Club des directeurs de la Supply Chain

Réunion de rentrée le 22 septembre à partir de 19h00

Le 22 septembre ne sera pas seulement le premier jour de l’automne, il sera également le jour de rentrée du Club Agora des directeurs de la Supply Chain. Les membres du club, ainsi que tous les directeurs (trices) Supply Chain qui souhaitent le découvrir, sont invités à s’inscrire dès maintenant. Thème de la soirée : « Comment piloter sa Supply Chain dans un contexte en perpétuelle évolution : inflation, enjeux climatiques, tensions géopolitiques, allongement des délais... ». Introduction du sujet à partir d'un cas d'usage présenté par Bertrand Regnauld, suivie d'un échange interactif entre pairs. La réunion se tiendra au Fouquet’s des Champs Elysées à partir de 19h00.
ATTENTION : Le club est exclusivement réservé aux directeurs et directrices Supply Chain (et assimilés) et à ses partenaires.
RENSEIGNEMENTS et INSCRIPTION

Parcours

Entretien avec Vincent Espie, Vice-Président Supply Chain Europe du groupe BIC

Tout petit il rêvait d’être aventurier. C’est sans doute pour cela que Vincent Espie s’est retrouvé plusieurs fois confronté à des situations extrêmes comme conduire sa voiture de location au milieu des lions en Afrique du Sud ou encore descendre dans l’Océan au milieu des requins blancs. Pourtant c’est un autre type d’aventure qui a été le fil rouge de son parcours professionnel : la Supply Chain. Diplômé Apics avant même d’avoir fini ses Etudes (Ecole d’ingénieur + Ecole de commerce) Vincent a démarré sa vie professionnelle en 2002 chez Danone Waters UK en tant que Supply Chain, Logistics & Inventory Specialist. Plus tard il quittera les opérations pour le conseil et quelques années après rejoindra le groupe Bic…pour de nouvelles aventures et de nouveaux challenges. Retrouvez dans notre émission Parcours (animée par Alexandre Carré) ce formidable témoignage. Voir la vidéo

Mercredi de la Supply Chain
(le 10 Septembre)

Choisir un nouveau WMS et migrer vers le mode SaaS

Supply Chain Village invite cordialement tous ses lecteurs à assister à la Web-table ronde de rentrée qui aura lieu le 10 septembre à 11h00 sur le thème : « Choisir un nouveau WMS et migrer vers le mode SaaS ». Certaines entreprises s’interrogent encore sur l’aspect économique et la robustesse du modèle, la protection des données ou encore sur les risques liés au piratage et à la cybersécurité. Quelles sont les réponses des éditeurs à ces interrogations légitimes ? Comment choisir un WMS et le mode qui convient le mieux à l’entreprise ? Le SaaS est-elle devenue une réponse universelle ou doit-on encore s’interroger au cas par cas sur sa pertinence. Cette table ronde vise à confronter les positions des principaux acteurs du marché et à vous permettre d’avoir un avis plus précis sur cette question. Débat avec la participation, photos de : Jean-Pierre GAUTIER, Directeur des Métiers d’Acsep - Elena SOLOMONOVA, VP Sales Southern Europe, d’Infios - Pauline POISSONNIER, Solutions & Alliances Director, Reflex Logistics Solutions, Hardis Group,
- Rémi COOLEN, Business Solution Director de Manhattan - Fabrice CHAUSSERAIS, CEO sedApta France de SedApta.
JE M’INSCRIS A CETTE TABLE RONDE

Les infos de l’été

Petit rappel de l’actualité des dernières semaines

Après quelques semaines d’interruption, votre Newsletter reprend son rythme quotidien avec, jusqu’au 3 septembre, une compilation des principales infos de l’été.

