Depuis 2018, le transporteur Dachser déploie des véhicules électriques, notamment à travers son concept « Dachser Emission-Free Delivery », qui garantit des livraisons sans émissions dans des zones urbaines définies. Ce dispositif est déjà opérationnel dans 18 métropoles européennes, dont Strasbourg et Paris et s’étendra à 7 nouvelles villes en 2025, parmi lesquelles Toulouse. Pour atteindre ses objectifs en matière de logistique durable, Dachser s’appuie sur une flotte alliant autonomie et capacités de chargement. En France, le parc intègre des véhicules offrant jusqu’à 420km d’autonomie (exemple : ID Buzz de Volkswagen), et des porteurs électriques Renault Trucks e-Tech de 16 tonnes pouvant transporter jusqu’à 21 palettes. Au-delà des véhicules sur route, cette société déploie en France des tracteurs de parc électriques Terberg sur plusieurs sites. Ces véhicules permettent de déplacer des semi-remorques et des caisses mobiles dans l’enceinte des agences transport avec un faible niveau sonore. Cette flotte de véhicules à propulsion alternative s’élargit mondialement, pour les courtes et longues distances. Dernier exemple en date : l’intégration d’un Volvo FL Electric doté d’une caisse frigorifique et d’une autonomie de 300km, pour répondre aux besoins de la chaine de froid. Côté transport longue distance, Dachser renforce son parc avec 12 Mercedes-Benz eActros 600, dédiés au transport de denrées alimentaires, et 12 MAN eTGX Ultra-Lowliner, un modèle pionnier offrant plus de capacité de chargement. Ces véhicules électriques, affichant jusqu’à 500 km d’autonomie, portent à plus de 130 le nombre de camions électriques utilisés par ce transporteur à travers l’Europe. « L’intégration des premiers eActros 600 dans notre réseau constitue une nouvelle avancée concrète dans notre transition vers une logistique zéro émission. En tant qu’acteur engagé pour la protection de l’environnement, il est important pour nous de déployer ces véhicules dès aujourd’hui et d’acquérir l’expérience nécessaire pour préparer la mobilité électrique longue distance de demain », déclare Alexander Tonn, COO Road Logistics chez Dachser. JPG
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