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Numéro 354 - 21 octobre 2020 |
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La vidéo du jour |
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Le Replay de la Table Ronde « Prévisions » en accès libre |
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Il vous est possible de regarder en Replay l'enregistrement de la Table Ronde consacrée à l'apport de l'Intelligence Artificielle dans les prévisions de la demande. Ce débat s'est déroulé vendredi dernier et a été suivi par 283 personnes (pour 440 inscrits). Outre le public français, 22 nationalités différentes ont pu y assister. Ont participé : Régis Bourbonnais, directeur du Master Supply Chain Internationale de Paris-Dauphine, Dominique Bourgoin, DG d'Azap, François Biesbrouck, président de BK Systèmes, Manuel Davy, président de Vekia, Thomas Isnard, président d'Apollo-Plus. Cette vidéo de 2 heures est découpée en 3 parties :
1. Présentation de la thématique et l'analyse de Régis Bourbonnais.
2. Le débat contradictoire avec les intervenants.
3. L'intervention de l'invité « surprise » sa réaction à chaud et les questions des internautes.
S'agissant du premier débat « en direct » réalisé sur le plateau de Supply Chain Village, le Replay vous est proposé (exceptionnellement) en accès libre.
Voir la vidéo : PARTIE 1 – PARTIE 2 – PARTIE 3
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INVITATION |
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TMS ou plateforme digitale, quelle solution choisir ? |
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DDS Logistics vous propose de participer Vendredi 6 novembre de 11h à 12h à un webinar sur le thème : « TMS ou plateforme digitale, quelle solution choisir ? » Perturbation des circuits de distribution, délais allongés, manque de visibilité des livraisons… La crise sanitaire a montré l'importance d'avoir une Supply Chain efficace. Mais piloter son organisation transport sans solution informatique… compliqué ? Aujourd'hui, vous recherchez une solution pour digitaliser vos opérations de transport mais quelle solution choisir : TMS, Plateforme Collaborative, Plateforme intermédiation ? Pas facile de s'y retrouver et d'être sûr de faire le bon choix ! Dans ce webinaire, Jérôme Bour, PDG de DDS Logistics et Paul Klebinder, DG de DDS Logistics partageront des éléments pour vous aider à mieux comprendre les différentes offres du marché et les gains associés.
Photos : Jérôme Bour et Paul Klebinder
Programme complet
et inscription |
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Covid |
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Supply Chain Event annulé ! |
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Le salon Supply Chain Event qui devait se tenir les 17 et 18 novembre est annulé. Dans un communiqué les organisateurs expriment leur regret de ne pouvoir tenir cette 9e édition : « La situation autour du Covid-19 s'est dégradée chaque jour en octobre et depuis le retour de l'Etat d'Urgence Sanitaire, la tenue de SCE n'est plus envisageable pour l'ensemble des acteurs, clients, partenaires et collaborateurs, malgré un soutien très fort du marché », annonce Alain Bagnaud, Directeur Général du Pôle chez Reed Exhibition. JPG
Photo : Alain Bagnaud
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Visibilité transport |
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Identifier les problèmes avant qu’ils ne surviennent |
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Veidekke Asfalt, producteur norvégien d'asphalte, lance un projet de visibilité transport avec Shippeo. Chaque année l'industriel produit l'équivalent de 2.000 kilomètres de routes en Norvège. Ses opérations logistiques amont supervisent le transport d'environ trois millions de tonnes de matières premières vers les installations de production de Veidekke. Trois millions de tonnes de produits finis sont également transportées vers les projets de pavage d'asphalte. Eyvind Zetterberg, chef de projet explique la finalité de cette réalisation : « Notre objectif est de fournir à nos sites de production une plateforme qui les aide à gérer la logistique en amont et à identifier les problèmes avant qu'ils ne surviennent. Cette coopération nous permettra également d'acquérir une expérience précieuse dans la mise en œuvre d'outils numériques au sein de notre Supply Chain ». JPG |
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Croissance |
