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| Numéro 1375
15 décembre 2025
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LES MERCREDIS DE LA SUPPLY CHAIN
le 17 décembre à 11heures |
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Quels moyens pour garantir la maîtrise énergétique des bâtiments logistiques neufs et anciens ? |
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| Si vous êtes concernés par la maîtrise énergétique des entrepôts, cette table ronde vous intéresse forcément ! Organisée par Supply Chain Village le mercredi 17 décembre à partir de 11 heures, elle abordera tous les sujets qui permettent de réduire les coûts d’exploitation et l’impact environnemental des activités logistiques. Cela passe naturellement par une bonne isolation thermique, un éclairage LED, des détecteurs de présence ; mais aussi le recours aux énergies renouvelables, (photovoltaïques, géothermie…) sans oublier la sensibilisation des équipes aux bonnes pratiques. Le débat abordera l’ensemble de ces actions sous un angle pragmatique et opérationnel : comment s’y prendre ; avec quels moyens ; quelles techniques ; quel accompagnement. Débat avec la participation, photos de gauche à droite : Céline Chatelain, Directrice RSE/QHSE, Groupe Dimotrans - Marc Esposito, Directeur Innovation du Groupe GSE - Corinne Grapton, Présidente de LSL - Salvi Cals, Directeur Général France de Panattoni - Antonin Chrétien, Directeur Général Adjoint de Systenza.
Pour y assister et éventuellement poser vos questions en direct, il suffit juste de s’inscrire : JE M’INSCRIS |
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Stéphane Navarra élu nouveau président de France Supply Chain by Aslog pour 3 ans |
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| Stéphane Navarra est le nouveau président de France Supply Chain by Aslog. Les administrateurs de l’association l’ont élu pour un mandat de 3 ans. Stéphane Navarra dirige la fonction Supply Chain Rolling Stock & Components mondiale chez Alstom depuis 2024. Il a plus de 35 ans d’expérience dans l’industrie en Europe et sur le continent nord-américain et a occupé des postes clés en Ingénierie et Projets, Industrie et Supply Chain ainsi qu’en Direction Générale d’usines et de groupes. Parallèlement à cette nomination, un nouveau poste de Co-Président est créé et sera pris en charge par Yann de Feraudy, président sortant. Cette co-présidence vise à garantir l’opérationnalité et la continuité de la gouvernance de l’association. Au cours des six dernières années, France Supply Chain by Aslog a connu une forte croissance avec un budget qui a doublé entre 2020 et 2025. Trois grands axes ont été présentés comme le socle de la stratégie des 3 années de mandat du nouveau Président. À commencer par une ambition forte en France et à l’international : s’inscrire dans, et animer des réseaux puissants. L’objectif est double : maintenir la position d’acteur de référence de l’association et faire progresser la Supply Chain partout. «.Dans un monde volatile, incertain et interdépendant, notre rôle est d’anticiper, de connecter et de rendre les entreprises plus résilientes en maîtrisant les risques que nous sommes capables d’identifier. En prenant la présidence de cette association, je souhaite fédérer les énergies, partager les meilleures pratiques et porter haut et fort la voix de nos métiers auprès des pouvoirs publics et des entreprises, tout en aidant nos adhérents à développer leurs compétences et en renforçant nos connexions à l’international », a déclaré le nouveau président. « Ces six dernières années ont été marquées par une transformation profonde de notre association. Aujourd’hui, avec l’arrivée de Stéphane Navarra, nous renforçons notre capacité à accompagner les défis futurs de la Supply Chain en France et à l’international », a précisé pour sa part Yann de Feraudy, Co-Président de France Supply Chain. JPG Photo : Stéphane Navarra et Yann de Feraudy ©France Supply Chain |
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Transparence et visibilité : pourquoi l’ATP est essentiel pour les fabricants en assemble-to-order |
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Entre confinements, tensions géopolitiques et blocages logistiques, les délais fournisseurs sont devenus imprévisibles. En assemble-to-order, chaque commande devient un pari : difficile d’annoncer une date fiable sans décevoir le client. Découvrez comment SAP ATP (Available-to-Promise) transforme vos données réelles de stock, de capacité et d’approvisionnement en délais calculés et réalistes, identifie les goulots d’étranglement et vous aide à prioriser les commandes stratégiques. Résultat : des promesses tenues, moins de litiges et un vrai avantage concurrentiel.
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Pourquoi la blockchain renforce la résilience des chaînes d’approvisionnement |
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Il y a quelques années, voir un industriel arrêter plusieurs semaines sa production aurait semblé inimaginable. Aujourd’hui, flambée des coûts de l’énergie, pénuries de matières premières et tensions sur les compétences rendent certaines usines intenables.
