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| Numéro 1410
18 février 2026
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Innovations techniques, bâtiments de demain, rareté du foncier et réglementations |
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| Si vous avez raté la web-conférence du 11/02 organisée en partenariat avec GSE sur le thème : « Innovations techniques, bâtiments de demain, rareté du foncier et réglementations », vous pouvez la voir en Replay à partir d’aujourd’hui. Découvrez comment les principaux acteurs de l’immobilier se préparent à relever les défis techniques, technologiques et réglementaires. Exemples à l’appui, comment le marché logistique se transforme rapidement, avec des besoins d’automatisation de plus en plus complexes. Pourquoi sélectionner le bon terrain devient un enjeu stratégique face à la rareté foncière. Et pourquoi il est Importance de construire mieux, avec les bons partenaires et les bons outils. Débat avec la participation de Marc ESPOSITO, Directeur Innovation Groupe GSE - Pierre PAGES, Directeur Développement Logistique de GSE - Matthieu PORTAL, Directeur Confluence France de GSE - Vincent POISSON, Directeur Conseil Supply Chain France de CBRE - Louise ROGER, Responsable Asset Management Logistiques & Activités d’AEW. Voir le Replay |
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Evénement 9 juin 2026 de 9h à 18h - Parc Expo de Mulhouse |
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« La coopération logistique », thème de la 5e édition du salon Euro Supply Chain à Mulhouse |
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| Lancé en 2022 par le Parc Expo de Mulhouse pour favoriser le partage d’expérience et les échanges business entre acteurs régionaux du transport et de la logistique, le salon professionnel Euro Supply Chain attend cette année plus de 1200 visiteurs. Placé sous le thème « Et si la clé de la performance logistique était la coopération ? », le salon mise sur plusieurs nouveautés afin de proposer une expérience visiteur plus riche et plus immersive. Côté espace exposition, une centaine d’exposants et partenaires sont attendus dans une halle neuve et climatisée pour des conditions d’échanges optimales. Une nouvelle zone de démonstration extérieure dédiée aux solutions de mobilité et de transport (camion, camion toupie, vélos cargos…) sert à tester en conditions réelles et à comparer les performances, la maniabilité et les usages concrets. Des rendez-vous d’affaires préqualifiés sont également organisés pour nouer des contacts et signer des contrats. Côté congrès, les formats des conférences plénières sont revisités et plus diversifiés. Deux tables-rondes réunissant des experts et des entreprises sont consacrées l’une à « Optimiser ensemble : vers une performance logistique durable à toute échelle », et la seconde à « Faire circuler les flux et les idées : intralogistique et logistique interne sans silo ». Deux « face à face d’experts » de 30 mn parlent de « L’équilibre gagnant : l’IA versus l’intuition humaine dans la planification » et du dilemme entre « Internalisation ou externalisation de la logistique, quel modèle gagnant ? ». Enfin, un grand témoin est invité à monter sur scène pour un « 3 questions à… » sur les secrets de collaborations qui fonctionnent. En outre, plus d'une dizaine de conférences thématiques apportent un éclairage plus opérationnel. Les temps de rassemblements et de partage sont maintenus, avec le petit déjeuner inaugural en ouverture du salon et un apéritif convivial en milieu de journée. Pour répondre aux réalités et contraintes horaires des professionnels du secteur, les horaires ont aussi été revus : le salon accueille désormais ses visiteurs de 8h30 à 17h00 au Parc Expo de Mulhouse. JPG |
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Geodis accompagne MND dans l’acheminement de la station de ski de Chimgan, en Ouzbékistan |
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| Geodis accompagne MND, groupe industriel français spécialiste de la mobilité par câble, des systèmes d’enneigement, de la sécurité en montagne et des infrastructures de loisirs à sensations, dans le transport international d’équipements vers l’Ouzbékistan. Le matériel est destiné à la future station touristique de Chimgan, située au nord-est de Tachkent. Les équipements transportés sont notamment des télésièges, des télécabines, une luge sur rail, des tyroliennes et d'autres équipements destinés à l'aménagement de stations de ski. Ce projet structurant vise à faire de ce site une destination touristique majeure de montagne, appelée à devenir l’un des principaux pôles de loisirs d’Asie centrale. L’activité de transport routier européen de Geodis a déjà assuré, depuis plus d’un an, 92 transports dont 4 convois exceptionnels pour acheminer en Ouzbékistan des remontées mécaniques et des infrastructures destinées à la station de Chimgan. La collaboration avec MND se poursuit avec une nouvelle phase de transports, prévus à partir de mars 2026, pour acheminer de nouveaux équipements vers le site. Dans un contexte de fortes contraintes géopolitiques, excluant tout transit par la Russie ou l’Iran, les équipes du transporteur français ont conçu une solution logistique alternative, qui combine transport routier et maritime en semi-remorque tautliner garantissant ainsi aucun transbordement de marchandise entre le chargement et le déchargement. Les équipements sont expédiés depuis plusieurs sites européens, via les ports de Sète et Trieste, puis acheminés en bateau par la Turquie et la mer Caspienne jusqu’en Ouzbékistan. La durée moyenne d’un trajet est comprise entre 30 et 45 jours. JPG Photo ©MND |
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