Les mercredis de la Supply Chain
(8 octobre à 11h00)

Comment faire du S&OP un levier stratégique au service de l’entreprise

Supply Chain Village a le plaisir de vous inviter à participer le 8 octobre à 11h00 à une web- table ronde sur le thème : « Comment faire du S&OP le levier stratégique de votre Supply Chain ». Le S&OP (Sales & Operations Planning) est un processus de pilotage stratégique et tactique qui vise à aligner le commerce, la production et les finances. L’objectif principal étant d’équilibrer l’offre et la demande de manière réaliste, et d’obtenir une meilleure coordination entre les équipes concernées. Il joue donc un rôle central pour la Supply Chain, car il permet d’anticiper les besoins et d’optimiser les ressources pour atteindre le meilleur niveau de stock (ni trop, ni trop peu). Si l’on considère qu’à ce titre le S&OP favorise également une meilleure satisfaction client, on peut affirmer qu’il est un levier clé pour améliorer la performance globale et participer à la rentabilité de l’entreprise. Mais quels sont les prérequis pour mettre en place de S&OP ? Quels sont les outils informatiques qui lui permettent de jouer efficacement son rôle ? Le S&OP est-il réservé aux grandes entreprises ? Quels sont les secteurs concernés ? Autant de questions qui seront abordées au cours de ce débat. Avec la participation, photos de gauche à droite : Patrick DOLE, Directeur Expert Supply Chain Planning chez Advents - Eliane GONNEAUD, Senior S&OP Consultant chez Sedapta - Yohann GALLARD Chef de Produit SC et Performance Industrielle chez VIF.
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Financement

L’automatisation en location longue durée

Element Logic, intégrateur de solution d’automatisation, se lance dans l’automatisation en mode SaaS avec une solution AutoStore complète, sans investissement initial en capital (CapEx). Cette formule innovante comprend la fourniture et l’installation du système AutoStore adapté aux besoins de l’entreprise ; la suite logicielle qui convient : eManager pour le pilotage de l’AutoStore et eOperator pour gérer la solution de picking robotisé) ; la maintenance, les mises à jour et la gestion des pièces détachées ; le suivi en temps réel et l’optimisation continue du système. Pour Isabelle Dubois, Directrice générale d’Element Logic, l’Automation as a Service, supprime les principaux freins à l’automatisation, notamment l’investissement initial : « Ce modèle permet une productivité à la demande. Les entreprises ne paient que pour le niveau de performance nécessaire. Il répond aux besoins des sociétés en forte croissance qui souhaitent se développer sans immobiliser de capitaux, aux entreprises qui privilégient leur cœur de métier et recherchent une automatisation simple et sécurisée, ou encore aux prestataires logistiques, les 3PL, confrontés à des volumes fluctuants ». Avec ce modèle qui permet d’automatiser sans investissement initial, Element Logic conserve la propriété des équipements et partage leur exploitation opérationnelle avec le client. Selon l’intégrateur il garantit un taux de disponibilité élevé et un niveau de performance mesurable, tout en offrant des coûts prévisibles et une capacité de traitement évolutive selon la croissance de l’activité. Et ceci jusqu’à leur redéploiement sur un autre site ou leur prise en charge en fin de vie. JPG

Automatisation

FM Logistic inaugure un AutoStore empowered by Dematic de dernière génération

Le prestataire FM Logistic inaugure un AutoStore de dernière génération sur son site d’Escrennes. Réalisé en un temps record et déployé en partenariat avec son client Shiseido, ce projet a bénéficié de l'expertise de Dematic. Conçu pour répondre aux exigences particulièrement élevées de la cosmétique de luxe, ce système compte parmi les toutes premières installations de ce type en Europe dans le secteur Luxury & Personal Care. Il comprend 42 robots, 21.250 bacs, 10.ports de préparation et 3 ports d’injection. Il permet notamment une densification du stockage, une préparation plus précise et traçable et d’importants gains de productivité. A noter dans ce système adapté au secteur du luxe, un scan anti-contrefaçon et gestion rigoureuse des dates de fraîcheur. « Nous avons voulu faire preuve d’audace et, avec nos partenaires de longue date, Shiseido, dépasser les standards du marché pour développer une solution qui conjugue exigence qualité, innovation et performance. Réalisé en un temps record, cet Autostore illustre notre capacité à développer des dispositifs sur-mesure, à repousser les limites de l’excellence opérationnelle et à contribuer à l’évolution du savoir-faire logistique du secteur », estime François Régnier, Directeur Général FM Logistic France. Évolutif et mutualisable, cet Autostore pourra à terme accueillir d’autres clients aux besoins complémentaires. JPG

Nomination

Dieter Van Putte devient Chief Technology Officer (CTO) chez bpostgroup

Dieter Van Putte (44 ans) a été nommé Chief Technology Officer (CTO) de Cross Border, la division de bpostgroup qui aide les entreprises à expédier des colis au-delà des frontières. Cette nomination illustre la volonté de l’opérateur d’accélérer la digitalisation et l’automatisation de son offre internationale afin de la rendre plus intelligente, plus rapide et plus automatisée. Cross Border propose une solution intégrée qui simplifie ces étapes pour les clients. La technologie et la digitalisation y jouent un rôle de plus en plus important, ce qui a conduit Bpostgroup à créer la nouvelle fonction de Chief Technology Officer (CTO) au sein de cette division. Dieter Van Putte apporte vingt ans d’expérience dans le domaine de la technologie et de la transformation digitale, acquise en grande partie chez Accenture, où il conseillait les dirigeants sur des initiatives de transformation IT et dirigeait des projets en ingénierie logicielle et en logistique. JPG

Intralogistique

Une plateforme digitale intelligente pour l’optimisation des flottes de chariots

« My Toyota Material Handling » est une plateforme digitale multiservices conçue pour accompagner les entreprises dans une gestion stratégique et opérationnelle de leurs flottes de chariots élévateurs. A travers ce portail les entreprises centralisent, dans un environnement sécurisé, l’ensemble des données nécessaires : L’utilisation et le cycle de vie, des équipements ; leur répartition par typologie ; les différents contrats et échéances contractuelles, etc. L’ensemble de ces données, est accessible en quelques clics, pour un maximum d’autonomie et de traçabilité : le responsable de flotte peut facilement comparer différents sites et disposer d’indicateurs fiables pour arbitrer ses décisions et planifier ses investissements. L’outil offre en temps réel une vision consolidée des équipements et de leur utilisation. « Avec My Toyota Material Handling, nous proposons un outil de pilotage digital, intuitif et complet, qui leur permet de maîtriser leur flotte au quotidien, d’optimiser leurs coûts et de renforcer la sécurité. Cette plateforme incarne notre engagement à être un partenaire technologique de proximité, capable d’apporter des solutions concrètes aux défis de la logistique moderne », précise Eric Loustau, Directeur Général Toyota Material Handling France. JPG

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