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| Numéro 1355
17 novembre 2025
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Bruno Coste rejoint Socratiz en tant que Co-dirigeant |
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Bruno Coste rejoint Gaël Loric à la tête de Socratiz. Cette nouvelle gouvernance marque une étape clé dans la structuration de ce cabinet dont la réputation et la croissance lui avait déjà permis de remporter l’Agora Award 2024 dans la catégorie « Conseil ». Bruno Coste, bénéficie de plus de 25 ans d’expérience, dans l’informatique et le conseil. Il a exercé des responsabilités chez de grands prestataires logistique. Il a également été le fondateur du cabinet adameo, (intégré à EY Consulting en 2023). Cet habile entrepreneur apporte à Socratiz une réelle expertise en Supply Chain et surtout une capacité éprouvée à faire grandir des équipes, des offres et des organisations. « Rejoindre Socratiz, c’est rejoindre un projet limpide et une conviction forte : le conseil doit créer de la valeur réelle, utile et durable. J’y retrouve tout ce qui m’anime : l’exigence, la méthode, l’humain et l’envie d’accompagner des trajectoires de croissance maîtrisées », a déclaré Bruno Coste. Rappelons que Socratiz a été co-fondé en 2022 par Gaël Loric et Marie Monbeig. Grâce à la maîtrise et au succès des projets qu’il accompagne, Socratiz, s’est hissé au rang des meilleurs pour devenir aujourd’hui un cabinet d’une trentaine de consultants. L’arrivée de Bruno Coste en tant que co-dirigeant, devrait lui permettre d’élargir encore son champ d’action et d’acquérir très vite une dimension nouvelle. JPG Photos de haut en bas : Bruno Coste et Gaël Loric |
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Pourquoi l’immobilier logistique est devenu une classe d’actif de tout premier plan |
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| Les visiteurs du SIMI (salon de l’immobilier d’entreprises) sont invités à assister le 9.décembre à 11h30 à une conférence organisée sur le thème : « Pourquoi la logistique est devenue une classe d’actif de tout premier plan ». Dans le monde de l’immobilier, la logistique a souvent fait figure de « parent pauvre ». Pourtant depuis quelques années cette perception s’est inversée au point qu’elle est souvent considérée, dans les périodes difficiles, comme une valeur refuge par les investisseurs. Qu’est-ce qui explique que la logistique soit devenue en quelques année cet actif attractif et sécurisant ? Cette table ronde, à laquelle participeront des experts du secteur, expliquera les mécanismes qui ont conduit la logistique à transformer son image. Elle montrera également les progrès accomplis par la filière pour offrir des bâtiments performants et respectueux des normes environnementales. Enfin elle insistera sur le rôle essentiel des plateformes logistiques dans la vie économique du pays et sa réindustrialisation. Avec la participation, photo de gauche à droite : Jean-Paul Rival, Directeur Général de Concerto Développement ; Laurie Lagarde, Head of EMEA Logistics Operator division for CBRE Investment ; Laurent Sabatucci, Président-fondateur d’EO ; Maxence Chrétien, associé du cabinet Citwell. Animation : Jean-Philippe Guillaume. Débat organisé le 9 décembre à 11h30 - SIMI - Parc d’expositions de la Porte de Versailles (Paris) Réservé aux visiteurs du SIMI. |
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Olivier Gonon devient Chief Revenue Officer (CRO) de la Business Unit Bourse de Fret d’Alpega |
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Alpega vient d’annoncer la nomination d'Olivier Gonon au poste de Chief Revenue Officer (CRO) de sa Business Unit Bourse de Fret, qui comprend les marques Teleroute, Wtransnet et 123cargo. Cette décision intervient alors que l'entreprise poursuit sa stratégie de croissance à travers l'Europe. Fort de plus de deux décennies d'expérience dans le transport et la logistique en Europe, Olivier Gognon apporte une expertise approfondie dans la création d'organisations commerciale. Son mandat englobe la stratégie de revenu et sa mise en œuvre sur l'écosystème des bourses de fret intégrées d'Alpega. «.Olivier est un leader commercial confirmé qui allie une connaissance approfondie du marché à une discipline opérationnelle », a déclaré Todd DeLaughter, CEO d'Alpega. « Son expérience dans le développement des moteurs de croissance et dans le renforcement des réseaux de transporteurs et d'expéditeurs sera un atout précieux pour développer nos bourses de fret et offrir toujours plus de valeur à notre communauté ». JPG |