Automatisation

Le prestataire belge Odth First Class Logistics automatise son site de Rumst

Odth First Class Logistics, prestataire logistique Belge, et Movu Robotics, ont achevé la première phase d’un projet de transformation sur le site de Rumst. Cette initiative a métamorphosé un entrepôt traditionnel en un hub logistique à haute densité. La solution combine Movu atlas, un ASRS (Automated Storage and Retrieval System) de nouvelle génération, basé sur des navettes, et le premier déploiement complet de Movu OPS, le logiciel d’exécution logistique (WES), entièrement développé par l’équipe R&D de Movu et nativement intégré au système SAP ERP de ODTH. Opérant dans un environnement SAP live, le système offre un routage dynamique des palettes, une gestion intelligente des buffers, ainsi qu’un contrôle fluide des navettes et des convoyeurs. Le déploiement suit un plan par phases soigneusement orchestré, garantissant la continuité opérationnelle tout en augmentant progressivement la capacité d’automatisation. Une fois terminé, le site de Rumst comptera plus de 31.000 emplacements palettes répartis sur 14.000 m² d'entrepôt. 20 navettes autonomes opéreront sur 4 niveaux verticaux, coordonnées par 5 ascenseurs à haute vitesse. Le système peut gérer jusqu’à 6.000 mouvements de palettes par jour (3.000 entrées et 3.000 sorties). L’achèvement de la Phase 1 ouvre la voie aux phases suivantes : toutes les intégrations et les développements logiciels sont prêts à être déployés dans les phases 2 et 3, opérationnelles dès septembre 2025. La phase finale sera mise en service au premier trimestre 2026. « Nous avons choisi Movu Robotics pour sa capacité à délivrer une solution intelligente et évolutive, parfaitement adaptée aux contraintes spécifiques de notre site, » a déclaré Wim Van Leuven, Project Manager chez Odth. JPG

Récompense

STILL remporte l’IFOY 2025 avec son chariot à mât rétractable FM-X iGo !

Le chariot à mât rétractable automatisé FM-X iGo de STILL a été récompensé par le prestigieux IFOY Award dans la catégorie « Robot mobile », une reconnaissance qui met en lumière la montée en puissance des solutions d’automatisation. Avec son tout premier chariot à mât rétractable sans conducteur produit en série, le constructeur combine performance, sécurité et simplicité de mise en œuvre. Conçu pour offrir une efficacité économique optimale, ce modèle se distingue par sa grande facilité de déploiement, même pour les entreprises peu expérimentées en automatisation, grâce à un logiciel intuitif et une architecture évolutive. Le FM-X iGo s’intègre facilement dans les entrepôts existants, fonctionne de manière fluide en mode mixte (manuel et automatisé), et permet une exploitation maximale de l’espace grâce à sa faible largeur d’allée et sa capacité de levée élevée. Un système de sécurité à plusieurs niveaux et des capteurs intelligents intégrés au châssis, garantissent une sécurité maximale à chaque instant. « Avec le FM-X iGo, intégré à la solution d’automatisation globale iGo, STILL répond aux besoins clés des entreprises d’aujourd’hui : des solutions intralogistiques flexibles, sûres, disponibles et économiquement viables », explique Guillaume Marchand, ingénieur commercial automatisation chez STILL. JPG

Logistique

Fuchs fait appel à FM Logistic pour externaliser sa logistique

Fuchs, spécialiste mondial indépendant des lubrifiants va externaliser sa logistique auprès de FM.Logistic. Créé en 1931, le groupe familial allemand Fuchs est aujourd'hui présent dans 70.pays avec une production annuelle dépassant les 40.000 tonnes en France. Le projet de réorganisation inclut la fermeture de son site de Nanterre et le transfert de ses opérations vers son usine principale à Mannheim, en Allemagne. Pour accompagner cette transition, Fuchs a choisi le site FM Logistic de Château-Thierry. Ce site de plus de 100.000 m², est spécialement conçu pour gérer les produits classés et hors gabarit, répondant ainsi aux exigences spécifiques des lubrifiants et détergents. Les prestations incluent la réception, le stockage, la préparation de commandes et le chargement, avec une attention particulière portée à la massification des flux et à l’optimisation des transports. Cette externalisation permet à Fuchs de doubler sa capacité de stockage. FM Logistic a également joué un rôle clé dans la digitalisation des processus de l’industriel, en mettant à disposition des outils tels que MySCM. Ces solutions permettent d’automatiser et de piloter efficacement les flux, tout en facilitant l’étiquetage des colis et la gestion des données. JPG

