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| Numéro 768 - 8 novembre 2022 |
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INVITATION |
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Participez au « Supply Chain Transformation European Tour »
avec le témoignage d'Arkema |
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Oracle France et Inspirage vous invitent le 23 novembre, de 8h45 à 13h00 à une matinée dans le cadre du « Supply Chain Transformation European Tour 2022 ». Cette matinée, organisée en partenariat avec Supply Chain Village aura lieu en présentiel chez Oracle, 15 Bd Charles de Gaulle, 92715 Colombes. Elle sera suivie d'un cocktail déjeunatoire.
Tous les secteurs industriels sont actuellement confrontés à des perturbations et manquent de la stabilité nécessaire pour contrôler leurs chaînes d'approvisionnement. Au même moment, il existe une forte demande de produits, le carnet de commandes ne cesse de croître car les fournisseurs ne sont pas en mesure de livrer les matériaux à temps. L'impact sur le client est dramatique. Découvrez comment renforcer la résilience, l'agilité et l'efficacité de votre Supply Chain pour réagir rapidement aux problèmes d'approvisionnement et anticiper les résultats. Ce débat, auquel participeront Geert Deschoolmeester, Sales Director, Inspirage et Lionel Albert, EMEA ERP SCM & MFG Business Solution Director chez Oracle - sera illustré par le témoignage de Pierre Bureau, Supply Chain Project Manager chez Arkema, un grand groupe chimique français. Il partagera son expérience de transformation de sa Supply Chain Execution avec la solution Oracle Transportation Management.
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à cette matinale |
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Photos des intervenants (de gauche à droite) : Geert Deschoolmeester (Inspirage) - Pierre Bureau (Arkema) - Karthik Venkataraman (Inspirage) - Lionel Albert (Oracle) - Olivier Lemaitre (Oracle) - Paulo Castanon (Oracle) |
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| Supply Chain Event |
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Kbrw présentera ses solutions d'optimisation pour les flux du Retail |
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Kbrw, éditeur de logiciel dédié au pilotage et à la Supply Chain, sera présent sur Supply Chain Event les 15 et 16 novembre prochains. L'éditeur reviendra sur l'ensemble de ses solutions dédiées à l'optimisation et la maitrise des stocks. Pour rappel, Kbrw accompagne les entreprises au travers de 2 outils uniques adaptés aux besoins des Retailers durant ces périodes de forte consommation : Le DOM (Distributed Order Management) qui propose aux retailers de gérer les commandes, d'unifier les stocks et de proposer des services supplémentaires tels que les retours des livraisons en magasins, le Click and Collect, la gestion des dark-stores et des locker. Les WMS, qui ont pour vocation de mieux organiser les flux en boutiques et en entrepôts, et d'ordonnancer les commandes en fonction des capacités d'exécution disponibles. JPG
A voir sur Supply Chain Event stand D09 |
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| Supply Chain Durable |
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Comment remplacer le plastique dans les emballages |
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 Comment remplacer l'emballage plastique au profit d'un autre matériau recyclable et écologique ? Dans l'émission Supply Chain Durable, Valentina Carbone reçoit Guillaume Rochman, fondateur et CEO de Sofrapack. Cette PME, qui s'est fait connaître grâce à ses célèbres caisses-palettes en carton, vient de mettre au point un nouvel emballage à base de « papier plissé », véritable alternative aux emballages à bulles. Pour en savoir plus, regardez cette vidéo qui montre les atouts de cette innovation écologique et 100% française. Voir la vidéo |
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| Automotive |
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Pour la gestion de son entrepôt et de son transport, AAG fait confiance à Manhattan |
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Alliance Automotive Group France (AAG), va mettre en place le WMS et le TMS de Manhattan dans son nouvel entrepôt de 50.000 m² situé au sud de Paris. Ce déploiement s'inscrit dans le cadre d'un projet stratégique visant à élargir sa gamme de produits, à améliorer son service client, à réduire les délais de traitement des commandes et à diminuer son empreinte carbone. Filiale de Genuine Parts Company, AAG France fournit des dizaines de milliers de garages et réparateurs régionaux, à partir d'un réseau de 16 entrepôts et plus de 1.000 points de vente, en entretien et réparation de véhicules, pièces détachées, etc. « Pour soutenir notre croissance, nous savions que nous devions faire passer notre promesse client au niveau supérieur en augmentant notre offre de produits et en réduisant les délais de livraison. Nous avons également compris l'importance de minimiser nos émissions de CO2 et notre consommation de carburant dans une démarche environnementale d'entreprise », commente André Falbo, directeur de la transformation d'AAG France. « Manhattan se distingue par sa capacité à prendre en charge des processus complexes, à haut volume et multicanaux dans des environnements automatisés comme avec Exotec. Manhattan Active TM va nous aider à réduire nos émissions de CO2 et notre consommation de carburant liée au transport, tandis que le système Exotec nous permet de consommer 50% d'énergie par rapport aux systèmes d'automatisation traditionnels. » JPG |
