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| Numéro 1350
6 novembre 2025
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Pourquoi la logistique est devenue une classe d’actif de tout premier plan |
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| Les visiteurs du SIMI (salon de l’immobilier d’entreprises) sont invités à assister à une conférence organisée sur le thème : « Pourquoi la logistique est devenue une classe d’actif de tout premier plan ». Dans le monde de l’immobilier, la logistique a souvent fait figure de « parent pauvre ». Pourtant depuis quelques années cette perception s’est inversée au point qu’elle est souvent considérée, dans les périodes difficiles, comme une valeur refuge par les investisseurs. Qu’est-ce qui explique que la logistique soit devenue en quelques année cet actif attractif et sécurisant ? Paradoxalement la période Covid a sans doute largement contribué à cette prise de conscience. En effet, pendant les semaines de confinements, alors que la plupart des activités étaient au point mort, la logistique continuait d’assurer les livraisons indispensables en magasins, dans les pharmacies et les hôpitaux. Dans les semaines qui ont suivi, la pénurie de certains composants, a mis également le projecteur sur la Supply Chain et l’importance qu’elle occupe dans les approvisionnements industriels. Cette table ronde, à laquelle participeront des experts du secteur, expliquera les mécanismes qui ont conduit la logistique à transformer son image. Elle montrera également les progrès accomplis par la filière pour offrir des bâtiments performants et respectueux des normes environnementales. Enfin elle insistera sur le rôle essentiel des plateformes logistiques dans la vie économique du pays et sa réindustrialisation. Avec la participation de Jean-Paul Rival, Directeur Général de Concerto Développement ; Laurie Lagarde Head of EMEA Logistics Operator division for CBRE Investment ; Laurent Sabatucci Président-Fondateur d’EOL ; Maxence Chrétien, Associé du cabinet Citwell. Animation : Jean-Philippe Guillaume.
Débat réservé aux visiteurs du SIMI. |
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Geodis développe une stratégie d’acquisition d’actifs immobiliers |
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| Geodis développe une stratégie d’acquisition d’actifs immobilier en signant l’achat d’un terrain et la construction d’un bâtiment près de Vannes, qui sera dédié à son activité Distribution & Express et dont la livraison est attendue à l’été 2026. Cette agence viendra compléter le maillage d’agences existant dans la Région Ouest, en remplacement de l’actuelle agence de Vannes. La nouvelle agence d’une superficie de 2.400 m² sera implantée sur un terrain d’environ 12.500 m² dans la commune d’Elven. Ce projet constitue pour le transporteur, une opportunité de relocalisation stratégique de son site de messagerie actuelle : la nouvelle implantation, située plus proche des principaux axes routiers, permettra de réduire les temps de trajet et le nombre de kilomètres parcourus depuis et vers la plateforme de Rennes. Ce nouveau site, plus grand, répondra à l’ensemble des réglementations actuellement en vigueur Il sera équipé de bornes de recharge électriques pour les véhicules légers (VL) et Véhicules Utilitaires (VUL), d’un éclairage LED dans l’entrepôt et d’une centrale photovoltaïque en toiture dont la production sera utilisée en autoconsommation et le surplus revendu. Le Groupe, qui compte plus de 1 000 sites dans le monde, est déjà propriétaire d’une centaine de bâtiments représentant environ 1 million de m2. En 2025, il a fait l’acquisition de la plateforme de messagerie de Brie-Comte-Robert (Seine-et Marne), un site de 23.000 m² et du site de Saint Jean de Vedas de 8.000 m² (Hérault) dédié à l’activité messagerie et express. JPG Photo ©Geodis |
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Le « Best of » de Supply Chain Event |
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Fabrice Chausserais, Directeur Général d’Elisa Industriq France (ex Sedapta) |
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| Pendant tout le mois de novembre, Supply Chain Village propose une série d’interviews enregistrées sur le salon Supply Chain Event. Aujourd’hui Fabrice Chausserais DG d’Elisa Industriq France évoque un changement de marque avec une nouvelle identité visuelle, la richesse fonctionnelle d’une offre produits très complémentaire (ordo, APS, TMS, WMS…) ainsi que le développement international. Fabrice Chausserais aborde également les sujets mis en avant sur le salon notamment l’IA intégrée qui assiste les utilisateurs au quotidien.
