Mercredi de la Supply Chain
(le 24 septembre à 11h00)

Mener à bien un vaste projet de transformation

Vous êtes cordialement invités à suivre en direct une table ronde organisée le 24 septembre 09 sur le thème « Mener à bien un vaste projet de transformation ». Les enjeux de performance couplés à la montée en puissance des nouvelles technos (IA, robotique…) poussent les entreprises à revoir complètement leurs process. Une remise à plat, qui nécessite d’investir dans de nouveaux équipements (informatique, robotique, immobilier…) mais suppose également l’adhésion des collaborateurs. Cette web-table ronde, qui réunit plusieurs experts du monde de la Supply Chain, a pour objectif de mettre en lumière les points clés qui conditionnent la réussite d’un projet de transformation. Par où commencer ? Comment choisir les technos les mieux adaptées ? Comment embarquer les collaborateurs et les préparer au changement ? Avec la participation, phoos de gauche à droite : Andreas VIEBERING Directeur Associé de HRC - Francisco VINALS, Sales Director de Movu Robotics - Stéphanie NEWTON, Carrier Sales Manager de Transporeon.
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Economie circulaire

Une solution logistique pour le traitement des batteries des véhicules électriques en fin de vie

Alors que le marché du véhicule électrique et hybride connaît depuis plusieurs années une progression constante, c’est toute une filière de collecte, d’évaluation et de recyclage des batteries qui va progressivement se mettre en place. Pour répondre à ce nouveau défi, Ceva lance une offre complète de Reverse Logistique des batteries électriques pour leur réutilisation ou leur recyclage. En effet, le prestataire va mettre en place dans une dizaine de pays européens, de centres logistiques (Battery Logistics Centers) dédiés aux batteries des véhicules électriques. La solution du logisticien comprend la collecte et le transport des batteries en Europe ainsi que des services incluant le diagnostic de la batterie, son démantèlement, sa régénération ou son reconditionnement dans une optique de récupération optimale de la valeur, par la réutilisation ou le recyclage. Et enfin une traçabilité et une gestion des données. Chaque «.Battery Logistics Center » est implanté sur des zones délimitées au sein des plateformes dédiées à la logistique des véhicules. Il comprend notamment des zones de stockage spécialisées et des unités de confinement sécurisées installées dans des conteneurs sous température dirigée. Les opérations de diagnostic des batteries, leur mise en décharge profonde, leur démantèlement et leur reconditionnement sont réalisés dans des ateliers dédiés. JPG

Sécurité

Urmet France externalise sa logistique

Urmet, fabricant d’interphone, de solutions de contrôle d’accès, domotique et vidéosurveillance, se positionne comme l’un des leaders de son secteur en France. Face à sa croissance grandissante et un chiffre d’affaires de plus de 72 millions d'euros en 2024, Urmet choisi Staci pour l’externalisation de ses activités logistiques. L’entreprise entend ainsi se recentrer sur son cœur de métier et répondre à des engagements commerciaux nécessitant une logistique de plus en plus professionnalisée. Urmet possède plusieurs pôles de production et centres de R&D installés en France. Parmi ceux-ci on distingue le site de Cholet, centre d’expertise mondial du groupe en matière de contrôle d’accès et de domotique. C’est le principal site de production sur le territoire français au départ duquel est approvisionné l’entrepôt Staci de Saint-Ouen l’Aumône depuis le mois de juin 2024 pour ces produits. Sur place, le logisticien assure la réception et le stockage de 2.300 références en provenance des usines françaises mais également de containers d’Italie et d’Asie pour les autres produits du groupe. Le logisticien réalise ensuite le Pick and Pack, la massification transport ainsi que la distribution fine vers les artisans et les grossistes tels que Rexel ou Sonepar tout en assurant la gestion de l’OTIF (On Time In Full). Au total, plus de 30.000 commandes annuelles sont assurées et plus de 2,3 millions de pièces distribuées. «.Urmet est en perpétuelle évolution, qu’il s’agisse d'innovation ou de performance. Et il en est de même dans la qualité apportée à nos clients. Voilà pourquoi nous avons fait le choix d’externaliser notre logistique auprès de Staci. Ce changement nous permet de mieux répondre aux attentes de nos clients, de leur garantir des délais de livraison optimaux et de leur offrir in fine, de nouveaux services à valeur ajoutée », conclut Pascal Perrin, Directeur opérationnel d’Urmet France. JPG