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| Intralogistique |
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Tailormade Logistics installe un convoyeur télescopique pour gagner en efficacité et réduire les TMS |
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Le prestataire logistique belge, Tailormade Logistics (TML), a fait appel à UVOTec, distributeur du fabricant FMH Conveyors, pour installer d'un convoyeur télescopique MaxxReach sur son entrepôt de Ghlin, en Belgique. À la clé, une plus grande efficacité pour l'entreprise et une meilleure ergonomie de travail pour les collaborateurs. Créé en 1996 par l'actuel PDG, Bert Vandecaveye, Tailormade Logistics (TML) est présent dans 8 pays européens, avec 25 plateformes logistiques, dont 8 en France, ainsi que 400.000 m² d'espace de stockage. L'entrepôt de Ghlin, en Belgique, stocke les marchandises sur 19.000 m² de la branche française d'une chaîne de distribution internationale et assure la distribution vers les différents hubs de la marque. Pour ce faire, une partie des marchandises sont réceptionnées en vrac. « Nous devions donc décharger manuellement les conteneurs avec des cartons et les placer sur des palettes » explique Michael Meyers, COO de Tailormade Logistics. Pour gagner en fluidité et surtout en ergonomie pour les opérateurs, TML a fait le choix de l'accompagnement d'UVOTec, distributeur du fabricant FMH Convoyors. La nacelle, équipée de vérins hydrauliques, positionne l'opérateur à différentes hauteurs, afin de lui donner tout le confort possible durant les manipulations. En effet, l'opérateur n'a plus à porter à bout de bras et au-dessus de sa tête des produits lourds, opérations sources de nombreux troubles musculo-squelettiques (TMS). Une fois réceptionnées, les marchandises peuvent être acheminées mécaniquement jusqu'aux palettes, grâce à un convoyeur à bande, faisant gagner un temps précieux dans les différentes étapes de manutention. JPG |
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| Conjoncture |
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Le marché de l'immobilier logistique stabilisé à son plus haut niveau |
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Selon le cabinet JLL, près d'1,5 milliard d'euros ont été investis sur le marché français de l'immobilier logistique au 3e trimestre 2022, un volume similaire à celui recensé au trimestre précédent. Ce résultat porte le montant total investi depuis le début de l'année à 3,7 milliards d'euros, une performance historique, en hausse de 33% sur un an et plus de deux fois supérieure à la moyenne de longue période. La logistique conserve ainsi une part de marché très élevée, avec 18% des investissements réalisés en immobilier banalisé en France à fin septembre 2022. L'excellente dynamique du marché de l'investissement en logistique transparaît également dans le nombre de transactions, avec 72 opérations actées au cours des 9 derniers mois, soit bien plus que les 38 observées en moyenne sur les 10 dernières années. Cette performance repose également sur la signature de 11 transactions d'un montant supérieur à 100 millions d'euros, dont 2 de plus de 300 millions d'euros : l'acquisition par GLP du portefeuille pan européen « Trio » dont la partie française ressort à 350 M€ et, plus récemment, celle par Prologis du portefeuille « Crossbay », dont les actifs français sont estimés à près de 350 millions d'euros. Simon-Pierre Richard, Directeur Investissement Logistique & Industriel France chez JLL commente : « Les excellents niveaux d'activité enregistrés à ce stade de l'année démontrent, une nouvelle fois, l'intérêt des investisseurs pour la logistique. Toutefois, la phase de « price discovery » que nous connaissons depuis cet été va aboutir à un ralentissement de l'activité en fin d'année, avec déjà 500 millions d'euros d'investissements qui auraient dû être comptabilisés en fin d'année sur le marché français de la logistique mais qui n'entreront pas dans les chiffres en raison de marketings infructueux. Le volume d'investissement devrait ainsi se situer autour de 4,5 milliards d'euros sur l'année 2022 dans son ensemble ». JPG |
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| Nomination |
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Benjamin Guimbellot devient directeur des opérations de Véligo Location |
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 A compter du 1er octobre, Véligo Location renforce ses équipes avec l'arrivée de Benjamin Guimbellot en tant que Directeur Général, directeur des opérations. Ce diplômé de l'École des Mines de Saint Etienne en 1998 débute sa carrière en 1999 dans le secteur de la mobilité : d'abord chez Alstom puis PSA. Puis il est dirigeant fondateur de Resajet en 2008, une solution inédite dans le secteur de l'aviation d'affaires pour optimiser le taux d'utilisation des avions. Enfin, après une expérience en tant que directeur des achats et des projets chez Cadum (groupe L'Oreal), il travaille pendant 5 ans chez Fives en tant que directeur des opérations. JPG |
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