Les mercredis de la Supply Chain
(le 24 septembre à 11h)

Mener à bien un vaste projet de transformation

Vous êtes cordialement invités à suivre en direct une table ronde organisée le 24 septembre sur le thème « Mener à bien un vaste projet de transformation ». Les enjeux de performance couplés à la montée en puissance des nouvelles technos (IA, robotique…) poussent les entreprises à revoir complètement leurs process. Une remise à plat, qui nécessite d’investir dans de nouveaux équipements (informatique, robotique, immobilier…) mais suppose également l’adhésion des collaborateurs. Cette web-table ronde, qui réunit plusieurs experts du monde de la Supply Chain, a pour objectif de mettre en lumière les points clés qui conditionnent la réussite d’un projet de transformation. Par où commencer ? Comment choisir les technos les mieux adaptées ? Comment embarquer les collaborateurs et les préparer au changement ? Avec la participation, photos de gauche à droite : Andreas VIEBERING Directeur Associé de HRC - Francisco VINALS, Sales Director de Movu Robotics - Stéphanie NEWTON, Carrier Sales Manager de Transporeon..
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Mercredi de la Supply Chain (REPLAY)

Choisir un nouveau WMS et migrer vers le mode SaaS

Si vous avez raté le débat du 10 septembre : « Choisir un nouveau WMS et migrer vers le mode SaaS » vous pouvez le voir en Replay à partir d’aujourd’hui. Certaines entreprises s’interrogent encore sur l’aspect économique et la robustesse du modèle, la protection des données ou encore sur les risques liés au piratage et à la cybersécurité. Quelles sont les réponses des éditeurs à ces interrogations légitimes ? Comment choisir un WMS et le mode qui convient le mieux à l’entreprise ? Le SaaS est-elle devenue une réponse universelle ou doit-on encore s’interroger au cas par cas sur sa pertinence. Cette table ronde confronte les positions des principaux acteurs du marché et apporte de nombreux éléments de réponse à ces questions. Débat avec la participation de Jean-Pierre GAUTIER, Directeur des Métiers Acsep - Fabien KBAÏER, Strategic Account Director, Infios - Rémi COOLEN, Business Solution Director de Manhattan - Pauline POISSONNIER, Solutions & Alliances Director, Reflex Logistics Solutions, Hardis Group - Fabrice CHAUSSERAIS, CEO Sedapta France. VOIR LE REPLAY

Logistique

GXO inaugure un centre de distribution pour Levi Strauss en Allemagne

GXO vient d’inaugurer à Dorsten son nouveau centre de distribution qui fait suite à la signature l'an dernier d'un contrat de 20 ans avec Levi Strauss & Co. Ce site entièrement automatisé, supportera la distribution omnicanale de LS&Co. à travers le continent. « Le centre de distribution de Dorsten est un composant important des stratégies de croissance à long terme de Levi Strauss & Co. en Europe », a déclaré Wade Webster, SVP of Finance and Global Technology, LS&Co. D’une superficie de 70.000 m² le site est entièrement automatisé et peut traiter 155.000 colis / Jour, pour un effectif d’environ 500 personnes. Le bâtiment est aux normes Cradle to Cradle, LEED et WELL, et comprend des caractéristiques telles que le béton issu de ressources durables, des murs végétalisés, des panneaux solaires sur le toit et un toit végétalisé, ainsi que l'accès à des bornes de recharge pour véhicules électriques. Cette réalisation marque une nouvelle étape dans la stratégie de GXO visant à se développer Outre-Rhin. Les services du prestataire sur ce territoire comprennent à ce jour des solutions logistiques sur des sites dédiés et (ou) multi-clients, totalisant 500.000 m². JPG
Photo ©GXO

Préparation de commandes

Un nouvel entrepôt automatisé pour Guy Cotten à Trégunc

Guy Cotten va se doter sur son site de production de Trégunc au premier trimestre 2026 d’un nouvel entrepôt de dernière génération, d’une superficie de 6000 m², qui intégrera la solution «.Goods to Person » de Scallog. Depuis plus de 60 ans, Guy Cotten propose des tenues durables et efficaces aux professionnels exposés aux intempéries, dans les mers du globe, les champs et les centres villes. Son CA est de 20 M€, dont 45% réalisés à l’export. Aujourd’hui, la logistique de Guy Cotten doit assurer la gestion et le stockage de 1 660 références et l’envoi de 680.000 pièces par an ! Face à l’élargissement de sa gamme et la multiplication des commandes de petites tailles, Guy Cotten s’est attaché à repenser sa logistique afin de densifier le stockage et accélérer les process. Pour relever ces challenges, l’entreprise fait le choix de réaménager un entrepôt existant à Trégunc, à proximité directe de ses ateliers de production. Opérationnelle au 1er trimestre 2026, la solution Scallog, déployée sur une superficie de 500 m², comprendra 126 étagères mobiles dont 18 supports palettes grillagés dédiés aux produits à forte rotation qui seront transportés par 4 robots vers une station de picking et une station de réapprovisionnement de palettes. La zone automatisée comprendra 1.500 références toutes classes de rotation, soit un mois de stockage, et gérera une majorité des flux de préparations de commandes de détail. Outre de densifier le stockage, la solution Scallog va considérablement accélérer les préparations de commandes, des flux aux process. En effet, l’opérateur qui sera en station pourra préparer 30.commandes simultanément, en étant accompagné à toutes les étapes. Des indications à l’écran et des faisceaux lumineux lui indiqueront le produit et la quantité à prélever sur l’étagère et l’endroit où les déposer sur le rucher. « Au-delà des gains de productivité et de l’optimisation des conditions de travail, la solution Scallog permettra également de développer la polyvalence de nos collaborateurs », confie Julien Bertholom assistant commercial export. JPG
Photo ;©Scallog / Guy Cotten

Lubrification

SKF se dote d’un entrepôt automatisé en République Tchèque

SKF Lubrication Systems CZ met en place un entrepôt automatisé sur son site de Chodov, en République Tchèque. Le spécialiste mondial des systèmes de lubrification automatiques remplace en effet ses processus manuels et ses chariots pour allées très étroites par un système logistique de pointe signé Jungheinrich. L’installation compte 4.800 emplacements de stockage à double profondeur pour palettes et 31.500 emplacements à double profondeur pour bacs plastiques. Elle comprend également trois allées pour les palettes Europe, avec un débit de 85 palettes par heure, et deux allées pour les bacs en plastiques, avec une capacité de charge maximale de 30 kg et un débit de 312 bacs par heure. « Cette solution d’automatisation fournit la base logistique nécessaire à notre croissance prévue pour les années à venir », explique Andreas Fath, chef de projet principal chez SKF Lubrication Systems CZ. La solution est complétée par huit postes de travail ergonomiques (deux pour palettes et six pour bacs), la sécurité incendie, ainsi que des portes rapides automatiques. Tous les processus de manutention sont gérés de manière centralisée par le WMS Jungheinrich. La mise en service s’effectuera en deux étapes, sans interruption des activités : l’entrepôt automatisé de petites charges sera opérationnel en mai 2026, suivi de l’entrepôt à palettes en mai 2027. JPG
Photo ©Jungheinrich / SKF Lubrication Systems CZ

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