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| Numéro 1376
16 décembre 2025
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LES MERCREDIS DE LA SUPPLY CHAIN
le 17 décembre à 11heures |
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Participez nombreux à la dernière web-table ronde de l’année 2025 ! |
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| Si vous êtes concernés par la maîtrise énergétique des entrepôts, cette table ronde vous intéresse forcément ! Organisée par Supply Chain Village le mercredi 17 décembre à partir de 11 heures, elle abordera tous les sujets qui permettent de réduire les coûts d’exploitation et l’impact environnemental des activités logistiques. Cela passe naturellement par une bonne isolation thermique, un éclairage LED, des détecteurs de présence ; mais aussi le recours aux énergies renouvelables, (photovoltaïques, géothermie…) sans oublier la sensibilisation des équipes aux bonnes pratiques. Le débat abordera l’ensemble de ces actions sous un angle pragmatique et opérationnel : comment s’y prendre ; avec quels moyens ; quelles techniques ; quel accompagnement. Débat avec la participation, photos de gauche à droite : Céline Chatelain, Directrice RSE/QHSE, Groupe Dimotrans - Marc Esposito, Directeur Innovation du Groupe GSE - Corinne Grapton, Présidente de LSL - Salvi Cals, Directeur Général France de Panattoni - Antonin Chrétien, Directeur Général Adjoint de Systenza.
Pour y assister et éventuellement poser vos questions en direct, il suffit juste de s’inscrire : JE M’INSCRIS |
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GLS France automatise son nouveau Hub du Coudray-Montceaux |
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| GLS France a choisi Actemium Lyon Logistics pour l’automatisation de son nouveau HUB national d’une surface de 12.000m², situé au Coudray-Montceaux (Essonne). Les infrastructures actuelles de GLS France ne permettaient plus d’absorber la progression annuelle de ses activités. C’est pourquoi le projet de création d’un nouveau HUB, implanté à 35 km au sud de Paris, revêtait une dimension stratégique majeure. Il convenait également de choisir une solution automatisée de traitement des colis, capable d’offrir une capacité horaire supplémentaire et d’élargir le nombre de destinations de tri depuis la région parisienne. Le transporteur a donc a sélectionné Actemium Lyon Logistics pour l’accompagner dans son projet d’automatisation. Cette plateforme est capable de traiter jusqu’à 350 000 colis par jour et dispose notamment de : 16 lignes de dépose, un trieur crossbelt haute cadence pour les colis standards avec 82 chutes, un trieur dédié aux petits colis ainsi que de deux stations pour la prise en charge des colis hors gabarit. L’ensemble des systèmes est piloté par le logiciel WCS d’Actemium, construit sur un socle issu de son savoir‑faire historique et enrichi de fonctionnalités adaptées aux processus de GLS. Le projet intègre également l’exploration de nouveaux usages digitaux, tels que l’intelligence artificielle et la maintenance prédictive, développés en partenariat avec GLS. Le défi majeur résidait dans la diversité des formats de colis, allant de la simple enveloppe jusqu’au matelas ou encore au mobilier volumineux. Il s’agissait donc de concevoir des solutions techniques capables de trier, à très haute cadence, une variété de produits pouvant atteindre jusqu’à 15 000 colis par heure. « Si nous avons choisi Actemium Lyon Logistics, c’est d’abord pour leur solide expertise dans le domaine de la logistique, mais surtout pour leur approche centrée sur la compréhension précise de nos besoins. Actemium s’est attaché à nous proposer les solutions techniques les plus adaptées, et non des solutions sur catalogue », témoigne Jérôme Gélinat, Directeur technique et Schéma industriel, GLS France. Au-delà d’Actemium Lyon Logistics, ce projet a mobilisé 6 autres entreprises du réseau Actemium couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur d’un projet intralogistique : ingénierie et pilotage de grands projets, automatisme et supervision, développement et intégration de WCS, solutions digitales pour l’optimisation des flux, jusqu’au déploiement terrain et à la maintenance. JPG Voir la Vidéo |
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Transparence et visibilité : pourquoi l’ATP est essentiel pour les fabricants en assemble-to-order |
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Entre confinements, tensions géopolitiques et blocages logistiques, les délais fournisseurs sont devenus imprévisibles. En assemble-to-order, chaque commande devient un pari : difficile d’annoncer une date fiable sans décevoir le client. Découvrez comment SAP ATP (Available-to-Promise) transforme vos données réelles de stock, de capacité et d’approvisionnement en délais calculés et réalistes, identifie les goulots d’étranglement et vous aide à prioriser les commandes stratégiques. Résultat : des promesses tenues, moins de litiges et un vrai avantage concurrentiel.
