Nous suivre Numéro 739 - 26 septembre 2022
La Grande Interview
		Comment gérer la complexité des flux retour
		Les produits ré-expédiés chez le e-commerçant nécessitent une organisation adaptée. Or souvent cette logistique des flux retour est mal anticipée ce qui en fait un vrai casse-tête pour les enseignes. Partant de ce constat, Reversys, une start-up basée dans le nord de la France, a imaginé une solution logicielle qui permet de gérer cette logistique bien particulière, de A à Z. Résultats : le tri des produits retournés ainsi que leur remboursement son plus rapides, la traçabilité est parfaitement assurée, ce qui entraîne la satisfaction et la fidélisation du consommateur ainsi qu’une optimisation des ressources en entrepôt. Sur le plateau de Supply Chain Village, Fabien Derinck, co-fondateur de la société, nous explique comment cette solution informatique gère la complexité des flux retour, et pourquoi des grandes enseignes comme Cdiscount ou La Redoute lui font confiance. Voir la vidéo.
Implantation
		Fulfilmentcrowd arrive en France !
		Fulfilmentcrowd, spécialiste de la logistique externalisée et connectée, a annoncé son implantation en France et l’accélération de son développement européen. Implanté depuis 30 ans au Royaume-Uni, ce 3PL, accompagne plus de 450 détaillants du e-commerce et marketplaces dans le monde et expédie 1,5 million de colis dans 94 pays. Sa vocation est d’offrir des services de logistique à un large panel d’entreprises en assurant un service externalisé complet pour le traitement des commandes de ses clients : réception des marchandises, stockage, prélèvement, emballage et expédition, gestion des retours, et des prestations personnalisées comme la mise en kit, la fabrication légère ou encore l’étiquetage. Revendiquant « une logistique toujours plus performante et simplifiée », le prestataire s’appuie sur un maillage mondial avec plusieurs centres de distribution au Royaume-Uni, en Allemagne, aux Pays-Bas, aux États-Unis et maintenant en France, avec pour objectif de rapprocher les entreprises de leurs zones de chalandise. En France il dispose d’un premier centre de 10.000 m² à Lieusaint (Seine-et-Marne), ouvert en début d’année. Chaque année, Fulfilmentcrowd investit plus de 1,7 million € dans la R&D de sa plateforme et de son application utilisateur, disponible 24h/24, 7 jours/7 sur tous les supports. Au cœur de son modèle, cette application permet aux clients de gérer tous les aspects du processus d'exécution des commandes. JPG
Nomination
		Laure Flotard Directrice Logistique France de PTV Group
		PTV Group annonce la nomination de Laure Flotard au poste de Directrice Logistique France. Experte des enjeux autour de la mobilité des marchandises, Laure Flotard débute sa carrière chez Lidl en tant qu'acheteuse Transport, avant de rejoindre BP2R pendant 9 ans. Elle intègre PTV Group en 2016 au poste de Directrice Commerciale en charge du déploiement de nouveaux projets chez les clients existants. Nouvelle directrice logistique, elle a maintenant pour objectif principal le développement des activités logistiques de PTV en France. « Cette nomination s'inscrit au cœur d'une actualité illustrée par l'acquisition d'Axylog et la mise sur le marché de nouvelles solutions pour l’optimisation des flux logistiques », souligne Frédéric Reutenauer, VP Southern Europe PTV Group et Président de PTV France. JPG Photo : Frédéric Reutenauer et Laure Flotard
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		INVITATION (rappel)
		Externaliser la logistique e-commerce, oui… mais avec qui ?