Voir la vidéo |
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Katoen Natie prend le contrôle le Groupe Bils-Deroo à hauteur de 80% |
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Ce sont deux sociétés centenaires qui viennent de se rapprocher ! En effet, Katoen Natie prend le contrôle le Groupe Bils-Deroo à hauteur de 80%. La famille Bils restera actionnaire avec une participation de 20%. Bils-Deroo, 1.500 collaborateurs, 150 M€ de CA, existe depuis 114 an. L’entreprise qui est dirigée par la quatrième génération, déploie une offre logistique complète, couvrant l’entreposage multi-clients ou dédié, le conditionnement et co-packing, le e-commerce, ainsi que la logistique in situ au plus près des processus clients. Acteur incontournable dans les Hauts-de-France, Bils-Deroo s’appuie sur 21 sites représentant environ 780.000 m² de surfaces opérées. Sa stratégie combine une flotte interne de plus de 220 moteurs et 500 semi-remorques. Le Groupe français recherchait un partenaire afin de poursuivre ses activités existantes et d'étendre son offre de services. Un accord a été trouvé avec l'entreprise familiale belge Katoen Natie (créée en 1854) pour une reprise qui permettra d'élargir la gamme de services proposés aux clients. Jimmy Bils, président de Bils-Deroo, continuera à diriger l'entreprise ainsi que l'équipe de direction existante. « Katoen Natie apportera son portefeuille de clients internationaux souhaitant se développer dans les Hauts-de-France, tout en soutenant l’amélioration des outils informatiques et digitaux, ainsi que l’innovation des process et des installations intralogistiques des entrepôts », précise un communiqué. Katoen Natie était jusqu’ici fortement implanté autour des ports notamment Saint Martin de Crau (à 40km de Fos), Le Havre (à 30km du port), Lyon et Seingbouse à coté de Metz. Ce rapprochement avec une entreprise « nordiste » lui permettra de se renforcer sur une zone où elle était peu présente. Finalement assez peu connue sur notre territoire (au regard de sa présence en Europe), Katoen Natie emploie 18.000 collaborateurs pour un CA d’environ 3 milliards d’euros. JPG |
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Deux nominations chez Exotec |
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Exotec annonce la nomination de deux nouveaux membres au sein de son comité de direction. Aurélie Clerquin et Renata Spada, respectivement EVP Finance et Chief People Officer (DRH), ont pris leurs fonctions au printemps 2025. Directrice FP&A chez Exotec depuis mai 2023, Aurélie Clerquin s’appuie sur 18 années d’expérience dans la gestion financière. En tant que VP Finance, Aurélie orientera la stratégie financière de l’entreprise en optimisant les leviers de croissance durable et en pilotant sa trajectoire de profitabilité. Diplômée d’un Master en Finances de l’ESCP Business School, elle débute sa carrière en 2007 chez Accuracy, cabinet de conseil financier. Sept ans plus tard, elle rejoint Roquette, où elle évolue pendant 9 ans d’un rôle de gestion financière pour l’Europe et les USA vers la direction du contrôle de gestion Business et Corporate Monde. Chez Exotec, elle vient relever en 2023 le défi de structurer les actions de pilotage de la performance du Groupe avec la création de la cellule FP&A. Aurélie a été promue EVP Finance en mars dernier. Renata Spada (53 ans) est Brésilienne d’origine et diplômée en Droit par l’Université Fédéral de Rio de Janeiro, d’un Masters en Droit Economique International par l’Université de Warwick en Angleterre, d’un MBA en Finances par l’Ecole de Commerce IBMEC à Rio de Janeiro et d’un MBA en Ressources humaines par l’Université Paris Dauphine. Elle apporet plus de 20 ans d’expérience en Ressources Humaines et 10 ans en Finance et Juridique, dans des rôles de leadership chez Engie, EDF, Price Waterhouse, Lafarge et Snap-on Tools. Chez Engie, elle occupait récemment le poste de Vice-Présidente Groupe en charge de la stratégie d’acquisition de talents, de la marque employeur, de la diversité, de l’équité et de l’inclusion (DEI), sur un périmètre de plus de 16.000 recrutements annuels à l’échelle mondiale. JPG Photos de haut en bas : Aurélie Clerquin et Renata Spada |
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Lindt confie sa logistique à FM logistic en Pologne |