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Un bénéfice en hausse grâce à la pharma pour K+N |
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K+N a enregistré sur le troisième trimestre un bénéfice de 266 millions de francs suisses, en hausse de 24,3% sur un an, grâce à un contexte favorable. En effet, le Groupe suisse, au travers de son réseau pharma de 230 sites certifiés dans le monde, a connu une activité soutenue. Aujourd'hui il se dit prêt à distribuer des vaccins dès qu'ils seront approuvés. Les premiers contrats de logistique associés à ces produits auraient déjà été signés. JPG |
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Logistique urbaine |
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FM Logistic plaide en faveur d’une collaboration entre les acteurs |
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Le marché de la logistique urbaine devrait croître de 8% par an en Europe d'ici 2030. Or les livraisons de marchandises représentent déjà 20% du trafic et 30% de la pollution en ville. L'explosion du commerce en ligne et le morcellement des acteurs amplifient le phénomène. L'échec fréquent (jusqu'à 30%) de la première livraison à domicile est un signe supplémentaire des dysfonctionnements de la logistique urbaine actuelle. Seule une coopération accrue entre professionnels de la logistique, du transport et des systèmes d'information, mais aussi entre acteurs publics et privés, permettra d'optimiser les flux logistiques, tout en répondant à la demande des consommateurs. C'est l'une des conclusions de l'étude sur « La logistique urbaine face aux défis économiques et environnementaux » réalisée par le logisticien FM Logistic et le cabinet de conseil en stratégie Roland Berger. JPG
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Pièces de rechange |
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Un nouvel entrepôt pour Liebherr |
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Liebherr-Werke Ehingen construit un nouvel entrepôt central de pièces de rechange au sein de son siège d'Ehingen dans le Bade-Wurtemberg, en Allemagne. En tant que fabricant de grues mobiles, Liebherr entend assurer la distribution mondiale de ses pièces de rechange à partir de juin 2023 depuis ce nouveau centre. Au cœur de la solution logistique livrée par Jungheinrich se trouve un entrepôt grande hauteur automatisé de six allées de stockage palettes pour 18.000 emplacements. Il comporte également un stockage shuttles (MSW) automatisé de 40.000 emplacements bacs en triple profondeur, répartis sur deux allées. La solution développée par Jungheinrich pour l'usine Liebherr d'Ehingen comprend également six transtockeurs palettes de la filiale MIAS de Jungheinrich. Chaque transtockeur possède un équipement de manutention de deux charges pour assurer les entrées et sorties de palettes de pièces de rechange Liebherr à un rythme rapide via des processus entièrement automatisés pour une exploitation 24 heures sur 24. S'intégrant au système ERP de Liebherr, le système de gestion d'entrepôt (WMS) de Jungheinrich prendra en charge le contrôle non seulement de l'installation automatisée, mais également de tous les autres processus des zones manuelles environnantes de l'entrepôt. JPG |
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RETENEZ BIEN CES PROCHAINES DATES ! |
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Dates |
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Thèmes |
Partenaires |
22/10 |
09h30 |
Web-conférence :
L'automatisation des process logistiques :
réponse à l'enjeu du microfulfillment - Étude de cas |
Dematic |
29/10 |
11h00 |
Webinar -
Digitalisation du transport :
quelles solutions pour faire du transport
une activité créatrice de valeur ? |
Adameo |
02 au
06/11 |
semaine
2 |
Logistique :
SAP Digital Supply Chain & Industry 4.0 Experience Weeks |
SAP |
06/11 |
11h00 |
Webinar : TMS ou plateforme digitale ?
Quelle solution choisir pour digitaliser mon transport ? |
DDS Digital
Supply Chain |
12/11 |
10./11.30
14./16.15
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EVENT DAY SHIPPEO :
VISIBILITY NOW ! |
Shippeo |
16 au
20/11 |
semaine
3 |
Industrie 4.0, Production :
SAP Digital Supply Chain & Industry 4.0 Experience Weeks |
SAP |
23 au
27/11 |
semaine
4 |
Industrie 4.0, Engineering & Gestion des Assets :
SAP Digital Supply Chain & Industry 4.0 Experience Weeks |
SAP |
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