|
|
| Numéro 1297 - 1er juillet 2025
|
|
|
|
|
|
|
|
| Les Mercredis de la Supply Chain
(le 2 juillet) |
|
|
|
|
|
|
|
Dernier jour pour s’inscrire à la web-table ronde : « Quelle techno pour une traçabilité sans faille ? » |
|
|
|
|
|
|
|
| Nous vous rappelons que vous êtes invités à participer le 2 juillet 2025 de 11h00 à 12h00 à une web-table ronde sur le thème « Quelle techno pour assurer une traçabilité sans faille ? » La traçabilité n’est plus une option. Elle est devenue un élément clé pour garantir la transparence, la sécurité et l'efficacité des flux logistiques. Elle permet de suivre un produit à chaque étape de son parcours, depuis la matière première jusqu’au consommateur final. Grâce à des technologies telles que les codes-barres, les puces RFID, les systèmes de vidéo Tracking ou les plateformes blockchain, les entreprises peuvent collecter et partager des données en temps réel. Cela facilite la gestion des stocks, améliore la qualité du service et permet d'identifier rapidement l'origine d’un problème en cas de rappel de produit. La traçabilité est également cruciale pour répondre aux exigences réglementaires et rassurer les consommateurs sur l’éthique et la durabilité des produits. Cette table ronde vise précisément à dresser l’Etat de l’Art en matière de traçabilité. Elle apportera un éclairage particulier sur les outils les plus éprouvés mais aussi sur les technologies d’avenir. Avec la participation, photos de gauche à droite : Gilles Tassery, Président-Fondateur d’e-Dentic, le Hub Technologique de Barcodis - Giuseppe Brizio, Associate Partner and Managing Director France de Tesisquare - Benoit Charnallet Sales Manager France & Netherlands de TSC JE M’INSCRIS A CETTE TABLE RONDE |
|
|
|
|
|
Des innovations technologiques et environnementales pour le nouveau hub logistriel de Thales à Cholet |
|
|
|
|
|
 |
Le 27 juin s’est déroulée l’inauguration officielle du nouveau hub logistriel (industriel + logistique) du groupe Thalès à Cholet. Ce site est composé d’un nouveau centre d’excellence de R&D en radiocommunications et d’un hub logistique de dernière génération qui garantit la sécurisation des flux et des stocks stratégiques, en s’appuyant sur un haut niveau d’automatisation. Le bâtiment de 18.300 m² a été développé en collaboration avec la société immobilière Barjane. Il est construit sur un terrain de 42.500 m² et intègre de nombreuses innovations technologiques et environnementales. Ainsi, le site bénéficie d’un dallage dissipatif limitant les décharges électrostatiques, des zones spécifiques avec une hygrométrie basse et une température dirigée pour la conservation de produits sensibles. Il dispose également de quais de type Dobo avec sas gonflables et bloque-roues automatiques. La halle logistique est équipée de la technologie Scallog, Ces robots ajustent leurs trajectoires et prennent des décisions autonomes, réduisant ainsi les déplacements des opérateurs, optimisant leur temps de gestion et de picking ce qui entraîne une meilleure organisation des flux logistiques. A noter que Barjane a conçu ce site logistique selon une démarche d’éco-conception ambitieuse. L’architecture fait la part belle au bois, avec une charpente mixte bois/béton dans l’entrepôt, et bois dans les bureaux, ainsi qu’un plancher bois/béton sur toute la surface, contribuant largement à la réduction de l’empreinte carbone du bâtiment. L’utilisation de matériaux biosourcés s’accompagne d’un haut niveau de performance énergétique : fondations en béton bas carbone, façades en panneaux sandwich, revêtement d'étanchéité de teinte claire et isolation renforcée limitant les déperditions thermiques tout en améliorant l’étanchéité à l’air du bâtiment. Les parkings VL sont composés de pavés en coquilles d’huîtres recyclées limitant ainsi l’imperméabilisation des sols et réduisant les îlots de chaleur grâce à leur teinte claire. L’éclairage LED, couplé à des systèmes intelligents de gradation et de détection de présence, participe à la sobriété énergétique de l’ensemble. Le chauffage et le rafraîchissement sont quant à eux assurés par une technologie de Rooftops électriques. Pour limiter la consommation d’eau, le site est aussi équipé de cuves de récupération des eaux pluviales utilisées pour l’arrosage et les sanitaires. Comme sur l’ensemble des projets Barjane, la biodiversité du site a été pensée dès les étapes de conception du projet : conservation des haies bocagères, installation de refuges pour la faune et développement des espaces verts. Pour Thales et ses 120 futurs utilisateurs, ce bâtiment constitue une étape majeure dans sa stratégie de développement. Avec un site à la croisée de la logistique et de l’industrie, l’industriel souhaite renforcer sa place d’acteur majeur de la défense. JPG
Photos ©Barjane |
