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Les Mercredis de la Supply Chain
Le 24 juin à 11h00 |
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Quelles solutions pour financer vos projets d’automatisation ? |
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| Vous êtes invités à assister mercredi 24 juin à partir de 11h00, à une web-table ronde sur le thème : « Quelles solutions pour financer vos projets d’automatisation ? » Les équipementiers proposent aujourd’hui plusieurs solutions de financement adaptées aux besoins des industriels. La location financière est l’une des options les plus répandues, car elle permet d’étaler les coûts sur plusieurs années tout en préservant la trésorerie de l’entreprise. Certains fournisseurs offrent également des contrats de crédit-bail, donnant la possibilité d’acquérir les équipements à l’issue de la période de financement. D’autres mettent en place des formules de paiement échelonné ou des abonnements intégrant matériel, maintenance et mises à jour logicielles. Les équipementiers accompagnent aussi leurs clients dans la recherche d’aides publiques, de subventions ou de dispositifs de soutien à la transformation industrielle. Enfin, certains proposent des modèles basés sur la performance, où le coût de la solution est partiellement lié aux gains de productivité réalisés. Cette table devrait vous permettre d’avoir une meilleure visibilité sur les solutions qui existent. Débat avec la participation, photos de gauche à droite : Lukas GÖBEL-GROSS, Directeur Général France d’Agilox - Yann RAGUENES, Country Manager France et Belgique de System Logistics - Aubin DAVID, Branch Manager France chez Toyota Material Handling Commercial Finance.
JE M’INSCRIS POUR ASSISTER A CE DEBAT |
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Comment l’immobilier se prépare aux changements technologiques |
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| Si vous avez raté les tables-rondes organisées dans le cadre du Before, Supply chain Village vous propose toute la semaine une séance de rattrapage. Pour mémoire le « Before » est un évènement qui se déroule chaque année, le jour du Gala Agora des Directeurs de la Supply Chain (le gala ayant lieu le soir au Pavillon Vendôme). Déroulement : Sur le plateau de Supply Chain Village, des directeurs de la Supply Chain confrontent, au cours de 4 tables-rondes, leurs visions avec celles des fournisseurs de solutions. Pour la première fois cette année, la thématique générale du « Before », a repris les grands thèmes d’une étude réalisée à l’initiative de Supply Chain Village, en partenariat avec le cabinet Diagma, par un groupe de directeurs Supply Chain, dans le cadre du « Cercle Perspectives ». Les débats ont été conduits par Cathy Polge, qui par ailleurs, en a assuré la retranscription sous forme d’un «.Livre Blanc ». Aujourd’hui nous vous proposons de découvrir la quatrième table ronde organisée sur le thème : « Comment l’immobilier se prépare aux changements technologiques ». Avec la participation de : Bruno HERARD, Directeur chez DIAGMA ; Louis IOUALALEN, Sales Manager Energy Solutions de PROLOGIS Europe du Sud ; Grégory LOESEL, Directeur du Développement Associé de VIRTUO ; Nicolas SPECQ, Directeur du Développement de LOG’S, Groupe DERET. VOIR LE REPLAY |
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Le Mercedes Benz NextGenH2 Truck à hydrogène liquide, bientôt en exploitation chez Dachser |
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| Dachser devient le premier transporteur à exploiter le Mercedes Benz NextGenH2 Truck, un poids lourd à hydrogène liquide. Dès fin décembre 2026, un premier véhicule devrait rejoindre sa flotte, avant l’intégration de deux véhicules supplémentaires d’ici mi 2027. Basés sur le site Dachser de Karlsruhe, ces camions seront principalement affectés aux opérations de transport longue distance, où ils pourront démontrer tout leur potentiel en matière d’autonomie et de flexibilité. Les trois véhicules font partie d’une série pilote de 100 unités que Daimler Truck livrera à un nombre restreint de clients à partir de décembre 2026, avant le lancement de la production en série prévu au début des années 2030. Aujourd’hui, plus de 190 camions électriques sont exploités chaque jour au sein du réseau Dachser, dont plusieurs Mercedes eActros 600. « À terme, les camions à pile à combustible alimentés à l’hydrogène liquide viendront compléter notre flotte électrique pour répondre aux exigences les plus élevées en matière d’autonomie et de rapidité de ravitaillement. Une fois arrivée à maturité et devenue économiquement viable, cette technologie permettra de couvrir des besoins logistiques que les solutions à batterie électrique peinent encore à adresser », estime Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) de Dachser. Le Mercedes-Benz NextGenH2 Truck est équipé d’une pile à combustible développée par cellcentric, qui convertit l’hydrogène en énergie électrique pour alimenter les moteurs du véhicule. Il fonctionne à l’hydrogène liquide, dont la densité énergétique est supérieure à celle de l’hydrogène gazeux. Grâce à cette technologie, le camion peut parcourir plus de 1.000 kilomètres tout en conservant une charge utile élevée. Son ravitaillement s’effectue en seulement 10 à 15 minutes. JPG
Photo ©Daimler Truck AG |
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L’outil qui permet à Dufour de fabriquer des drones dédiés au fret aérien |
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Basée en Suisse, l’entreprise Dufour Aerospace a imaginé une solution nouvelle : des drones hybrides-électriques autonomes, équipés de capteurs avancés et capables de parcourir des centaines de kilomètres en transportant des charges utiles substantielles. Alliant la vitesse et l’efficacité d’un avion, ils sont également capables de décoller et d’atterrir verticalement, à la manière d’un hélicoptère. Les cycles de développement de ces aéronefs requièrent une intégration étroite entre logiciels, matériels, structures et exigences réglementaires conduisant à la certification. Dans les premières années, les équipes de la firme suisse se sont appuyées sur un patchwork de processus manuels et d’outils hétérogènes pour gérer les données, les références des pièces et les versions disponibles. En devenant un OEM aéronautique à part entière, le constructeur avait besoin d’une plateforme cloud-native moderne pour assurer la conception et la gestion de ses données. Le constructeur a donc choisi Onshape, la solution de CAO et de PDM, et Arena, la plateforme PLM de PTC pour concrétiser ses objectifs. Les ingénieurs conçoivent dans le même environnement cloud que celui utilisé par les équipes en charge de la fabrication, de la qualité et de la Supply Chain pour consulter les modèles et les plans. JPG
Photo cidessous : Assemblage d’un drone par l’équipe Dufour Aerospace. |
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