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| Numéro 766 - 4 novembre 2022 |
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| Immobilier |
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GSE livre une plateforme de 123.000 m² sur 2 étages en Allemagne |
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GSE Allemagne livre, aux côtés du promoteur Four Parx et de l’investisseur AEW, un centre logistique nommé « Mach2 », un bâtiment sur deux étages avec rampe d’accès. Erigé à proximité immédiate du port de Hambourg, il est considéré, à juste titre, comme le projet phare du secteur de l’immobilier logistique allemand, et ceci pour plusieurs raisons. D’abord Il s’agit de l’une des opérations de reconversion de friche industrielle les plus importantes sur le territoire allemand. De plus, il se distingue par ses dimensions ainsi que ses capacités techniques : d’une surface globale de 123 .000 m² sur deux étages, la plateforme sera équipée de deux rampes d’accès chauffantes, prévues pour être utilisées par des camions allant jusqu’à 45 tonnes. Par ailleurs le projet a été soumis à une procédure complexe concernant le permis de construire avant de pouvoir démarrer, notamment à cause de sa proximité avec le port de Hambourg. En effet les éléments géotechniques ont nécessité une fondation spéciale avec environ 26.000 colonnes CMC (Colonne à Module Contrôlée). Les équipes de GSE ont pu rendre possible cette construction sur deux niveaux grâce à l’installation de portes plain-pied, ainsi que des quais niveleurs électrohydrauliques. Dimensionné pour accueillir jusqu’à 300 poids lourds par jour, le bâtiment peut supporter une charge utile de 5 tonnes/m² au rez-de-chaussée et 3 tonnes/m² au 1er étage. L’ensemble dispose de 100 portes de chargement - 50 portes au niveau du hall inférieur et les 50 autres au niveau du hall supérieur. La hauteur sous poutre atteint 10 mètres à l’étage inférieur, et 10 mètres à l’étage supérieur. Le bâtiment se compose de 14 cellules, 7 en rez-de-chaussée et 7 à l’étage supérieur (pour une surface globale de 51.000 m² chacune). 6.200 m² sont dédiés à des espaces de bureaux et de locaux sociaux. On y trouve également un niveau de parking d’environ 300 places sous la cour camion du 1er étage ainsi qu’un parking à vélos couvert pouvant accueillir 312 vélos. JPG |
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| Articles de sport |
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JD Sports choisit GXO pour gérer son centre omnicanal européen basé aux Pays-Bas |
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JD Sports vient de signer avec GXO pour gérer son centre de distribution omnicanal en Europe, qui devrait être entièrement opérationnel en 2024. JD Sports est un grand distributeur de marques de sport, de mode et Outdoor. GXO assurera cette logistique depuis un nouveau centre de distribution de 60.000 m² situé dans le centre de Heerlen aux Pays-Bas. Le site devrait permettre de créer plus de 1.500 nouveaux emplois dans la région, lorsqu’il sera entièrement opérationnel. Heerlen constitue une porte d'entrée sur les marchés européens. A ce titre, le centre de distribution servira de plate-forme logistique centrale pour les opérations de JD Sports en Europe continentale, qui compte 3 300 magasins dans 32 pays. Le site sera automatisé et pourra s'adapter à d’éventuelles évolutions futures. Le centre de distribution a été construit dans le respect des normes Breeam « Very Good ». JPG |
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| Automatisation |
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100 AMR pour la préparation de commandes d’un site DB Schenker à Prague |
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DB Schenker a fait appel à Körber pour mettre en œuvre l’automatisation de son nouveau centre de distribution (18.000 m²) situé près de Prague, en République tchèque. Celle-ci comprend notamment un système de convoyeur et des lignes de services à valeur ajoutée. Une zone d'emballage ainsi qu'un trieur à bandes croisées sont également inclus. Mais le plus impressionnant reste sans doute la flotte de 100 AMR fabriqués par la société Geek+, fournisseur de l’intégrateur. La solution logicielle de Körber se chargera de l’affectation des tâches aux robots. Cette approche permettra de réaliser des activités de préparation de commandes de type goods to man. Une quinzaine de postes de travail seront équipés de systèmes avancés « put-to-light » et « pick-by-light » pour une ergonomie et des performances accrues. Ces systèmes fonctionneront de manière totalement intégrée et interconnectée autorisant des stratégies optimisées pour les besoins d'une entreprise d'électronique de premier plan. JPG |
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Les mercredis de la Supply Chain (rappel) |
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Comment, et avec qui, gérer le transport international |
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Vous êtes invités à assister le mercredi 9 novembre à 11h00 à une web - table ronde qui a pour thème « Comment et avec qui gérer le Transport International ». En effet, le transport international a connu au cours des derniers mois de nombreux aléas liés en particulier à la  reprise post-covid et à la guerre en Ukraine. Ces dysfonctionnements ont suscité d’importants retards et une hausse considérable des tarifs (notamment maritimes et aériens). Face à ces difficultés qui pénalisent lourdement les chargeurs quelles solutions informatiques mettre en œuvre pour obtenir une meilleure traçabilité et une parfaite visibilité des flux internationaux ? Comment anticiper les aléas et obtenir une information fiable en temps réel pour prendre les bonnes décisions ? Sur quels partenaires s’appuyer pour s’exonérer des tracasseries administratives et obtenir un transport international de qualité ? Avec la participation, de gauche à droite : – GLS France : Michel Naudin, DGA – INTERLOG GROUP : Jean-Marie Mascarenhas, Président – PRISM (Bolloré Logistics) : Shiva Borhani, Global Supply Chain Process Manager. Animation Jean Damiens.
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