|
|
|
|
|
Les lauréats de la 3e édition des prix RSE remis dans le cadre de Top Logistics Europe 2025 |
|
|
|
|
|
| C’est à bord du navire l’Etoile du Roy, que s’est déroulée le 25 juin, la remise des prix RSE dans le cadre de l’évènement Top Logistics à Saint Malo. Présentée par le directeur du salon Jérôme Letu-Montois et coorganisée par Supply Chain Village et SprintProject, la conférence a mis à l’honneur 4 entreprises. Dans la catégorie prestataire logistique, Fabrice Chenut de Paki a reçu le prix de la part de Corinne Illion, responsable Supply Chain Solina et de Julia Dubois, chef de projet Supply Chain Pasca. Dans la catégorie prestataire industriel, Maud Sébastien Saint-Mars, lauréate 2024, a remis le prix à Élodie Le Provost de Bretagne Supply Chain, qui le transmettra à Stéphane Anelli d’ETT, absent lors de la cérémonie. Dans la catégorie prestataire transport, Sébastien Plevent de Prévoté Transport & Logistique a reçu la récompense des mains de Margaux Arthuis, présidente Stÿpers Consulting, et de Yann de Féraudy, président de France Supply Chain. Et enfin, dans la catégorie prestataire logistique urbaine, Willem Roy de Cargonautes a reçu le prix de la part d’Audrey Thum, directrice développement durable chez FM logistic France, et de Yann Viguié, Directeur développement durable chez AUTF. Alexandre Aoun |
|
|
|
|
|
| De gauche à droite : Sébastien Plevent de Prévoté, Directeur général adjoint de Transport & Logistique, Margaux Arthuis, présidente Stÿpers Consulting, Yann de Féraudy, président de France Supply Chain et Jérôme Letu-Montois, directeur de Top Logistics. ©SC-Village |
|
|
|
|
|
| De droite à gauche : Jérôme Letu-Montois, directeur de Top Logistics, Audrey Thum, directrice développement durable chez FM Logistic France, Yann Viguié, Directeur développement durable chez AUTF et Willem Roy de Cargonautes ©SC-Village |
|
|
|
|
|
| De gauche à droite : Corinne Illion, responsable Supply Chain Solina, Fabrice Chenut, directeur commercial de Paki, Julia Dubois, chef de projet Supply Chain Pasca et et Jérôme Letu-Montois, directeur de Top Logistics. ©SC-Village |
|
|
|
|
|
Dachser poursuit la décarbonation de sa flotte |
|
|
|
|
|
 |
Depuis 2018, le transporteur Dachser déploie des véhicules électriques, notamment à travers son concept « Dachser Emission-Free Delivery », qui garantit des livraisons sans émissions dans des zones urbaines définies. Ce dispositif est déjà opérationnel dans 18 métropoles européennes, dont Strasbourg et Paris et s’étendra à 7 nouvelles villes en 2025, parmi lesquelles Toulouse. Pour atteindre ses objectifs en matière de logistique durable, Dachser s’appuie sur une flotte alliant autonomie et capacités de chargement. En France, le parc intègre des véhicules offrant jusqu’à 420 km d’autonomie (exemple : ID Buzz de Volkswagen), et des porteurs électriques Renault Trucks e-Tech de 16 tonnes pouvant transporter jusqu’à 21 palettes. Au-delà des véhicules sur route, cette société déploie en France des tracteurs de parc électriques Terberg sur plusieurs sites. Ces véhicules permettent de déplacer des semi-remorques et des caisses mobiles dans l’enceinte des agences transport avec un faible niveau sonore. Cette flotte de véhicules à propulsion alternative s’élargit mondialement, pour les courtes et longues distances. Dernier exemple en date : l’intégration d’un Volvo FL Electric doté d’une caisse frigorifique et d’une autonomie de 300km, pour répondre aux besoins de la chaine de froid. Côté transport longue distance, Dachser renforce son parc avec 12 Mercedes-Benz eActros 600, dédiés au transport de denrées alimentaires, et 12 MAN eTGX Ultra-Lowliner, un modèle pionnier offrant plus de capacité de chargement. Ces véhicules électriques, affichant jusqu’à 500 km d’autonomie, portent à plus de 130 le nombre de camions électriques utilisés par ce transporteur à travers l’Europe. « L'intégration des premiers eActros 600 dans notre réseau constitue une nouvelle avancée concrète dans notre transition vers une logistique zéro émission. En tant qu’acteur engagé pour la protection de l’environnement, il est important pour nous de déployer ces véhicules dès aujourd’hui et d'acquérir l'expérience nécessaire pour préparer la mobilité électrique longue distance de demain, » Déclare Alexander Tonn, COO Road Logistics chez Dachser. JPG |
|
|
|
|
|
Gala Agora des directeurs de la Supply Chain |
|
|
|
|
|
Bertrand Regnauld, président du club, directeur Supply Chain Agromousquetaires |
|
|
|
|
|
| Dans cette courte vidéo réalisée lors du Gala Agora des directeurs de la Supply Chain, Bertrand Regnauld, directeur Supply Chain d’Agromousquetaires (Groupement des Mousquetaires) évoque l’évolution du métier et apporte sa propre définition du rôle du directeur Supply Chain. Voir la vidéo. |
