Nous suivre
LinkedIn Twitter Facebook
Numéro 780 - 25 novembre 2022
Automatisation
    Alstef Group mise sur la localisation naturelle
    L'une des dernières évolutions technologiques développées par le groupe Alstef est la localisation naturelle, aussi appelée localisation de contours. Celle-ci permet aux AGV de se repérer dans leur environnement en utilisant uniquement la géométrie des lieux. Pour cela, une cartographie du bâtiment est effectuée en amont. En utilisant cette carte, les robots peuvent se situer et se déplacer en temps réel au sein de l'entrepôt. Cette intelligence embarquée apporte précision et adaptabilité au cœur d'environnements qui présentent parfois un fort niveau de cohabitation avec les opérateurs et caristes. Le système ne requière pas la mise en place d'équipements de localisation tels que des réflecteurs. Cela réduit les coûts d'infrastructure, tout en augmentant le niveau de maintenabilité de l'installation sur le long terme. Cette nouvelle solution est en outre capable de travailler de concert avec d'autres systèmes de repérage. Dans ce modèle de fonctionnement hybride utilisant une localisation mixte contours et laser, les AGV peuvent opter pour le mode de localisation le plus adapté à leur trajet. L'ensemble de la gamme du constructeur bénéficie désormais de cette innovation déjà éprouvée sur de nombreux sites au cours des derniers mois. JPG
Préparation de commandes
    Une automatisation évolutive chez e-Logik
    En 2014 e-Logik a choisi Boa Concept pour mécaniser son site historique de Toulouse. Depuis, l'installation a été plusieurs fois modifiée afin de suivre les nouvelles cadences. Cette agilité a également séduit d'autres membres du réseau puisque Boa Concept a, depuis, équipé l'adhérent du Mans (Tremblaye Logistique), l'adhérent de Paris-Roissy (Kairos Logistique), mais aussi le spécialiste de la gestion des retours, Coliback. L'activité d'e-Logik, spécialiste de la chaîne logistique dédiée au e-commerce, a bondi de 65% au cours des deux dernières années et atteint désormais 4 millions de colis expédiés par an. À Toulouse, la société s'est dotée d'un nouveau site de 4.000 m², trois fois plus grand que le précédent. La rétrocompatibilité des générations de modules Plug-And-Carry de Boa a permis de réemployer et d'agrandir la ligne de convoyage à l'occasion de ce déploiement dans le nouveau site. « Le Choix de Boa Concept nous a semblé immédiatement évident en 2014, car nous comptions sur une progression importante de nos flux. Grâce à l'agilité du concept, la mécanisation a pu suivre nos différentes réorganisations et a permis de réduire de plus de 40% nos déplacements humains. Cette donnée a pu être vérifiée lors de notre déménagement, sans le Boa, nous avons dû travailler en mode dégradé et notre masse salariale fut multipliée par deux », explique Thierry Dupre, Président Fondateur de e-Logik. JPG
   
    INVITATION (rappel)
       Comment rationnaliser votre système d'information
   dans vos projets d'automatisation ?
    Tous les lecteurs de cette VidéoNews sont cordialement invités à assister mardi 29 à 14h00 en direct du plateau TV de Supply Chain Village, à une webconférence organisée par le cabinet Adameo sur le thème : Comment rationnaliser votre système d'information dans vos projets d'automatisation ? Dans un contexte d'accélération de l'automatisation en entrepôt, et devant la multiplication des solutions (convoyeurs, PTL, Autostore, AMR, Shuttle, etc.), il devient essentiel pour les directeurs logistiques et SI de rationnaliser l'usage des technologies de pilotage (WMS, WCS). Ils doivent se construire un core model qui les rendra autonomes et sur lequel ils pourront investir durablement en développant les compétences requises. Comment permettre à des technologies hétérogènes de communiquer entre elles ? Comment accélérer le déploiement de nouvelles solutions, de nouveaux sites, de nouveaux flux ? Débat animé par Jean-Philippe Guillaume avec la participation, de gauche à droite : Guillaume BLANC, directeur général de Monstock - Adrien SOULIER, directeur général de WIIO - Guillaume MULLIER, directeur de l'Innovation chez Adameo.
JE M'INSCRIS A CETTE
WEBCONFERENCE
ABONNEZ-VOUS 
A CETTE NEWSLETTER