		Vous êtes invités mercredi 28 septembre de 11h00 à 12h00 à une web-Table Ronde qui a pour thème : « Externaliser la logistique e-commerce, oui… mais avec qui ? » La logistique du e-commerce présente des caractéristiques particulières : préparation de commandes à l’unité, emballage et personnalisation des colis, logistique des retours, expédition et suivi des colis… Autant d’opérations qui exigent du temps, mais aussi beaucoup de savoir-faire et professionnalisme. C’est ce qui explique qu’un certain nombre de e-commerçant (grands ou petits) externalisent cette logistique en la confiant à des prestataires dont c’est le métier. Une manière également de mieux se concentrer sur la vente et le marketing. Mais avant d’externaliser, quelles sont les bonnes questions à se poser ? Comment choisir son prestataire ? Quels avantages (en termes économiques et opérationnels) en attendre ? Dans le contexte d’une logistique entièrement sous-traitée, qui gère la relation client ? Telles seront les principales questions abordées lors de ce débat. Avec la participation, de gauche à droite : Yann Raguenes, Head of Sales de DEMATIC - Léandre Boulez, Associé du Cabinet DIAGMA - Nicolas Specq, Directeur du Développement de LOG’S. Le débat sera animé par Jean Damiens. Je m'inscris à cette web-Table Ronde
Dernier kilomètre
		Box2Home by Warning+, une nouvelle solution fluviale intermodale
		Warning+ à et sa filiale Box2Home lancent une solution fluviale intermodale de livraison de produits volumineux et lourds pour répondre aux attentes de ses clients comme des consommateurs. « En 2021, Warning+ a racheté 70% des parts de Box2Home, société spécialisée dans le transport d’objets volumineux en France. Dès lors, nous avons mis en commun nos expertises pour travailler sur ce projet de liaison fluviale. Il était évident pour nous de nous diriger vers un marché d’avenir encore peu exploité et en parfaite adéquation avec les enjeux actuels. Le succès de cette solution nous permet d’ores et déjà d’envisager son exportation dans d’autres grandes villes en France comme à l’international », explique Quentin Bonnac, Directeur Général de Warning+. Avec ses 2.000 collaborateurs et 1.500 véhicules, Warning+ réalise un chiffre d’affaires de 160 millions d’euros par an et affiche une croissance constante depuis sa création. JPG
Chariots élévateurs
		Une nouvelle gamme d’électriques pour charges lourdes
		Fenwick-Linde propose désormais une nouvelle gamme de chariots élévateurs électriques pour charges lourdes, dont la capacité de charge est comprise entre 10 et 18 tonnes. Douze modèles au total présentent une excellente visibilité panoramique ainsi qu’un maximum de flexibilité grâce à tout un éventail de batteries au plomb ou au lithium-ion. Offrant des capacités de charge de 10, 12, 14, 15, 16 ou 18 tonnes et différents centres de gravité de la charge, les chariots E100-E180 constituent une option particulièrement intéressante pour les entreprises actives par exemple dans les industries du bois, de l'acier, de la pierre et dans le secteur des boissons. « Les chariots gros tonnage électriques E100 – E180 Fenwick sont les plus puissants de leur catégorie et allient le meilleur des deux mondes, l’électrique et le thermique : cette série associe la puissance caractéristique des chariots diesel au fonctionnement respectueux de l’environnement, silencieux, dynamique et économique des chariots électriques. Tous ces avantages plaident clairement en faveur de l'électrique, même lorsqu’il s’agit de la manipulation de charges lourdes », déclare Christophe Cahu, Chef de groupe Chariots Neufs et Energie. JPG
Agenda prévisionnel   RETENEZ BIEN CES PROCHAINES DATES ! Date Heure Thème Partenaires 28/09 11h00 Table ronde - Externaliser la logistique e-commerce, d'accord, mais avec qui ? SC-Village 29/09 19h00 L’Agora des directeurs Supply Chain Lille : 10e anniversaire du club Club Agora 05/10 11h00 Webconférence : TOUPRET construit sa Supply Chain avec AZAP AZAP 18/10 11h00 Webinar : Pourquoi et comment avoir recours aux Managers de Transition ? Adameo 19/10 11h00 Webinaire : Baromètre 2022 Transformation des Supply Chains JLL Tous nos événements sur : https://supplychain-village.com/agenda
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