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| Webconférence avec le témoignage d’Orange | ||||||||||||||||
| L’IA pour optimiser les appros dans un contexte complexe et incertain |
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Vekia et Supply Chain Village vous invitent à un webinar le mercredi 30 mars à 9h30 sur le thème : « Optimisation du réapprovisionnement dans un contexte complexe et incertain »Pour traiter de ce sujet plus que jamais d’actualité, Antoine Benderitter, Directeur de la Supply Chain Réseaux d’Orange, et Johann Robette, Customer Success Manager chez Vekia présenteront un retour d’expérience inédit sur la collaboration entre les deux entreprises et ses résultats. Alors que le marché mondial de la fibre est en situation de pénurie, Orange a fait le choix de l’IA et a décidé, pour cela, de s’appuyer sur la plateforme SaaS de Vekia. Au-delà d’un retour sur la performance atteinte, cet échange sera aussi l’occasion d’évoquer la conduite de changement mise en œuvre pour accompagner les métiers : une phase essentielle pour le succès des projets de transformation en profondeur des Supply Chain.  JE M’INSCRISA CE WEBINAR |
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| La grande Interview | ||||||||||||||||
| Elcimaï veut construire une « Usine du futur », flexible et modulaire |
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 L’acteur immobilier Elcimaï vient d’obtenir le permis de construire pour un projet de tout premier plan : il s’agit d’une usine 4.0, à faible consommation d’énergie, d’une surface de 22.000 m², conçue pour s’adapter à différents usages (de la cosmétique comme de la pièce aéronautique) .Implantée entre Cesson et Savigny le Temple (près de Melun) elle sera prête à accueillir, grâce à sa structure flexible et modulaire, tout type d’industrie dans le cadre d’une création d’activité ou d’une relocalisation aux portes de la capitale. Les explications de Christophe Chauvet, associé, directeur du développement MRICS Elcimaï. Voir la vidéo |
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| Spécial SITL | ||||||||||||||||
| Smart Stadium, des zones logistiques sous les terrains de sport | ||||||||||||||||
| Castignac, gestionnaire et promoteur d’entrepôts au service du e-commerce, va présenter à la SITL Smart Stadium, un nouveau concept qui concilie, selon ses propres termes « les exigences de rapidité de la livraison urbaine, les contraintes liées à la rareté du foncier et la lutte contre l’empreinte carbone de la Supply Chain ». L’idée est de créer « le stade citoyen ». Sous des terrains de sport existants (basket, foot, pétanque, rugby…) Castignac propose en effet, de créer de nouveaux espaces de logistique urbaine et durable : zone de stockage pour les livraisons du dernier kilomètre, bornes électriques pour la recharge des véhicules, casiers de récupération des commandes Internet… C’est inattendu, original, audacieux. Est-ce réaliste ? Faites votre propre idée en vous rendant à la SITL Stand S023 du 5 au 8 avril au Parc des expositions de Paris Nord Villepinte. JPG | ||||||||||||||||
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| INVITATION (rappel) | ||||||||||||||||
| Sedapta vous invite à débattre à travers la France | ||||||||||||||||
| « Est-il possible d’optimiser les processus Supply Chain ? ». Telle est la question à laquelle Sedapta se propose de répondre à travers une vaste tournée qui commencera le 5 avril prochain. Tous les lecteurs de cette Video-News sont d’ailleurs cordialement invités à ces présentations qui se dérouleront en matinée et débuteront par un petit déjeuner. Au programme : répondre à la volatilité de la demande ; tirer le meilleur parti du stock ; impliquer tous les acteurs de la Supply Chain dans les processus collaboratifs ; piloter la production face à des événements imprévus. Les experts de Sedapta seront le 5 avril à Strasbourg, le 6 à Paris, le 7 à Toulouse, le 26 à Lille, le 10 mai à Lyon, le 12 à Nantes et le 2 juin à Paris. PROGRAMME ET INSCRIPTION |
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| Chariots | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baoli lève le voile sur trois nouveaux modèles… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baoli présentera du 31 mai au 2 juin 2022, au salon international LogiMAT (stand C49, Hall 10) à Stuttgart, trois nouveaux modèles de chariots élévateurs et transpalettes électriques. Le premier s’appelle KBE-N. Ce chariot frontal électrique 48 volts possède une capacité de charge entre 2,0 et 2,5 t. Pour plus de sécurité et pour augmenter la productivité, le changement de la batterie se fait facilement grâce à sa porte latérale. Le tableau de bord est équipé d’un affichage numérique avec indication de toutes les fonctions principales du chariot élévateur. Celles-ci peuvent être paramétrées suivant des besoins. Les opérateurs définissent différents niveaux de performance depuis l’écran du tableau de bord. Le deuxième (EP 15-03) est un transpalette électrique qui se distingue par une capacité de charge de 1,5 tonne pour un poids « plume » à vide de seulement 120 kg. Ultra léger et très maniable, il peut être utilisé sur les hayons des camions ou dans les monte-charges des entrepôts et magasins. Ses dimensions compactes, son rayon de giration réduit et son mode d’approche lente sont adaptés aux espaces restreints. L’EP 15-03 tire son énergie d’une batterie lithium-ion 24 volts/20 Ah sans entretien et sans émission de gaz. Enfin le troisième (EP 20-111) est transpalette avec plate-forme conducteur d’une capacité de charge de 2.000 kg. Il possède une plate-forme repliable à bras encadrants. Avec une vitesse de 12 Km/h, il a été spécialement développé pour le transport de charges sur de longues et moyennes distances et pour travailler dans les endroits exigus. Il est l’appareil idéal pour les secteurs tels que les fruits et légumes, les industries, les logisticiens ou encore la grande distribution. Rappelons que Baoli (groupe Kion) est un fabricant de chariots élévateurs et d’appareils de magasinage qui opère dans plus de 80 pays. JPG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Envoyez-nous vos idées et vos suggestions | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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