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Les mercredis de la Supply Chain (Replay) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comment et avec qui gérer le transport international ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Si vous n’avez pas pu assister mercredi 9 novembre à la Table Ronde « Comment et avec qui gérer le transport international », rien n’est perdu puisque vous pouvez le regarder désormais en Replay à partir d’aujourd’hui. Le transport international a connu au cours des derniers mois de nombreux aléas liés en particulier à la reprise post-covid et à la guerre en Ukraine. Ces dysfonctionnements ont suscité d’importants retards et une hausse considérable des tarifs (notamment maritimes et aériens). Face à ces difficultés qui pénalisent lourdement les chargeurs quelles solutions informatiques mettre en œuvre pour obtenir une meilleure traçabilité et une parfaite visibilité des flux internationaux ? Comment anticiper les aléas et obtenir une information fiable en temps réel pour prendre les bonnes décisions ? Sur quels partenaires s’appuyer pour s’exonérer des tracasseries administratives et obtenir un transport international de qualité ? Avec la participation de Michel Naudin DGA de GLS France - Jean-Marie Mascarenhas, Président d’INTERLOG GROUP - Shiva Borhani, Global Supply chain process manager de PRISM (Bolloré Logistics). Voir le Replay | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Automatisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Une nouvelle génération de robots chez Amazon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Selon Rueben Scriven, analyste principal chez Interact Analysis, Amazon disposerait d’un robot (Sparrow) capable de manipuler des articles uniques. À première vue, le Sparrow serait utilisé pour la consolidation des commandes multilignes, plutôt que pour le picking qui, pour le moment, est toujours effectué par les préparateurs. La consolidation des commandes, (processus consistant à combiner les articles prélevés par lots dans leurs commandes respectives), représenterait environ 5% de la demande totale de main-d’œuvre dans les centres de distribution. Toujours selon l’analyste, les retailers américains auraient dépensé cette année 1,2 milliard de dollars en coûts de main-d’œuvre pour la consolidation des commandes, tandis que la préparation des commandes représentait 11,1 milliards de dollars. Bien qu’Amazon construise cette technologie en interne, cette annonce pourrait coïncider avec l’arrivée d’une nouvelle génération de robots dans les entrepôts et ouvrir la voie à une automatisation totale, puisque la manipulation d’objets de différents formats était jusqu‘ici très faiblement robotisée. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Publi-reportage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Découvrez Transporeon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transporeon est une plateforme de gestion globale du transport permettant à tous les intervenants de la chaine logistique de collaborer plus efficacement. Nous sommes fiers de compter plus de 145.000 transporteurs, 1.300 expéditeurs et 100 distributeurs au sein notre réseau mondial, représentant plus de 48 milliards d’euros de budget transport annuel. Chaque jour, nos clients effectuent plus de 220.000 opérations sur notre plateforme pour gérer et monitorer leur fret efficacement. La plateforme Transporeon automatise vos processus logistiques, quel que soit le mode de transport, et vous permet d’accéder à des données en temps réel pour une meilleure prise de décision. Notre solution modulaire évoluera avec vous pour répondre à vos défis actuels et futurs. Transporeon est disponible en 25 langues (français inclus) pour assurer la bonne collaboration de vos équipes et partenaires à l’échelle locale et internationale. Oubliez la complexité et les coûts élevés d’intégration avec vos prestataires logistiques, connectez-vous à Transporeon et son réseau. Nos 22 ans d’expérience garantiront le succès de votre projet vous assureront un déploiement facile et sans risque (en témoigne nos 641 déploiement en 2021) Transporeon travaille également à un monde plus durable et vous permet de mesurer et réduire efficacement l’empreinte carbone de votre entreprise (scope 3) grâce à un reporting basé sur des données réelles et sur la méthodologie du GLEC. Découvrez la Plateforme Cliquez ici |
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Les mercredis de la Supply Chain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mettre en place la traçabilité de la Supply Chain de bout en bout | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vous êtes invités mercredi 23 novembre, à assister en direct du studio de Supply Chain Village à la table ronde « Comment mettre en place la traçabilité de la Supply Chain de bout en bout ? ». Tracer les marchandises est devenue une obligation pour de nombreux secteurs d’activités. Il s’agit de suivre les produits de bout en bout pour savoir précisément où ils sont, à toutes les étapes de leur parcours et à tout moment. La traçabilité permet (par exemple) de localiser et de rapatrier des produits défectueux, de garantir l’origine de la marchandise (lutte contre la contrefaçon), d’apporter une visibilité