Regards croisés

Le Process Mining au service de l’excellence opérationnelle chez Johnson & Johnson

Avec « Regards Croisés » nous inaugurons une nouvelle série de Podcast proposée par le Cabinet Argon & Co. Dans ce premier épisode, Hervé Kling, Global Supply Chain Excellence and Process Mining at Johnson & Johnson, revient sur l’intégration du Process Mining au sein de ce groupe industriel spécialisé dans la santé et les équipements médicaux. Objectif : harmoniser les pratiques Supply Chain à l’échelle mondiale en utilisant un outil puissant pour confronter perception et réalité terrain, améliorer la conformité et piloter l’amélioration continue. Une illustration concrète des démarches qu’Argon & Co propose pour faire évoluer la culture de la performance. Ecouter le Podcast

RH

Azap renforce son Comité de Direction avec 2 nominations

Azap, éditeur et intégrateur de ses solutions de prévision et de planification de la Supply Chain annonce deux nominations : Jean-Baptiste Roux, au poste de Directeur Commercial, et Stéphane Prévert, qui prend les fonctions de Directeur Technique. Avant de rejoindre Azap, Jean-Baptiste Roux était Vice President International Sales chez SoSafe, éditeur SaaS de cybersécurité. Précédemment, il avait occupé le poste de General Manager Europe du Sud chez Piano, où il a accompagné l’intégration d’AT Internet après son rachat. Il a également développé son expertise internationale chez WorldCast Systems, en pilotant l’expansion commerciale en Europe, Asie et Amérique, avec un chiffre d’affaires international multiplié par 2. Jean-Baptiste Roux rejoint Azap pour piloter la stratégie de croissance et renforcer le développement des ventes en France et à l’international.
Entré chez Azap en 2023, Stéphane Prévert, s’est rapidement imposé comme un expert technique de référence, en contribuant activement à l’évolution d’AZAP4.0. Auparavant, il a travaillé près de 23 ans chez Winch, en tant que développeur pour des clients comme Schlumberger et Gallimard/Flammarion. Il y a acquis une solide expérience dans la conception et le développement de solutions logicielles complexes, en environnement C# et en méthodes agiles. En tant que Directeur Technique, Stéphane Prévert aura pour mission de piloter la stratégie produit, de renforcer l’innovation technologique et de superviser l’ensemble des développements logiciels. JPG
Photos de haut en bas : Jean-Baptiste Roux et Stéphane Prévert

Les mercredis de la Supply Chain
(Le 8 octobre à 11h00)

Comment faire du S&OP un levier stratégique au service de l’entreprise

Supply Chain Village a le plaisir de vous inviter à participer le 8 octobre à 11h00 à une web- table ronde sur le thème : « Comment faire du S&OP le levier stratégique de votre Supply Chain ». Le S&OP (Sales & Operations Planning) est un processus de pilotage stratégique et tactique qui vise à aligner le commerce, la production et les finances. L’objectif principal étant d’équilibrer l’offre et la demande de manière réaliste, et d’obtenir une meilleure coordination entre les équipes concernées. Il joue donc un rôle central pour la Supply Chain, car il permet d’anticiper les besoins et d’optimiser les ressources pour atteindre le meilleur niveau de stock (ni trop, ni trop peu). Si l’on considère qu’à ce titre le S&OP favorise également une meilleure satisfaction client, on peut affirmer qu’il est un levier clé pour améliorer la performance globale et participer à la rentabilité de l’entreprise. Mais quels sont les prérequis pour mettre en place de S&OP ? Quels sont les outils informatiques qui lui permettent de jouer efficacement son rôle ? Le S&OP est-il réservé aux grandes entreprises ? Quels sont les secteurs concernés ? Autant de questions qui seront abordées au cours de ce débat. Avec la participation, photos de gauche à droite : Patrick DOLE, Directeur Expert Supply Chain Planning chez Advents - Eliane GONNEAUD, Senior S&OP Consultant chez sedApta - Yohann GALLARD Chef de Produit SC et Performance industrielle chez VIF.
JE M’INSCRIS A CETTE TABLE RONDE