Résultats

FM Logistic affiche une croissance organique de 8,2%

Avec un chiffre d’affaires de 1 866 millions d’euros, FM Logistic réalise une croissance de 8,2% pour l’exercice clos au 31 mars 2025. « Dans un contexte de réorganisation des flux et de pression sur les volumes, le Groupe a maintenu son développement grâce à une exécution rigoureuse, une gouvernance stable et des offres en phase avec les attentes clients. Les investissements ciblés et le recentrage sur les zones à fort potentiel renforcent la capacité du Groupe à garder le cap », souligne Jean-Christophe Machet, CEO de FM Logistic. A noter que la transformation du prestataire se poursuit (Supply Change), avec pour ambition une logistique plus sobre et plus collaborative, alliant performance économique et impact positif. Le prestataire met également en avant ses solutions multimodales en Europe, telle que l’initiative CITYlogin avec le métro de Madrid ou transport combiné sur l’axe Nord-Sud de la France. Il souligne également la poursuite de la digitalisation et de l’automatisation à travers le déploiement de l’AutoStore ou l’usage croissant de l’IA dans le transport. JPG

Photo : Jean-Christophe Machet ©FM Logistic

WMS

proLogistik automatise les déclarations douanières sur les alcools

Depuis le 26 juin 2025, la réglementation douanière européenne encadrant la circulation des produits soumis à accises impose l’usage du protocole Gamma V2, remplaçant l’ancien standard EDI (Gamma V1). Cette évolution repose sur une infrastructure d’échanges via web services, plus moderne, sécurisée et totalement digitalisée. Elle remplace l'architecture précédente basée sur des échanges de fichiers à plat normalisés (EDI). proLogistik annonce avoir obtenu la certification Gamma V2 délivrée par la Direction Générale des douanes françaises, et propose désormais cette nouvelle fonctionnalité intégrée dans son WMS Logistar. Le service est pleinement opérationnel depuis le 26 juin 2025, garantissant la continuité de traitement pour les clients concernés. Avec cette mise à jour, Logistar automatise la gestion des CRA (Codes de Référence Administratif) – documents indispensables pour autoriser le transport ou le stockage de boissons alcoolisées – et les intègre directement dans les bons de livraison. Le premier CRA a été délivré par la plateforme le 26 juin 2025. Un enjeu stratégique pour la grande distribution. Le WMS Logistar de proLogistik accompagne de nombreux distributeurs, enseignes et logisticiens dans la gestion quotidienne de leurs entrepôts, en particulier pour les flux réglementés et les produits sensibles. Ce passage au protocole Gamma V2 a nécessité un développement spécifique destiné à enrichir les fonctionnalités du logiciel WMS Logistar. Cette nouvelle brique fonctionnelle entièrement conçue pour automatiser les échanges réglementaires avec l'administration douanière, a mobilisé les équipes R&D de proLogistik pendant plusieurs mois. Elle est déjà opérationnelle chez Kuehne+Nagel ou Auchan. « Pour les distributeurs comme pour les logisticiens, la conformité n’est pas seulement une exigence réglementaire : c’est aussi une garantie de fluidité des opérations et de sécurisation des flux. Ce développement reflète notre engagement à accompagner nos clients dans leurs enjeux de traçabilité et de conformité, tout en leur simplifiant les démarches administratives via une solution technique robuste et évolutive », explique Frédéric Serre, directeur général, de proLogistik France. JPG

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