Nomination

Laurent de Kimpe nommé au poste de Directeur Financier chez Generix

Generix annonce la nomination de Laurent de Kimpe au poste de Directeur Financier. Laurent de Kimp a travaillé dans les secteurs du logiciel, du Manufacturing et de la logistique. Il a occupé le poste de Directeur Financier au sein de plusieurs groupes internationaux et Directeur Général EMEA chez Sciforma où il a géré les fonctions internationales de finance et de ressources humaines, dirigé des acquisitions et intégré de nouvelles activités. JPG

Immobilier

Laurent Schuster et Clément Prieur arrivent chez Panattoni

Panattoni annonce l’arrivée de Laurent Schuster en tant que Directeur du Business Développement & des Partenariats Stratégiques, et de Clément Prieur en tant que Leasing Manager. Ancien CEO de Rhenus Logistics France, Laurent Schuster cumule plus de 25 ans d’expérience dans la logistique, les opérations industrielles et les fonctions stratégiques. Il rejoint Panattoni France avec la mission d’accompagner le développement de l’entreprise à l’échelle nationale et européenne. Clément Prieur, spécialiste du leasing et de l’asset management et relais clé pour la stratégie urbaine Clément Prieur prend en main la commercialisation des actifs en développement sur tout le territoire. Fort de plus de dix ans d’expérience en immobilier d’entreprise, notamment chez Proudreed et RATP Travel Retail, il accompagne les projets dès leur livraison : coordination avec les agents et partenaires commerciaux, pilotage des négociations locatives jusqu’à l’entrée des utilisateurs dans les bâtiments. « Avec ces deux nominations, Panattoni France confirme sa stratégie de recrutement ciblé et ambitieux, visant à structurer une équipe expérimentée capable d’accompagner les grands enjeux du marché logistique et industriel », précise le communiqué de Panattoni. JPG
Photos de gauche à droite : Laurent Schuster et Clément Prieur

Témoignage

Palais des Thés gagne en agilité logistique

Pour accompagner sa forte croissance, Palais des Thés a amorcé une transformation en profondeur de sa Supply Chain. Forte de 500 collaborateurs, l’entreprise a presque doublé son chiffre d’affaires en cinq ans, atteignant 86 millions d’euros. Pour gérer ses flux magasins et e-commerce, l’entreprise s’appuie sur un entrepôt en propre de 12.000 m² à Bussy-Saint-Georges (77), par lequel transitent 100% des thés commercialisés (environ 900 tonnes par an). «.L'entrepôt restait peu informatisé, ce qui rendait délicat le dimensionnement de leurs besoins et l’adaptation des outils en conséquence pour les équipes », explique Céline Colin, directrice Supply Chain de Palais des Thés. Dans ce contexte de transition complexe, la société décide de faire appel au cabinet Citwell pour accompagner la conduite du changement au sein de la direction Supply Chain et renforcer l’adhésion des équipes (une cinquantaine de personnes en entrepôt, une trentaine au siège). Le premier axe d'intervention prioritaire pour Citwell va consister à assainir les stocks et les données de l'entreprise. Un objectif à court-moyen terme décliné en plusieurs actions : sécuriser et enrichir les données articles (master data) pour garantir leur qualité et fiabilité dans l'ERP, finaliser l’analyse des écarts de stock entre le physique et le théorique, mettre en place un inventaire tournant robuste, maîtriser le MRP (Material Requirement Planning), outil clé pour anticiper les besoins en production ou en approvisionnement. C’est alors qu’une deuxième problématique émerge : celle de l’optimisation physique de l’entrepôt, régulièrement saturé à hauteur de 94% lors des pics d’activité et obligeant à opérer via une zone de débord.
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