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| Numéro 1335
9 octobre 2025
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Ceva Logistics va déployer Manhattan Associates au niveau monde |
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| Ceva va déployer progressivement Manhattan Active Warehouse Management et Manhattan Active Order Management au niveau international. Le prestataire va commencer le déploiement sur une sélection d’implantations en Amérique du Nord et en Europe avant d’autres sites dans le monde. À son terme, les systèmes Manhattan seront utilisés sur plus de la moitié des sites logistiques du groupe, les autres utilisant Ceva’s Matrix systems. Chris Walton, SVP global contract logistics, Ceva Logistics, déclare : « Ce déploiement, partie intégrante de notre stratégie à long terme, nous assure d’être bien placés pour accélérer l’utilisation des dernières avancées en matière de données, d’IA, d'objets connectés portables, de cobots et d’autres solutions dont bénéficierons nos clients, tout en favorisant une efficacité maximale dans tous les domaines de nos opérations mondiales ». JPG |
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Jean-Baptiste Clouard, co-fondateur et président de Flowlity |
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| Mais qu’est-ce qui explique le succès de Flowlity, société spécialisée dans le pilotage de la Supply Chain de bout en bout ? Dans cette Grande Interview, Jean-Baptiste Clouard, co-fondateur et président de Flowlity, revient sur la création de cette jeune entreprise, sa spécificité par rapport aux autres acteurs du marché, et les raisons de son succès auprès d’un nombre de plus en plus important d’entreprises comme Saint-Gobain, Hutchinson ou encore Sport 2000. Ce dirigeant nous fait également part de ses ambitions et de ses projets. Voir la vidéo |
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Vertbaudet abandonne le colis carton au profit d’une solution traçable et réutilisable |
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| En s’associant à Gamma-Wopla, Vertbaudet entame une bascule vers un modèle circulaire, fondé sur des bacs plastiques réutilisables, et sur Chronopost, pour un circuit de livraison adapté à son réseau de 74 magasins. Jusqu’en 2024, les réapprovisionnements magasins étaient assurés via des colis cartons à usage unique. À raison de cinq jours de livraison par semaine et d’un maillage quotidien, ce système représentait environ 120.000 cartons expédiés chaque année. Chaque colis était confectionné, scotché, rempli manuellement, étiqueté puis expédié. Une fois en magasin, il était déballé, vidé, plié et jeté. Ce fonctionnement, hérité des pratiques historiques de la distribution, présentait des limites claires en matière de durabilité, d’ergonomie et d’image. Il induisait une consommation importante de consommables, un volume élevé de déchets, une logistique peu flexible et une charge de travail inutilement répétitive, tant pour les équipes logistiques que pour les collaborateurs en magasin. La réflexion sur une alternative plus durable a mené l’enseigne à envisager une rupture avec le modèle carton. L’objectif était de concevoir une solution réutilisable, adaptée aux contraintes réelles du terrain et capable d’absorber un volume de flux quotidien tout en améliorant la traçabilité, la sécurité et la qualité d’exécution. « Le premier objectif était de mettre en place une circularité sur nos flux logistiques, et en particulier sur la préparation magasin », explique Antoine Millamon, Responsable Flux & Transport chez Vertbaudet. « Nous cherchions une solution qui ne soit pas juste une substitution au carton, mais un vrai levier d’amélioration de nos méthodes de travail, de la sécurité produit et de l’expérience client ». Étiquetés directement en entrepôt, les bacs sont expédiés empilés, livrés en magasin le lendemain avant 10h, puis récupérés, nettoyés et remis en circulation. Cette boucle fermée garantit une rotation fluide et une parfaite visibilité sur les volumes en circulation. La mise en place des bacs s’est accompagnée d’une mutualisation des flux web et magasins, avec une ligne de préparation unique, centralisée, optimisée. Ce choix stratégique