|
|
|
|
|
|
|
Les Mercredis de la Supply Chain
(le 9 juillet) |
|
|
|
|
|
|
|
L’optimisation de la logistique des Produits de Grande Consommation (PGC) |
|
|
|
|
|
|
|
| Vous êtes invités mercredi 9 juillet à 11h00 à une web-table ronde sur le thème : « L’optimisation des produits de Grande Consommation ». La logistique des PGC consiste à acheminer rapidement et efficacement des marchandises à forte rotation, comme les aliments, les boissons ou les produits d’hygiène, depuis les sites de production jusqu’aux points de vente. Ces produits nécessitent une gestion rigoureuse des stocks et des délais, car ils sont souvent périssables ou soumis à une forte demande. Cette organisation repose sur des plateformes de distribution stratégiquement situées, des systèmes d’information performants et une coordination étroite entre fabricants, transporteurs et distributeurs. Elle peut également nécessiter l’automatisation des flux (stockage, préparation de commandes, expédition). Enfin elle doit, non seulement s’adapter aux fluctuations de la demande et à la saisonnalité, mais également s’inscrire dans une démarche RSE via des modes de transport alternatifs ou des emballages écoresponsables. Cette table ronde vise à dresser l’état de l’art de la logistique des PGC en abordant toutes ces questions, et en analysant les évolutions technologiques et organisationnelles qui s’opèrent actuellement dans ce domaine. Avec la participation, photos de gauche à droitee : Arnaud Fessard, Directeur Commercial de Barcodis - Benjamin Letarouilly, Directeur Général Associé de Delta+ - Isabelle Dubois, Directrice Générale d’Element Logic - Alban de Lassus, Directeur Commercial de Kardex - Benoît Cudel, Senior Partner Consultant de Simco Consulting - Yann Raguenes, Development Manager de System Logistics. JE M’INSCRIS A CETTE TABLE RONDE |
|
|
|
|
|
Sparcraft regroupe ses activités sur un nouveau site industriel |
|
|
|
|
|
| Ce mercredi 25 juin, GSE et Sparcraft ont procédé à la pose du « 1er mât » du nouveau site industriel de Sparcraft à Sainte-Soulle, en Charente-Maritime. Ce projet baptisé « Spartacus » et piloté par l’investisseur Pegasus Reim pour le compte de Sparcraft (filiale du Groupe Wichard, leader international des équipements pour le nautisme et l’industrie), permettra de regrouper l’ensemble des activités de l’entreprise sur un site unique, plus moderne et plus performant. Située aux portes de La Rochelle, sur un terrain de 23.500 m², la future usine regroupera des activités aujourd’hui dispersées entre Saint-Vaast-la-Hougue (50) et Périgny (17). Avec près de 10.000 m² de bâtis, dont 821 m² de bureaux, elle offrira à Sparcraft un outil de production optimisé et adapté aux exigences actuelles du marché. Le projet « Spartacus » illustre le mouvement de réindustrialisation à l’œuvre en France et permettra le rapatriement d’une partie des productions actuellement réalisées aux États-Unis. Au total, l’investissement s’élève à 21.millions d’euros : 12 millions d’euros pour l’immobilier et 9 millions d’euros pour des équipements industriels. Grâce à cette organisation, l’entreprise pourra améliorer significativement sa qualité de production, sa réactivité logistique et ses délais de livraison. « Ce projet symbolise pour nous une nouvelle étape vers une industrie plus innovante, plus agile et plus respectueuse de l’environnement. C’est aussi un engagement fort pour l’emploi local et pour la réindustrialisation de la France », affirme Fabrice Didden, Président du Groupe Wichard.JPG Photo ©Cabinet BPG + Associés |
|
|
|
|
|
ABONNEZ-VOUS à cette VIDEO NEWS Quotidienne |
|
|
|
|
|
| Pour continuer à recevoir les infos sur les nouvelles vidéos en ligne, l'actualité de Supply Chain Village, être invité aux différentes émissions avoir accès aux études et aux enquêtes qui seront bientôt sur le site, abonnez-vous gratuitement dès maintenant. Communiquez cette News autour de vous pour faire s'inscrire vos collègues et vos relations professionnelles.
Inscrivez-vous : cliquez ici |
|
|
|
|
|
Retenez bien ces prochaines dates ! |
|
|
|
|
|
Envoyez-nous vos idées et vos suggestions |
|
|
|
|
|
|
|
| Merci également d'envoyer vos informations
à jp.guillaume@supplychain-village.com Vos photos et vos vidéos sont bien entendu très appréciées, de même que vos remarques et vos commentaires qui nous permettront de nous améliorer. Pour devenir partenaire commercial de SupplyChain Village
Contacter Jérôme Brulon - Mobile : 07 63 19 16 95
jbrulon@agoramedias.fr |
|
|
|
|
|
|
|
| Contact commercial
Jérôme Brulon
Directeur Commercial
Tél. 01 85 73 37 17
Tél. 07 63 19 16 95
jbrulon@agoramedias.fr Pour toute information
sur les inscriptions à la Vidéo News
Contacter Hervé Richal
Tél. 06 98 18 36 51
hrichal@agoramedias.fr |
|
|
|
|
|
|
|
