain » ainsi que les événements à venir. Plusieurs surprises sont également prévues au cours de cette journée découverte. Contact : Laurence PASQUIER / lpasquier@agoramedias.fr |
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| Les « best-of » de Supply Chain Event | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Des solutions multiples pour répondre au défi de l’omnicanalité | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lors du Salon Supply Chain Event, nous avons rencontré les exposants qui présentaient les nouveautés les plus significatives. Depuis plusieurs jours vous pouvez bénéficier de ces témoignages. Aujourd’hui la parole est à Thierry Le Chêne, Vice-Président des solutions automatisées au sein de la division Intralogistique de Fives. Il nous explique comment il observe le marché de l’automatisation dans un contexte ou industriels et distributeurs expriment des besoins multiples pour répondre au défi de l’omnicanalité. Voir la vidéo. |
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| INVITATION Jeudi 8 Décembre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quelles solutions pour une douane simplifiée en vue de la refonte proposée par le CDU ? |
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Ne ratez pas jeudi 8 décembre de 11h00 à 12h00 la webconférence sur le thème : « Pour une douane simplifiée en vue de la refonte des systèmes proposés par le CDU (Code des Douanes de l’Union) ». Entre évolutions réglementaires, nouvelles technologies et attentes des opérateurs, nous verrons dans cette webconférence, comment la nouvelle plateforme de téléprocédures douanières okiduty apporte une solution moderne à ces problématiques. Développé par Soget et CustomsBridge, Okiduty est bâti sur les dernières technologies, notamment l'Intelligence Artificielle et est nativement compatible avec Delta IE. Cette webconférence animée par la rédaction de Supply Chain Village, va réunir les témoignages de 4 experts : Yannick THEARD, Directeur Sogena Transit et Responsable des affaires douanières chez Sofimari, commentera les principales évolutions douanières à venir et leurs enjeux - Thomas SANCHEZ, Chef de produit Douane, chez Soget, reviendra sur le savoir-faire de Soget dans les questions douanières et sa plus-value dans la création d'Okiduty - Loic POISOT, Président de CustomsBridge, présentera l'innovation technologique visionnaire de sa start-up, mis au service d'Okiduty - Sylvie MILCZAREK, Experte en réglementation douanière chez CustomsBridge, évoquera les perspectives futures de l'application Okiduty, un portail de téléprocédures augmenté de technologies disruptives. WEBCONFERENCE |
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| Infrastructures | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Le Timor-Leste inaugure le nouveau port en eaux profondes de Tibar Bay, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Le 30 novembre s’est déroulée l’inauguration officielle du Port en eaux profondes de Tibar Bay. Premier partenariat public-privé du pays, ce nouveau port vise à améliorer la desserte logistique du Timor-Leste. Il est destiné à devenir un hub de transbordement régional et permettra d’accélérer le développement économique du pays. Réalisée grâce à un investissement de 490 millions de dollars, cette nouvelle plateforme située à 12 km de la capitale Dili a nécessité 4 ans de travaux. Elle comprend un quai de 630 m de long avec un tirant d’eau de 16 mètres et dispose d’engins de manutention de dernière génération notamment 2 portiques de parcs (STS) et 4 portiques de quai (e-RTG). Dès sa première phase d’exploitation, le port sera ainsi en mesure d’accueillir des navires de 7.500 EVP et traiter plus de 200.000 EVP par an. « Présent depuis de longues années dans le pays, nous sommes fiers de cette nouvelle contribution au service de l’économie locale. Ensemble, nous développerons les activités du port de Tibar Bay avec l’ambition de le positionner comme une infrastructure de référence dans la région Asie Pacifique », a déclaré Philippe Labonne, CEO de Bolloré Ports. JPG |
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