permet de lisser les pics d’activité, de mieux maîtriser les volumes et de simplifier les process. Les gestes manuels ont été réduits, les préparations rationalisées, les ressources mieux utilisées. Pour les équipes sur le terrain, les bénéfices sont visibles immédiatement. En entrepôt, les opérateurs n’ont plus à monter, scotcher et manipuler des cartons à chaque commande. En magasin, les collaborateurs reçoivent des bacs prêts à l’emploi, qu’ils peuvent facilement ouvrir, vider et stocker. Et grâce à l’intégration de 175 chariots à roulettes, les bacs sont désormais transportés sans effort, limitant les risques liés au port de charges et améliorant significativement l’ergonomie au quotidien. JPG |
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Un dispositif qui s’appuie sur le site automatisé de Chronopost à Aulnay-sous-Bois |
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| Concernant la logistique et le transport des bacs, l’enseigne s’est appuyée sur le savoir-faire de Chronopost. A travers un dispositif entièrement automatisé, déployé sur son hub d’Aulnay-sous-Bois, Chronopost assure la prise en charge des bacs plastiques réutilisables depuis le centre logistique de Vertbaudet, le tri et le dispatch des flux logistiques, jusqu’à l’expédition et la livraison à destination des magasins. L’arrivée quotidienne d’une semi-remorque chargée des bacs plastiques réutilisables de Gamma-Wopla permet à Chronopost de garantir une logistique efficace. « Les bacs BD de Gamma-Wopla sont livrés en vrac, ce qui permet de charger jusqu’à 950 unités par camion, contre environ 528 sur palettes. Ce choix représente un gain de place supérieur à 55%, réduisant à la fois les trajets et les émissions associées », confirme Valentin Huart, Responsable Grand Compte National au sein de la Direction Commerciale, chez Chronopost. Grâce au nouveau dispositif, chaque point de vente reçoit ses bacs en moins de 24.heures, via Chronopost, sur tout le territoire. Résultat : la ponctualité des livraisons est garantie et les produits arrivent intacts. « Ce projet s’inscrit pleinement dans la politique de responsabilité sociale et environnementale de Vertbaudet. En éliminant progressivement l’usage des cartons à usage unique, l’entreprise réduit son impact écologique tout en renforçant sa cohérence stratégique. Le choix des bacs rigides, réutilisables, robustes et traçables, permet d’atteindre un double objectif : réduire la consommation de ressources et améliorer les conditions de travail dans toute la chaîne logistique. » confie Antoine Millamon. Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Plus de 1.365 bacs ont déjà effectué un aller-retour complet entre entrepôt et magasins. À terme, l’objectif est de remplacer totalement les cartons sur le flux magasin d’ici fin 2025. La réduction des déchets, la suppression des consommables annexes, l’amélioration de la durabilité des contenants et la simplification des opérations sont autant de bénéfices concrets, immédiats et mesurables. « Ce qui a fait la différence, c’est la relation de confiance qu’on a su établir très vite », confirme Didier Maréchal, Responsable Retail France Gamma-Wopla. « On a travaillé en vrai partenariat avec les équipes Vertbaudet, testé les bacs dans leur environnement, validé les contraintes transport, et adapté nos modèles pour répondre à leurs besoins quotidiens ». JPG |
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Argan et Danone lancent le chantier du site logistique « Aut0nom » à Sorigny |
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| Argan et Danone ont posé symboliquement la première pierre du futur site Aut0nom de Sorigny. Ce projet marque un tournant stratégique pour Danone, avec un doublement de ses capacités logistiques dans le Grand Ouest, tout en affirmant son engagement en faveur d’une logistique plus responsable. Les équipements Aut0nom permettront de couvrir une part importante des consommations du site avec une énergie verte décarbonée et produite sur place. Ce nouveau site logistique permettra à Danone de soutenir la distribution de ses produits laitiers (Activia, Danone, Danette, …) et d’origine végétale (Alpro) au plus près des bassins de consommation. Il traduit la volonté de l’entreprise de travailler localement et d’investir durablement dans les territoires. Ce projet s’inscrit dans la dynamique actuelle de Danone en France, qui vient d’annoncer l’ajout de 45 000 tonnes de production annuelle sur le territoire. « Ce nouveau site logistique, pensé pour être plus responsable et exemplaire sur le plan environnemental, illustre l’ancrage territorial de Danone et place le bien-être de nos collaborateurs ainsi que la performance durable au cœur du projet », commente Philippe Amiotte, Directeur de l’Immobilier et de l’Environnement de Travail, Groupe Danone. JPG |
