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| Dernier épisode de la Websérie proposée par NTT Data | ||||||||||||||||||||||||
| L’entrepôt 4.0, la mise en œuvre de technologies au service des opérations |
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Jeudi 25 novembre de 11h00 à 12h00, suivez le dernier épisode de la webserie, qui explore les enjeux de la Supply Chain à travers le parcours de la société fictive Gelati dell’IT. Dans ce  dernier volet le producteur de glace connait une croissance rapide de la demande. Pour y faire face il veut à la fois connecter ses anciens chariots à leur système de gestion d’entrepôt, (afin de sécuriser la traçabilité) mais aussi mettre en œuvre des nouvelles technologies comme la 5G et des robots pour augmenter sa productivité et l’utilisation de l’espace de stockage. Comment y parviendra-t-il ? Les réponses avec(de gauche à droite) : Jean-François Dyon, Senior Enterprise Architect Strategic Accounts, NTT - Hans Kourimsky, SAP Presales director NTT Data Business Solutions - Caroline Dumas Business Development International de Scallog.  JE M’INSCRIS ACETTE WEBSERIE |
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| Empreinte carbone | ||||||||||||||||||||||||
| Searoutes opère une levée de fonds de 2,4 millions d’euros | ||||||||||||||||||||||||
| Searoutes, qui propose aux chargeurs de réduire l’empreinte carbone du fret, annonce une levée de fonds de 1,3 million d'euros auprès de WSB Beteiligungs, société de capital-risque. Par ailleurs, la startup marseillaise a obtenu une subvention de 1,1 million d'euros du European Maritime and Fisheries Fund (EMFF), financé par la Commission européenne ce qui porte son financement total à 2,4 millions d’euros. Créée en 2019 par Pierre Garreau et Carsten Bullemer, Searoutes a conçu son propre éco-calculateur pour quantifier l’empreinte carbone d’un conteneur en fonction de son trajet. Aujourd’hui la start-up compte une soixantaine de références clients dont Roquette et Ceva Logistics. Searoutes a pour objectif de devenir le standard en matière de visibilité des GES pour le transport de marchandises. L’opération permettra de financer l’accélération du développement et le déploiement de la solution chez les chargeurs, les transitaires et les plateformes de visibilité. Searoutes continue par ailleurs ses investissements dans la recherche, en partenariat avec des laboratoires d’intelligence artificielle, pour optimiser le cycle Chargement-Déchargement door-to-door. « Les chargeurs ont une problématique d’achats et de gestion des flux logistiques sur toute la chaîne, pas seulement sur la partie maritime. Il faut leur permettre de choisir le mode le plus écologique ou la meilleure entrée portuaire, et les aider à choisir l’offre de transport inland la plus avantageuse en termes d'émissions GES » commente Pierre Garreau. « Donner de la visibilité aux transporteurs verts et permettre aux chargeurs de mettre en place des actions concrètes de réduction, c’est ça la vision de Searoutes ». JPG |
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| REPLAY | ||||||||||||||||||||||||
| Comment Grands Moulins de Paris a digitalisé la gestion du transport | ||||||||||||||||||||||||
 Vous pouvez voir (ou revoir) à partir d’aujourd’hui la webconférence du 19 octobre organisée sur le thème : « Comment la société Grands Moulins de Paris, (Francine, Campaillette…) a transformé sa gestion du transport avec le TMS Oracle Transportation Management Cloud ». Dans cette présentation Claire Ruiz, direction Projet & Méthodes Transport, dresse un bilan de ce projet et livre son retour d'expérience. Avec la participation de Laurent Denuit, directeur du développement Supply Chain d’Oracle. JE M’INSCRIS AU REPLAY |
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| Robotique | ||||||||||||||||||||||||
| Scallog en route pour le Moyen-Orient | ||||||||||||||||||||||||
 A l’heure de l’Exposition Universelle de Dubaï où l’innovation française rayonne, Scallog vient de nouer un accord avec la société SPAN pour commercialiser ses solutions robotiques Goods to Man au Moyen Orient dont notamment en Egypte et dans la péninsule arabique, les Emirats Arabes Unis et l’Arabie Saoudite. Ce partenariat marque la volonté de Scallog de se développer sur un marché à fort potentiel de développement, en quête de solutions innovantes pour bâtir la logistique du futur, en capitalisant sur l’ancrage régional de SPAN. JPG |
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| Espagne | ||||||||||||||||||||||||
| Aza fait appel à AR Racking pour sa plateforme de Sagunto | ||||||||||||||||||||||||
| Le Grupo AZA et sa filiale AZA Logistics, inaugurent une installation logistique à Sagunto (Valencia) d’une capacité de 45.000 palettes grâce aux solutions de stockage industriel d’AR Racking. Les 25.000 m2 de superficie de l’entrepôt seront complètement équipés les racks à palettes à couloir étroit (rayonnages VNA) conçus, fabriqués et installés par AR Racking. Ce type de rayonnages est une solution de stockage à haute densité qui permet d’augmenter la capacité de l’entrepôt sans agrandir l’espace. Le compactage le plus important se produit principalement avec le rétrécissement des couloirs de travail, qui peut supposer jusqu’à 1,85 m de largeur et générer un gain d’espace atteignant 40%. Les rayonnages industriels installés atteignent une hauteur de 19 mètres. Dans une 2e phase, qui sera achevée au cours des prochains mois, sera effectué le montage d’une autre zone de stockage d’une capacité de 6.000 palettes additionnelles. Une zone de l’entrepôt sera conditionnée pour maintenir une température contrôlée qui oscillera entre 10 et 25ºC en Phase 1 et entre 5 et 10ºC au cours de la Phase 2. Il est prévu qu’il accueille des produits de l’industrie pharmaceutique et du secteur de l’alimentation. JPG | ||||||||||||||||||||||||
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