Les bascules de voies faisaient autrefois partie de l’équipement standard de nombreuses industries et usines ferroviaires. Mais nombre de ces installations ont pris de l’âge. Les pièces de rechange ne sont plus guère disponibles, la mécanique demande beaucoup d’entretien et les exigences modernes en matière de précision, de documentation et d’interfaces numériques ne peuvent plus guère être satisfaites avec une technique ancienne. C’est exactement le défi auquel Kilomatic Wiegetechnische GmbH a été confrontée lors de la modernisation d’une balance de voie ferrée vieille de plus de 60 ans à Hildesheim, en Allemagne. En collaboration avec Minebea Intec, un concept de modernisation a été développé, dans lequel seuls les composants mécaniques ont été remplacés. La construction historique du pont n’a pas été touchée. Au cours de la transformation, les anciens leviers inférieurs ont été retirés, de nouveaux socles en béton ont été posés et quatre capteurs de pesage PR 6221 (d’une capacité nominale de 50 t chacun) ont été installés avec leurs kits de montage PR 6021/03N. Ceux-ci assurent une base de pesage précise, durable et robuste – idéale pour les véhicules ferroviaires lourds comme la locomotive diesel de 60 tonnes utilisée dans le projet. La technique d’affichage a également été fondamentalement renouvelée : l’unité analogique a fait place à un appareil d’évaluation numérique moderne avec convertisseur analogique-numérique intégré. Dès le premier essai, le système a convaincu avec des résultats de mesure exacts dans les limites de tolérance sans aucun réajustement. L’évaluation de conformité finale a confirmé la précision de mesure totale et la fiabilité à long terme de l’installation modernisée. JPG
Photo ©Kilomatic Wiegetechnische GmbH