Evénement

Transporeon lance son nouveau TMS optimisé par l’IA

C’est dans le cadre de la « Beurs van Berlage », l’ancienne Bourse d’Amsterdam, que la société Transporeon, une marque Trimble, a organisé son Transporeon Summit du 23 au 25 septembre. Cette 5^e édition a réuni près de 850 participants (chargeurs, transporteurs, logisticiens, prestataires) sans compter les partenaires fidèles à l’entreprise d’Ulm : Rail Cargo Groupe, FM.Logistic, Barilla, Amazon Freight, Fercam, Rail Flow, Ortec, Milence, Périglass, Paki Logistics, notamment. « Amsterdam, avec son énergie créative et sa capacité à regarder devant est le lieu idéal pour se retrouver et se préparer à faire face tous ensemble aux défis de notre secteur », a martelé Philipp Pfister, le Vice-président de Transporeon dans son mot d’accueil, soulignant au passage que cet évènement était aussi l’occasion de célébrer cette année les 25 ans de la société spécialisée dans les solutions digitales. L’éditeur en a profité pour présenter son nouvel outil Transport Planner, un système de gestion des transports (TMS) conçu pour l’ère de l’IA. « Nos dernières innovations offrent un TMS agile, conçu pour l'ère de l'IA. En intégrant de manière transparente la planification, l'exécution réseau et une visibilité en temps réel améliorée, nous offrons à nos clients un contrôle sans précédent sur l'ensemble de leur cycle de transport. » a précisé Jonah McIntire, le directeur des produits et de la technologie, Transport et Logistique chez Trimble. Le nouvel outil exploite l'IA tout au long du processus de transport : de l'approvisionnement et des appels d'offres automatisés à l'allocation intelligente des transports, en passant par les recommandations de prix prédictifs et les prévisions précises des heures d'arrivée et de départ. Les clients qui utilisent la plateforme bénéficient déjà de résultats tangibles grâce à l’IA : selon l’éditeur, une entreprise a pu augmenter sa capacité de chargement de 20% grâce à la nouvelle solution de gestion des créneaux horaires. La plateforme donne par ailleurs accès à l’un des plus grands réseaux du secteur composé de 158.000 transporteurs et de 1.400 chargeurs. Transport Planner est désormais disponible et de nouvelles fonctions seront ajoutées tout au long de l’année 2026. Les outils Next-Gen Freight Procurement et Next-Gen Time Slot Management sont actuellement en phase bêta, laquelle devrait se poursuivre jusqu’au premier semestre 2026. Louis Guarino
Photos : Philipp Pfister (ci-dessus) ©Transporeon

Boissons

Un Pallet Shuttle semiautomatique pour Coca-Cola HBC en Ireland

L’entreprise « Coca-Cola HBC Ireland and Northern Ireland » a installé un nouvel entrepôt de produits finis à Lisburn (Irlande du Nord) équipé du système Pallet Shuttle semiautomatique de Mecalux. Cette solution combine une densité de stockage et un accès direct à 9.000 palettes avec un contrôle des stocks. Inaugurée en 2010, l’usine de Knockmore Hill à Lisburn compte neuf lignes de production et connaît une croissance soutenue. Elle distribue en Irlande des marques de The Coca-Cola Company comme Dr Pepper, Monster Energy, Powerade, Schweppes ou Sprite. L’installation est dotée de quatre navettes motorisées qui manipulent les marchandises en toute autonomie. Une fois insérées dans les canaux de stockage par les opérateurs, celles-ci effectuent automatiquement le dépôt et le retrait des palettes. Les opérateurs pilotent les navettes à l’aide d’une tablette équipée du logiciel de contrôle de Mecalux. JPG

Efficacité environnementale

Fortes réductions d’émissions de CO₂ pour Acer

Acer va réduire ses émissions de CO2 passant de 274 tonnes en 2023 à un objectif de 2.470 tonnes d'ici la fin de 2025. Un résultat obtenu grâce à un mix de solutions largement conseillées par le transporteur Kuehne+Nagel : « En tant que conseillers en logistique, nous aidons nos clients à transformer leur modèle d'affaires en concevant stratégiquement leur chaîne de valeur pour la rendre rentable, durable et à l'épreuve du temps », explique Ave Stella Maris Crotti, responsable du développement durable chez Kuehne+Nagel. À partir de septembre 2025, les premières expéditions par camions électriques commenceront aux Pays-Bas. Des projets sont également en cours avec Kuehne+Nagel pour adopter de l'huile hydrovégétale (HVO) et d'autres biocarburants, dans le but de remplacer les combustibles fossiles traditionnels et de réduire l'empreinte carbone de la logistique. De plus, la mise en place d'un outil interne permet de surveiller les émissions de CO₂ pour chaque expédition individuelle, ce qui améliore la transparence et permet des interventions ciblées pour optimiser l'efficacité environnementale. La gestion logistique d'Acer s'articule autour de gros volumes : chaque année, plus de 5.000 EVP [Vingt-Foot Equivalent Unit] sont transportés par voie maritime, plus de 3.000 FTL [Full Truckload] par voie terrestre et plus de 12 vols cargo équivalents. Les principaux sites sont les ports et les centres industriels chinois, avec des destinations en Europe et dans la zone EMEA. «.La préférence pour le transport maritime est motivée par un objectif de durabilité clair, privilégiant les modes de transport à faible impact environnemental, indique Riccardo Bernasconi, directeur principal de la Supply Chain EMEA chez Acer. « À cela s'ajoute une réduction des transports aériens et maritimes-aériens (par exemple via Dubaï), ainsi que des transports terrestres par camion et un train actuellement suspendu pour des raisons géopolitiques ». JPG

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