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| Numéro 1305 - 11 juillet 2025
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Laetitia Balac-Ruscher, la passionnante carrière d’une femme dans la Supply Chain |
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| Dans l’émission Parcours, Alexandre Carré reçoit sur son divan les plus belles carrières de la Supply Chain. Aujourd’hui Laetitia Balac-Ruscher raconte les différentes fonctions qu’elle a occupé dans cet univers. Très tôt, cette passionnée de transport a entrepris des études de commerce avant de partir au Canada pour étudier la gestion de production et la logistique. De retour en France, après un passage par la Sorbonne, elle décroche son premier Job au sein du Groupe CAT qui est à l’époque une filiale de Renault. Plus tard elle occupera d’importantes responsabilités chez des prestataires (Geodis) et dans la Grande Distribution notamment chez Monoprix en tant que VP Supply Chain Group and IT Performance. Découvrez dans cette vidéo d’une trentaine de minutes, toutes les étapes de cette passionnante carrière, qui prouve (s’il en était encore besoin) que la Supply Chain est un univers où les femmes ont toutes les qualités pour accéder aux postes les plus importants. Voir la Vidéo |
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Mercredi de la Supply Chain
(le 10 Septembre) |
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Choisir un nouveau WMS et migrer vers le mode SaaS |
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| Supply Chain Village invite cordialement tous ses lecteurs à assister à la Web-table ronde de rentrée qui aura lieu le 10 septembre à 11h00 sur le thème : « Choisir un nouveau WMS et migrer vers le mode SaaS ». Choisir un système de gestion d’entreposage en mode SaaS (Software as a Service) présente plusieurs avantages par rapport à une solution installée en local (on-premise) : le déploiement est plus rapide, les coûts initiaux sont réduits (pas d’investissements lourds), les mises à jour se font en automatique, l’évolutivité est simplifiée (notamment lorsque les implantations sont multiples), l’intégration aux autres systèmes est facilitée… Bref, les avantages sont nombreux ! Pour autant, certaines entreprises s’interrogent encore sur l’aspect économique et la robustesse du modèle, la protection des données ou encore sur les risques liés au piratage et à la cybersécurité. Quelles sont les réponses des éditeurs à ces interrogations légitimes ? Comment choisir un WMS et le mode qui convient le mieux à l’entreprise ? Le SaaS est-elle devenue une réponse universelle ou doit-on encore s’interroger au cas par cas sur sa pertinence. Cette table ronde vise à confronter les positions des principaux acteurs du marché et à vous permettre d’avoir un avis plus précis sur cette question. Débat avec la participation, photos de gauche à droite : Jean-Pierre GAUTIER, Directeur des Métiers Acsep - Elena SOLOMONOVA, VP Sales Southern Europe, Infios - Rémi COOLEN, Business Solution Director de Manhattan - Pauline POISSONNIER, Solutions & Alliances Director, Reflex Logistics Solutions, Hardis Group - Fabrice CHAUSSERAIS, CEO de Sedapta France. JE M’INSCRIS A CETTE TABLE RONDE |
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ID Logistics accompagne la transition énergétique de ses clients |
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| ID Logistics annonce la mise en exploitation d’une nouvelle flotte d’utilitaires et poids lourds 100% électriques, spécifiquement conçue pour répondre aux besoins logistiques d’un acteur majeur du Retail en région parisienne. Ce projet marque une étape clé dans la stratégie de transition énergétique du Groupe, déjà engagé sur plusieurs initiatives de décarbonation de l’activité transport. Opérée depuis un site en Seine-et-Marne, cette flotte de 10 poids lourds 100% électriques a été conçue en collaboration étroite avec Volvo Trucks et Iveco, dans le cadre d’un partenariat technique visant à répondre aux exigences de la distribution urbaine intensive. La flotte comprend 3 camions Volvo FL Electric de 16 tonnes, depuis fin 2024 et 7 camions Iveco plus légers (7.2 tonnes), en circulation depuis le T2 2025. Cette flotte assure, 24h/24 et 7j/7, la livraison de produits de consommation et de produits haut de gamme vers des points de vente situés en région parisienne. L’organisation logistique est optimisée pour permettre un flux circulaire : les camions repartent des magasins avec les emballages vides, réduisant les trajets sans marchandises et renforçant ainsi l’efficacité globale du dispositif. Avec une moyenne de 1.200 km parcourus chaque jour pour toute la flotte, et une autonomie pouvant atteindre 200 km à 300 kms selon les véhicules, ce dispositif permet de réaliser jusqu’à 100.000 livraisons par an tout en supprimant les émissions locales de CO2. Depuis leur mise en service en fin d’année dernière, les 3 camions Volvo ont déjà permis une économie estimée à 26 tonnes de CO2. Tous les véhicules sont rechargés quotidiennement sur une station électrique située en face du site, garantissant une logistique fluide, sans ajout de kilomètres inutiles. L’énergie utilisée provient du mix électrique français et donc décarbonée à 95%. « Cette infrastructure de recharge intégrée permet d’assurer une exploitation continue de la flotte dans des conditions de performance optimales », précise le prestataire. JPG Photo ©ID Logistics |
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System Logistics veut renforcer sa présence et son image sur le territoire national |
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| Lors du salon Top Logistics à Saint-Malo, Yann Raguenes, Country Manager France et Belgique de System Logistics, explique son ambition de renforcer la visibilité de cette filiale du groupe Krones (machines d’emballage) auprès des décideurs logistiques et Supply Chain. « Nous allons naturellement vers les clients de nos clients historiques de l’agroalimentaire et de l’industrie, comme la grande distribution en leur offrant des solutions pertinentes et qualitatives pour tous leurs canaux de distribution ». Parmi les innovations, les systèmes robotisés, qui permettent de passer directement de la palette stockée à la palette client, éliminant ainsi les étapes intermédiaires et optimisant les coûts ; la virtualisation avec casques immersifs offrant aux visiteurs la possibilité d’explorer les installations en réalité augmentée, une approche qui procure une meilleure compréhension des projets. La société mise aussi sur une suite logicielle complète, intégrant un WMS (Warehouse Management System), un WCS (Warehouse Control System), des outils de maintenance et de pilotage évolués (Power BI), accessibles sur smartphone ou tablette, renforçant ainsi l’efficacité opérationnelle. Avec une croissance notable en France et des projets jusqu’en Nouvelle-Calédonie, System Logistics entend se démarquer par son portfolio technologique, ses capacités IT, son service après-vente mais aussi par sa politique RSE. « Le contexte économique, marqué par des pressions sur les coûts et des attentes croissantes en matière de durabilité, nous pousse à innover sans cesse pour répondre aux normes environnementales tout en restant compétitif », conclut Yann Raguenes. Alexandre Aoun Photo : Yann Raguenes ©SCVillage |
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