sur son jour - ou son heure - de livraison, d’agir plus rapidement en cas de problème… Autant dire que la traçabilité concerne désormais tous les secteurs d’activités qu’ils soient industriels ou marchands. Mais qu’est-ce qu’une traçabilité sans faille ? Comment la met-on en place ? Quelles sont les technologies qui permettent de couvrir l’intégralité de la chaîne ? Grâce à un panel d’experts, cette table ronde vise à apporter un éclairage précis sur les méthodes et les technologies qui permettent d’assurer une traçabilité complète. Débat animé par Norbert Cohen, avec la participation, de gauche à droite : Guillaume MULLIER, Head of Business Development & Innovation d’Adameo - Julien MASION, Customer Solution Advisor de SAP France - David POUCHART, Manager Projet de S2PWEB - Jean-Pierre MOULY, Group Track & Trace Business Consultant de Zetes. Je m’inscris à cette matinale. |
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Beauté | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L’Oréal augmente sa flotte d’AGV dans son usine d’Ormes dans le Loiret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Le groupe L’Oréal a souhaité augmenter la capacité de son usine d’Ormes (Loiret) Cette usine, qui fonctionne 24h/24, compte 300 salariés. Afin de gagner en fluidité et en stockage sur le site existant, L’Oréal a ouvert un nouveau bâtiment de 5.000 m² s’ajoutant aux 25.000 existants, il accueille désormais un stock automatisé de 13 mètres de haut composé de plus 7.600 emplacements. Déjà une flotte d’AGV Alstef Group | BA Systèmes opèrait sur le site d’Ormes depuis 2011 pour l’approvisionnement des lignes en composants et l’évacuation des produits finis. La nouvelle solution composée d’une flotte de 14 AGV évolue aujourd’hui conjointement à cette première installation. Les équipes d’Alstef Group ont mis en place cet équipement avec d’un côté 6 AGV de type tri-directionnel pour gérer le stockage grande hauteur, de l’autre, une flotte de 8 Loadstar, AGV-AMR de transport de palettes unitaires de type « tortues », prenant en charge la réception des palettes de matières premières et d’articles de conditionnement, ainsi que l’alimentation et l’évacuation de la fonction pesée. Les Loadstars disposent d’une sécurité à 360°, d’un chargement des batteries par opportunity charging, ainsi que d’un système de repérage mixte basé sur la navigation de contours et le guidage laser. Le projet inclut également l’intégration d’une ligne de transitique à la réception servant d’interface à l’ensemble des palettes avant l’entrée en stock. L’ensemble des ordres sont transmis par le système informatique de l’usine au système de supervision développé par Alstef Group. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hôpitaux | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KLS Medical prend une nouvelle dimension avec l’arrivée de l’éditeur belge Galenus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KLS Group franchit une nouvelle étape en se rapprochant de l’éditeur Galenus. Celui-ci s’est fait une place dans le paysage logistique hospitalier avec la suite logicielle Juliette, dédiée à la gestion des blocs opératoires, des services médicotechniques et des centrales de stérilisation. « Nous n'avons pas pris la décision de ce rapprochement sur un coup de tête. Nos produits sont très complémentaires, nous avons les mêmes clients et nos cultures d'entreprise sont très proches. En outre, le marché français est très important pour nous », commente Koen Verbeeck, directeur de Galenus. « Ce rapprochement s’est fait naturellement à la suite d’une première collaboration sur le projet du Grand Hôpital de Charleroi en Belgique. De nombreux échanges et diverses visites clients ont confirmé cette complémentarité des offres. Les solutions proposées par Galenus vont élargir notre périmètre d’actions et nous permettre d’accéder à des services hospitaliers où nous n’étions pas ou peu présents », précise pour sa part Gregoire Garcia, Directeur Général de KLS Group. JPG |
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Supply Chain Event | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Une solution pour accroître la rapidité les prises de décisions | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kofax profitera de Supply Chain Event pour présenter aux acteurs de la logistique les nouveautés de sa plateforme SaaS cloud native et de ses services de conformité européenne conçus pour le traitement du cycle de la commande au paiement. Pour de nombreux secteurs tels que l’industrie, la logistique, le transport ou encore le retail, la digitalisation de la Supply Chain devient une priorité absolue, notamment en raison de la multiplication des tensions sur la chaine d’approvisionnement. Ces dernières sont en constante évolution, ce qui entraîne un besoin d'agilité, de connectivité et d’accessibilité aux données. Lors du salon, Kofax présentera ses solutions d’automatisation permettant de réduire les coûts, d’accroitre la rentabilité des entreprises et leur visibilité auprès des clients et des fournisseurs et de renforcer les prises de décisions rapides à tous les niveaux. JPG A voir les 15 et 16 novembre 2022 - Stand E40 - Paris, Porte de Versailles |
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