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Pourquoi la blockchain renforce la résilience des chaînes d’approvisionnement |
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Il y a quelques années, voir un industriel arrêter plusieurs semaines sa production aurait semblé inimaginable. Aujourd’hui, flambée des coûts de l’énergie, pénuries de matières premières et tensions sur les compétences rendent certaines usines intenables.
Et si le problème venait aussi de la façon dont nos supply chains sont organisées ?
Gaspillage, bullwhip effect, manque de données fiables entre acteurs… Et si la blockchain devenait la colonne vertébrale d’une chaîne vraiment connectée, capable de réduire les excédents et de sécuriser vos marges ?
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Ceva Logistics va acquérir Fagioli Group, spécialiste de la logistique de projets |
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| Ceva Logistics annonce la signature d’un accord visant à acquérir 100% de Fagioli Group, une société spécialisée en logistique de projets. Les capacités complémentaires permettraient à Ceva de couvrir l'ensemble de la chaîne de valeur en logistique, avec des solutions allant des premières phases de développement à la livraison finale. La société de capital-investissement QuattroR est le principal actionnaire de Fagioli Group, tandis que les actions restantes sont détenues par la famille de son président de longue date, Alessandro Fagioli. Avec un chiffre d'affaires de 216 millions d'euros en 2024, la société est reconnue comme un spécialiste dans la conception, l'ingénierie et l'exécution de transports spécialisés, de levage de charges lourdes impliqués dans les opérations logistiques complexes. Ses activités mondiales renforceraient particulièrement celles de Ceva en Europe, en Asie-Pacifique et en Amérique du Nord grâce à ses relations directes avec des entreprises d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction (EPC) et des clients industriels. Fagioli Group dispose de milliers d'actifs en propre et en location qui sont utilisés dans les dispositifs techniques proposés pour mettre en œuvre les projets de ses clients. Grues sur chenilles, portiques et systèmes de vérins à câbles, remorques modulaires automotrices (SPMT), remorques automotrices (SPT]), barges et pompes de ballastage, composent le parc d'équipements de Fagioli Group. JPG |
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| Fernando Bertoni, Directeur général, Fagioli Group et Stéphane Armand, Vice-président Project Logistics, CEVA Logistics ©CEVA |
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| Stefano Cassina, Senior Partner, QuattroR et Stéphane Armand, Vice-président Project Logistics, CEVA Logistics ©CEVA |
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Vous avez jusqu’au 30 janvier pour concourir aux Agora Awards 2026 |
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| La 4ème cérémonie des Agora Awards se tiendra le 23 mars 2026 dans le Théâtre du Lido, à Paris, Champs-Elysées. Si vous représentez une entreprise qui propose des solutions dans les catégories concernées (voir ci-dessous) vous pouvez demander le formulaire de participation – gratuitement et sans obligation - ainsi que le règlement du concours. La date limite pour le dépôt des candidatures est fixée au vendredi 30 janvier 2026. Le jury se réunira fin février pour examiner les dossiers répartis en 5.catégories :
1) Prestataire logistique ;
2) Cabinet conseil en Supply Chain ;
3) Intralogistique ;
4) Systèmes d’information pour la Supply Chain ;
5) Immobilier logistique.
Les candidats seront cités lors de la cérémonie. Chaque dossier remis avant la date limite donne droit à deux invitations gratuites. Soyez nombreux à participer !
Pour obtenir votre dossier de participation, CLIQUEZ ICI
en précisant « Je souhaite concourir aux Agora Awards » + le nom de votre société et la catégorie dans laquelle vous souhaitez concourir. |
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