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Mercredis de la Supply Chain
(le 22 octobre 10 à 11h00) |
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L’immobilier logistique face au défi environnemental |
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| Vous êtes cordialement invités à assister mercredi 22 octobre en direct de 11h00 à 12h15 à une web-table ronde exceptionnelle sur le thème : « L’immobilier logistique face au défi environnemental ». Les entrepôts logistiques jouent un rôle central dans la Supply Chain et l’économie du pays. Cependant la taille des bâtiments et leur implantation sur des zones stratégiques fait qu’ils sont souvent confrontés à d’importants défis environnementaux. Il s’agit principalement de réduire leur empreinte carbone mais aussi de s’intégrer dans le paysage en limitant au maximum les externalités négatives. Depuis quelques années, le secteur s’est beaucoup investi dans la prise en compte de ces enjeux. La biodiversité autour des sites est souvent prise en compte, avec la création de zones vertes, des refuges pour les animaux ou de toitures végétalisées. Les centrales solaires, l’éclairage 100% LED, les pompes à chaleur, les charpente bois et le dallage en béton bas carbone font couramment partie des réalisations. Enfin, les certifications environnementales (comme HQE ou BREEAM) deviennent un critère de valorisation incontournable pour les plateformes logistiques. Mais est-ce suffisant pour donner de l’immobilier logistique une image «.désirable » par les territoires et les populations concernées ? Pour en débattre, cette table ronde va réunir 5 expertes de l’immobilier logistique durable, photos de gauche à droite.: Marion Thibault, Responsable RSE d’Arefim - Hasna Berkia Guez, Directrice RSE de Barjane - Stéphanie Royer, Directrice des Opérations et de l’Innovation chez FIRE - Céline Fontana, Responsable Bâtiment Durable chez GSE - Mélanie Cahin, Directrice de l’Innovation du Développement Durable et des Projets chez Virtuo. JE M’INSCRIS A CETTE WEB-TABLE RONDE |
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Hutchinson inaugure à Mannheim un centre de distribution automatisé |
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Hutchinson franchit une nouvelle étape dans sa transformation industrielle avec l’inauguration de son centre de distribution automatisé à Mannheim, en Allemagne. « Ce projet incarne la volonté du Groupe d’accélérer sa performance opérationnelle, de renforcer sa proximité avec ses clients européens et d’axer sa transformation industrielle autour de l’innovation, de la digitalisation et de la durabilité », précise un communiqué. Implanté sur l’un des sites historiques du Groupe, ce centre de 3.600.m² est dédié à la distribution des solutions d’étanchéité de la division O-Rings & Bonded Seals. « Ce nouveau centre de distribution matérialise notre volonté d’offrir aux clients allemands, d’Europe du Nord et de l’Est, des services logistiques répondant à leurs exigences tout en intégrant des solutions techniques durables et innovantes. Cette réalisation illustre aussi notre capacité à mettre en place des solutions standardisées car il s’agit d’un « copier-coller » du centre de distribution démarré en mars 2023 à Château-Gontier », déclare Michel-André Courcol, Directeur de la division porteuse du projet. « Construit sur le deuxième plus ancien site du Groupe, fondé au début des années 1900, ce centre incarne la capacité de Hutchinson à conjuguer héritage industriel et innovation ». JPG
Picto : Hélène Moreau-Leroy et photo ci-dessous ©Hutchinson |
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