 
Pour continuer à recevoir les infos sur les nouvelles vidéos en ligne, l'actualité de SupplyChain-Village, être invité aux différentes émissions avoir accès aux études et aux enquêtes qui seront bientôt sur le site, abonnez-vous gratuitement dès maintenant. Communiquez cette News autour de vous pour faire s'inscrire vos collègues et relations professionnelles. Pour recevoir la Vidéo News Quotidienne,
inscrivez-vous : cliquez ici
Transport
    La Poste déploie un vaste programme de décarbonation
    Sur la base d'un parc de véhicules largement décarboné de 42.000 véhicules à faibles émissions en Europe dont 37.000 en France, le groupe La Poste va accélérer dans la décarbonation du dernier kilomètre, d'une part en accélérant le verdissement de son parc et d'autre part en accompagnant ses prestataires de livraison dans l'usage de véhicules décarbonés. Le groupe La Poste se donne pour objectif d'assurer une livraison 100% décarbonée (zéro et faible émission) dans 350 villes en Europe dont les 22 Métropoles françaises, à horizon 2025. A ce jour près de 100 villes bénéficient déjà d'une livraison par les opérateurs de Geopost totalement décarbonée en Europe. En France, l'accélération du verdissement du parc automobile de Colissimo va représenter un investissement de plus de 200 millions d'euros d'ici 2025. Sur le 1er et dernier kilomètre, La Poste va augmenter rapidement son parc de véhicules électriques exploité pour la logistique urbaine. C'est ainsi qu'elle devrait acquérir 8.000 véhicules utilitaires électriques supplémentaires d'ici 2025 et d'utiliser au moins 1.000 vélos cargos qui complèteront la flotte actuelle. JPG
    Luxe    
    Extension du site LVMH de Beauvais
    12 ans après la construction d'un bâtiment développé par Barjane et construit par GSE, LVMH Fragrance Brands entreprend l'agrandissement de cette plateforme pour soutenir son activité. Cette extension de 7.286 m² comprend 2 nouvelles cellules et une mezzanine aménageable. Le bâtiment voit ainsi sa surface plus que doubler pour atteindre une superficie totale de 14.036 m². Développé dans une démarche environnementale en continuité avec le bâtiment existant, ce nouvel ensemble vise la certification Breeam In-Use niveau very good. En amont, la Charte Chantier Verte Barjane à faible impact environnemental a été appliquée par les équipes de construction : 0 pollution, 0 accident, 100% de taux de satisfaction chantier vert, 100% des déchets triés. Afin d'optimiser l'efficacité énergétique du bâtiment, un travail approfondi a été mené sur la maîtrise de ses émissions : étude sur la qualité des rejets chaudière, maîtrise des émissions lumineuses extérieures, mise en place d'un éclairage plus économe (type LED, détection de présence) et d'une isolation renforcée, etc. Le bâtiment accueille également en toiture, une centrale photovoltaïque. JPG
   
   
Acquisition
    DKI officiellement intégré au groupe Rhenus
    Après l'annonce de l'accord de reprise de l'entreprise danoise DKI par Rhenus en août dernier, les dirigeants ont signé l'acte de cession la semaine dernière. Conséquence de quoi DKI fait désormais officiellement partie du groupe Rhenus. L'ancien CEO, Preben Borregaard, quitte l'entreprise avec effet immédiat. René Møller Klausen, qui était jusqu'à présent COO de DKI, le remplace en tant que CEO. Rappelons que DKI est spécialisée dans les solutions complètes pour l'entreposage et la Supply Chain. Les services intralogistiques proposés dans ses sept entrepôts sont hautement automatisés. Avec l'intégration de DKI au sein du groupe Rhenus, les clients danois bénéficieront désormais de toute la gamme de services supplémentaires. Il s'agit non seulement de prestations d'entreposage sur une surface de 3,5 m² au niveau mondial, mais aussi de transport terrestre et de fret aérien et maritime, grâce à un réseau global. La fusion avec DKI va non seulement étendre géographiquement le réseau européen de Rhenus Warehousing Solutions, mais devrait aussi le renforcer dans les secteurs des produits de grande consommation et des soins de santé. JPG
   
Agenda prévisionnel
  RETENEZ BIEN CES PROCHAINES DATES !
Date Heure Thème Partenaires
29/11 14h00 WEBINAR - Comment rationnaliser votre système d'information dans vos projets d'automatisation ? Adameo
30/11 09h00
VISIBILITY NOW ! L'événement incontournable
de la Visibilité de la Supply Chain et du Transport
Shippeo
07/12 11h00 Les Mercredis de la Supply Chain - Table ronde
Jouets, cosmétique, textile... la logistique du Père Noël
Supply Chain
Village
08/12 09h00 Webconférence - Performance entrepôt
Avez-vous les bons indicateurs ?
Diagma
14/12 11h00 Table ronde Supply Chain :
Taiwan Invasion - Is your supply chain ready?
Supply Chain
Village

07/06
2023
18h00 Prestigieuse soirée de Gala
réservée aux Directeurs de la Supply Chain
Gala Directeurs
Supply Chain
Tous nos événements sur : https://supplychain-village.com/agenda
Envoyez-nous vos idées et vos suggestions
Merci également d'envoyer pour notre JT hebdo,
vos informations à jp.guillaume@supplychain-village.com
Vos photos et vos vidéos sont bien entendu très appréciées,
de même que vos remarques et vos commentaires
qui nous permettront de nous améliorer.

Pour devenir partenaire commercial de SupplyChain-Village
Contacter Laurence Pasquier - Mobile : 07 63 19 16 95
e-mail : lpasquier@agoramedias.fr
Partagez
la Vidéo News
LinkedIn Twitter Facebook

Contacts rédactionnels
Jean-Philippe Guillaume
Tél. 06 07 69 48 80  
jp.guillaume@supplychain-village.com

Michaël Lejard
co-Président d'Agora Médias
Tél. 06 63 18 08 41    
mlejard@agoramanagers.fr

Télécharger le Kit Media
Mentions légales

Contact commercial
Laurence Pasquier
Responsable commerciale
Tél. 01 85 73 37 17
07 63 19 16 95
lpasquier@agoramedias.fr

Pour toute information
sur les inscriptions à la Vidéo News
Contacter Hervé Richal
Tél. 06 98 18 36 51
hrichal@agoramedias.fr