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| Lindt a choisi FM Logistic pour gérer ses opérations depuis le centre logistique de Będzin, en Pologne. Les services incluent le stockage en température dirigée pour préserver la qualité des chocolats, la gestion des commandes e-commerce avec un haut niveau de personnalisation. Sur la boutique en ligne de Lindt, les consommateurs peuvent composer leurs propres coffrets, choisir parmi 35 types de packagings et ajouter des messages ou éléments décoratifs personnalisés. FM.Logistic assure la préparation de chaque commande dans une zone e-commerce dédiée, séparée du reste de l’entrepôt. Le prestataire gère également la préparation de produits spécifiques tels que les calendriers de l’Avent, coffrets festifs et assortiments multi-saveurs. Grâce à des équipements automatisés de remplissage et d’emballage, l’opérateur peut répondre efficacement aux pics de demande liés aux fêtes ou campagnes promotionnelles, sans investissement supplémentaire pour Lindt. « Notre organisation et nos solutions flexibles nous permettent de répondre efficacement aux variations de la demande, en particulier lors des pics saisonniers tels que les fêtes de fin d’année, garantissant ainsi à Lindt une chaîne logistique agile et fiable », précise Dariusz Rurka, Senior Business Development Director at FM Logistic Central Europe. JPG |
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Fraikin lance neXa, une plateforme propriétaire de gestion de flotte |
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| Leader européen de la location, le Groupe Fraikin franchit une nouvelle étape avec neXa, sa plateforme propriétaire de gestion de flotte, conçue pour « offrir une expérience client simple, fluide et proactive ». Déjà opérationnelle au Benelux et testée en France auprès de clients pilotes, neXa sera prochainement ouverte à l’ensemble des clients français. Cette innovation s’inscrit pleinement dans la stratégie « Drive 28 » du groupe, en matérialisant son ambition d’intégration digitale. En faisant de la donnée un levier d’efficacité et de satisfaction client, neXa vise à renforcer la connexion entre Fraikin et ses clients conformément aux 5 piliers du plan « Drive.28 », à savoir, doubler la croissance du portefeuille à valeur ajoutée, réaliser des accroissements sur des segments inexploités ; intégrer les clients sur la plateforme digitale ; valoriser la flotte en cours de décarbonation et élever le niveau d’excellence de Fraikin. La plateforme rassemble maintenance, télématique, conformité, sinistres, énergie/CO₂ et documents contractuels dans une vue unifiée et actualisée en temps réel, pour planifier plus tôt, limiter les immobilisations et optimiser l’usage des véhicules sur tout leur cycle de vie. Elle couvre toutes les typologies de véhicules et de flottes en location longue, courte ou moyenne durée, au service du développement de Fraikin. Aujourd’hui, plus de la moitié de la flotte Fraikin est déjà connectée avec un objectif de 80% d’équipement télématique. Les données ainsi collectées sont transformées en décisions opérationnelles. JPG |
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IPP ouvre une filiale italienne à Vérone |
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Pour consolider ses positions en Europe du Sud, IPP accélère son développement en Italie. D’ici à 2030, le loueur ambitionne de réaliser 7 millions de mouvements de palettes, soit un volume d’activité dix fois supérieur à celui d’aujourd’hui. Pour soutenir cet objectif ambitieux, l’entreprise est en train de créer la filiale IPP Italia et ouvrira dans les prochaines semaines des bureaux domiciliés à Vérone. Côté opérationnel, deux nouveaux centres de service dédiés à la collecte et à la réparation des palettes bois ont été ouverts, portant à quatre le nombre de dépôts du loueur, répartis dans les régions de la Lombardie, au Nord, ainsi qu’en Basilicate et dans les Pouilles, au Sud du pays. L’ouverture de la structure italienne s’accompagne également du recrutement de cinq à sept collaborateurs d’ici à janvier 2026. Leur mission sera de renforcer les relations commerciales d’IPP en Italie, notamment auprès des enseignes de distribution, et d’optimiser le réseau logistique pour garantir une qualité de service optimale à ses utilisateurs. Enfin, pour soutenir ce développement, IPP compte s’appuyer sur la maturité des marchés français et espagnol. JPG |
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