Et si le problème venait aussi de la façon dont nos supply chains sont organisées ?
Gaspillage, bullwhip effect, manque de données fiables entre acteurs… Et si la blockchain devenait la colonne vertébrale d’une chaîne vraiment connectée, capable de réduire les excédents et de sécuriser vos marges ?
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Demandez votre dossier de participation pour concourir aux Agora Awards 2026 |
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| La 4ème cérémonie des Agora Awards se tiendra le 23 mars 2026 dans le Théâtre du Lido, à Paris, Champs-Elysées. Si vous représentez une entreprise qui propose des solutions dans les catégories concernées (voir ci-dessous) vous pouvez demander le formulaire de participation – gratuitement et sans obligation - ainsi que le règlement du concours. La date limite pour le dépôt des candidatures est fixée au vendredi 30 janvier 2026. Le jury se réunira fin février pour examiner les dossiers répartis en 5.catégories :
1) Prestataire logistique ;
2) Cabinet conseil en Supply Chain ;
3) Intralogistique ;
4) Systèmes d’information pour la Supply Chain ;
5) Immobilier logistique.
Les candidats seront cités lors de la cérémonie. Chaque dossier remis avant la date limite donne droit à deux invitations gratuites. Soyez nombreux à participer !
Pour obtenir votre dossier de participation, CLIQUEZ ICI
en précisant « Je souhaite concourir aux Agora Awards » + le nom de votre société et la catégorie dans laquelle vous souhaitez concourir. |
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Stef présente ses avancées en matière de décarbonation |
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Face aux enjeux environnementaux croissants, le Groupe STEF présente un bilan d’étape, marqué par des avancées concrètes et des résultats mesurables : une réduction de 25% des émissions de CO2 par tonne.km du Groupe STEF en France en 2024 par rapport à 2019. Le spécialiste du froid et du surgelé a choisi de moderniser son parc de véhicules à chaque renouvellement, en privilégiant les dernières générations de véhicules. Aujourd’hui, 98% de ses véhicules répondent à la norme Euro VI, permettant une réduction de 30% sur les NOx et 40% sur les particules fines. Le transporteur a entrepris une conversion progressive des groupes frigorifiques de ses porteurs et semi-remorques. Ainsi, 58% des groupes frigorifiques diesel de porteurs ont été convertis à l’électrique (450 unités). Cette démarche permet de réduire les émissions, mais aussi les nuisances sonores, notamment en milieu urbain. Concernant les semi-remorques, les technologies ne sont pas encore matures. Le Groupe teste donc l’azote, l’électrique et le B100 pour anticiper les technologies de demain. Le biocarburant B100, d’origine française, est au cœur de cette transition. Il permet de réduire de 60% des émissions de CO2 par rapport au gazole sur l’ensemble du cycle de vie. 1/3 de la flotte a déjà été converti, soit environ 700 véhicules. En complément, le Groupe STEF utilise aussi des véhicules au bioGNV, qui permettent une réduction de 80% des émissions de CO2 par rapport au gazole. 4 % de la flotte, soit environ 100.véhicules, sont ainsi équipés. L’électricité, bien que plus marginale pour l’instant, représente 1% de la flotte, soit environ 20 véhicules. Cette diversification permet de proposer des solutions adaptées à chaque contexte opérationnel. « Grâce à des actions concrètes et un dialogue étroit avec nos clients, nous montrons qu'il est possible de conjuguer ambition environnementale et efficacité opérationnelle, sans compromis sur la performance. Chaque véhicule décarboné représente avant tout une performance environnementale mesurable au service de nos clients », déclare Damien Chapotot, directeur général délégué de STEF Transport. JPG Photo : Damien Chapotot ©STEF |
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Dachser étend son dispositif de livraisons 100 % électriques à la ville de Toulouse |
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| Dachser étend son dispositif de livraisons 100 % électriques à une nouvelle métropole française : Toulouse, qui devient ainsi la troisième agglomération de l’Hexagone à déployer le concept « Dachser Emission-Free Delivery », pour des livraisons sans émission dans des zones urbaines définies. En effet, à partir de décembre 2025, l’agence de Toulouse assurera la desserte quotidienne de l’ensemble du centre-ville historique de la ville avec une flotte exclusivement électrique. « Grâce à ce mode de livraison, nous élargissons nos plages horaires de livraison en plein cœur de Toulouse ce qui nous permet d’offrir davantage de flexibilité à nos clients. Il s’agit de la première étape d’un développement ambitieux : étendre progressivement notre périmètre de livraisons 100% électriques dans les années à venir, » Commente Alexandre Goupille, General Manager Dachser Midi-Pyrénées. JPG |
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