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| Une nouvelle plateforme logistique de 37.790 m² à Louverné pour Téréva |
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| GSE, contractant général en immobilier d’entreprise, annonce la livraison d’une plateforme logistique sur mesure de 37.790 m² à Louverné, au sein de la ZAC de la Motte Babin, en périphérie de Laval (53). Destiné à Téréva (distributeur de produits sanitaires) filiale du Groupe Martin Belaysoud, ce nouveau site constitue la plus grande plateforme du groupe et permettra d’approvisionner les agences situées en Basse-Normandie, Bretagne, Pays de la Loire et Centre. La maîtrise d’ouvrage du projet a été assurée par Garbe pour le compte de Brentall Green Oak, propriétaire du bâtiment. Celui-ci a été conçu pour offrir une grande flexibilité d’usage. Entièrement divisible, il pourra à terme accueillir jusqu’à deux locataires distincts. Il se compose de quatre cellules logistiques d’une superficie comprise entre 6.000 et 9.000 m², incluant une mezzanine de 1.950 m². Deux de ces cellules sont spécifiquement aménagées pour le stockage de liquides inflammables, et le site dispose également de deux locaux de charge destinés aux engins de manutention. Dessiné par Archi Factory, le bâtiment se distingue par une architecture sobre et contemporaine, conjuguant efficacité logistique et qualité des espaces de travail. Sa forme en V, inhabituelle pour un entrepôt logistique, a suscité des enjeux techniques importants, notamment sur le plan structurel. Le bâtiment a obtenu la certification BREEAM Very Good. Le projet intègre des aménagements spécifiques, parmi lesquels un terrain de pétanque destiné à favoriser la convivialité et la qualité de vie au travail. JPG Photo ©GSE |
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Une concertation publique dans le cadre de l’élaboration du projet 2026-2030 d’Haropa Port |
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| Quatre ans après sa création, Haropa Port ouvre une concertation volontaire du public dans le cadre de l’élaboration de son projet stratégique 2026-2030. Cette démarche participative, accessible jusqu’au 15 décembre 2025, et engagée en amont des consultations réglementaires, vise à partager, avec l’ensemble des parties prenantes, les grandes orientations de la future feuille de route de l’établissement et à recueillir leurs contributions. « Le projet stratégique 2026-2030 doit permettre à Haropa Port d’anticiper et d’accompagner les grandes transitions économiques, industrielles et environnementales. Nous avons la responsabilité de préparer l’établissement à un monde plus exigeant, plus instable mais aussi porteur de nouvelles opportunités. La concertation est une étape clé pour partager cette vision et construire un projet commun solide pour l’axe Seine », souligne Daniel Havis, Président du conseil de surveillance de Haropa Port. Issu de la fusion, en 2021, des ports du Havre, de Rouen et de Paris, Haropa Port a su démontrer la pertinence de son modèle fluvio-maritime. La stratégie de corridor décarboné à l’échelle de l’axe Seine, portée par l’établissement, a permis le développement des filières, l’implantation de projets industrialo-portuaires majeurs et l’accroissement du recours aux modes massifiés. Avec le projet stratégique 2026-2030, Haropa Port s’est fixé de nouveaux enjeux, définis sur la base des travaux menés par ses équipes et les contributions des trois conseils de développement territoriaux de Paris, de Rouen du Havre ainsi que du conseil d’orientation de l’axe Seine. L’établissement soumet aujourd’hui volontairement cette première version du projet à la concertation préalable du public pour une version définitive en fin d’année 2026. JPG Photo ©Félix Aubourg |
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